Neue Gruppe alter Stahlrahmen

[cfr]

Moin aus dem bergigen Südtirol, bin hier als Flachlandfahrer hingezogen und kämpfe mit den Bergen. Fahre ein altes Panasonic Hardtail auf der Strasse mit 3x7 xtr und wollte jetzte mein altes Stahlrennrad Hersteller Titan Columbus Aelle und Shimano 600 tri Ausstattung 7 fach mit Rahmenhebel neu aufbauen. Umwerfer noch mit Schelle
Möchte unbedingt eine echte Bergübersetzung min 1:1 . Die alte Schaltung wird man nicht nehmen können, würde aber zum gerne die Raeder nutzen. Bleibe erstmal noch bei Felgenbremsen.
Von der Übersetzung passen würde eine GRX 400 , aber passt so etwas oder eine 105 mit dem sub kompakt Kurbel 46/30. Umbau auf STI etc müsste man auch machen . Würde schon gerne ein komplette Gruppe inkl Felgenbremse nehmen damit es passt.

Lohnt sich das , schaetze 500-700 kostet das, aber eine Neukauf in Alu liegt ja auch bei min 1600...gebraucht ist das Angebot hier erstaunlich klein bei Rennraedern oder gleich im Bereich 3-6000 eur

 

[Bursar]

Dein Schaltwerk sollte Ritzel mit 28 Zähnen schaffen, für die 1:1 Übersetzung bietet zB Radplan Delta Kurbeln mit passenden Kettenblättern an.
https://radplan-delta.de/antriebe/antriebe.html

 

[cfr]

cool, ja 28 hab ich hinten.....die Kurbel kannte ich nicht

 

[Bursar]

Schreib den mal an und schildere dein Vorhaben, vielleicht brauchst du wirklich nur die neue Kurbel.

 

[NORDISCH]

Vielleicht hilft diese preiswerte Alternative auch? Da ist aber noch Denksport für dich dabei…..
Das größte Kettenblatt durch einen Kettenschutzring ersetzen?
https://cnc-bike.de/basic-rennradkurbel-fach-170mm-524230-silber-poliert-p-1851.html
7fach STI müsstest du ein bißchen suchen, da ist das Angebot nicht so üppig. Ich war schon kurz davor diese zu bestellen: https://www.chainreactioncycles.com/de/de/microshift-r472-2x7-speed-gear-brake-levers/rp-prod205124

 

[FriedelK]

7fach STI müsstest du ein bißchen suchen, da ist das Angebot nicht so üppig.

Da kann man die Tourney STI nehmen. Oder 9fach Ergopower. Mit denen kann man auch shimano 7fach schalten.

 

[cfr]

interessante Ideen, 7 fach ist schon bloed auch was Tauschritzel betrf. Vielleicht gleich 9 fach , muesste noch reinpassen

 

[Bursar]

Vielleicht gleich 9 fach , muesste noch reinpassen

Nur 8 Ritzel einer 9fach Kassette passen auf deinen 7fach Freilaufkörper und es müsste ein HG Freilaufkörper sein.
Wenn du auf das eine Ritzel verzichten kannst, ist das aber eine gute Vorgehensweise.

 

[NORDISCH]

@cfr
Hier habe ich versucht eine Info-Sammlung zu 8aus9auf7 anzulegen: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/8aus9auf7-info-sammlung.184135/#post-5550956

 

[cfr]

stimmt , ich zerlege jetzt mal alles und schaue mir an was im Detail als Freilauf da. Ist halt alles irgendwie gemixt, hinten ne Campafelge vorne Mavic etc.....

 

[Micha 59]

Beispiel 46/28 mit 12-30 8- fach aus 11-30 9-fach Kassette

 

[cfr]

So etwas hat mir radplan eben auch vorgeschlagen, gibt scheinbar doch viele Lösungen. Schon dann plane ich mal. Dachte zuerst auch an eine Gravelgroupe wie die gx400 von der Idee passend aber nicht zu meinem Rahmen Tretlager etc. Die Kominationsmoeglichkeiten sind schon enorm. Mein 3 Fach mtb xt Schaltung ist einfacher......

 

[NORDISCH]

….. die 3fach XT könnte ja auch an das Rennrad passen?

 

[cfr]

ist auch ne Idee oder aus dem Hardtail ein Gravelbike mit 26 Raedern machen.....aber das rennrad ist halt deutlich leichter und ich fahre eh nur Asphalt. Das Schaltwerk 6400 schafft auch 9 Ritzel aber zur Zeit ist das hinten 126 mm und 7 fach. Eine Idee ist ja die Dolomiti Kurbel mit 46/28 und alles andere so lassen , also auch mit Rahmenschalter. Waere natürlich ein guter Einstieg um mal weiter zu probieren. Aber dann ist in der Ebene die Abstuffung nicht so fein durch den grossen Sprung vorne. Ansonsten komplett auf 9 oder 10 fach aber dann kommt noch ne neue Nabe , Tretlager und auch STI und bremsen dazu...hmmh.

 

[Micha 59]

stimmt , ich zerlege jetzt mal alles und schaue mir an was im Detail als Freilauf da. Ist halt alles irgendwie gemixt, hinten ne Campafelge vorne Mavic etc.....

Neue Laufräder kosten auch nicht die Welt, wenn das Gewicht und die Aerodynamik nicht sooo wichtig sind. Es geht dann so bei ca. 150€ los.
Dann könntest Du gleich auf 10- oder 11-fach upgraden.

 

[NORDISCH]

8-11fach bedeutet aber auch: Rahmen aufweiten oder Nabe reinquetschen.

 

[Micha 59]

Eine Idee ist ja die Dolomiti Kurbel mit 46/28 und alles andere so lassen , also auch mit Rahmenschalter. Waere natürlich ein guter Einstieg um mal weiter zu probieren. Aber dann ist in der Ebene die Abstuffung nicht so fein durch den grossen Sprung vorne. Ansonsten komplett auf 9 oder 10 fach aber dann kommt noch ne neue Nabe , Tretlager und auch STI und bremsen dazu...hmmh.

Mit 7-fach Rahmenschalthebeln kannst Du auch 8-fach schalten. 7 x Rastung und 1x Anschlag. Habe ich in den 90ern so gemacht. Ich weiß allerdings nicht, ob auf Dein Laufrad 8-fach Kassetten passen.

 

[Micha 59]

8-11fach bedeutet aber auch: Rahmen aufweiten oder Nabe reinquetschen.

Habe wie oben geschrieben ein 130mm 8-fach LR in einem mit 126mm 7-fach LR gekauften Rahmen gefahren. Ist kein Problem.

 

[cfr]

Hab so schöne Felgen.....Ander Frage warum eigentlich vorn so gross , eigentlich reicht mir im grössten Gang 35 kmh, bergab rolle ich , auf der andere Seite dann bei Passanstiegen eher runter bis 5-8 km, da komme ich vorne eher auf 22-32 und nicht 46 / 28, halt wie beim MTB

 

[Micha 59]

Ander Frage warum eigentlich vorn so gross , eigentlich reicht mir im grössten Gang 35 kmh, bergab rolle ich , auf der andere Seite dann bei Passanstiegen eher runter bis 5-8 km, da komme ich vorne eher auf 22-32 und nicht 46 / 28, halt wie beim MTB

Das bleibt ja Dir überlassen, beim Fahrradantrieb kann man ja die Bereiche schön verschieben.
Bei mir z.B. führt das dazu, dass ich auch bei 10- oder 11-fach die Kassetten noch modifiziere, weil ich kein 11er Ritzel brauche.