Aber nur bis zu dieser Größe fahrbar. Bei nem 60iger wirds wackelig
Nicht falsch verstehen bitte. Ich bin ein ganz netter Rennradfahrer! Komme vielleicht aus einer anderen Zeit? Als ich anfing im Windschatten meines Vater Rennrad zu fahren (anno 1981) gab es nur Rennräder, Hollandräder und normale Fahrräder. Rennradfahrer waren relativ selten sodass man sich gegenseitig grüßte. Heutzutage bei schönem Wetter am Wochenende könnte man den linken Arm ja permanent zum Grüßen oben lassen.
aus Gründen der Einfachheit wurde im folgenden oftmals die männliche Anrede benutzt. Bei Bedarf einfach austauschen mit m/w/d
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Ohhh wie ich, als absoluterNeuNaivling, dieses Forum jetzt schon zu schätzen gelernt habe....
Da habe ich mir vor kurzem ein Gravelbike gekauft um einfach flexibler zu sein und mich endlich wieder sportlich zu betätigen...
Aber der ach so böse Verkäufer hat mich gar nicht drauf hingewiesen, dass man mit diesem Kauf Tausenden Leuten dermaßen auf die Krawatte treten kann. Sie anscheinend öffentlich beleidigt. Ihnen „ihren“ Platz streitig macht.
Jetzt fällt man also die Entscheidung, jemanden ein freundliches Lächeln und ein Hallo zu schenken, anhand seines Rades?!
Wir verhalte ich mich nun in Zukunft? Nur noch Leuten in meiner Grußzone mit Gravelbike Hallo sagen? Wohl besser, wenn er/sie auch ein Cube Rad hat. Ich habe einen billigen Fahrradhelm vom Händler (ich glaube Eigenmarke), darf ich dem besseren Fahrer mit Giro Helm überhaupt in die Augen schauen...
Also ich persönlich grüße nahezu jede Fahrradfahrer der mit entgegen kommt.
Und nein - nicht, weil er ein wahoo am Lenker kleben hat, sondern aus Menschlichkeit.
Aus Freundlichkeit.
Aus Respekt.
Weil er womöglich sein Auto hat stehen lassen und das Rad nimmt.
Weil er sich einfach sportlich betätigt.
Weil er den Temperaturen trotzt und sich raus wagt.
Liebe „echte“ Rennradfahrer in NRW nehmt euch in Acht! Ich besitze keine Skrupel und werde euch alle Grüßen von meinem Gravelbike aus
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Hört auf euch zu „streiten“.
Wenn jeder „Marketing-Trick“ funktioniert und die Gemeinschaft der Fahrradfahrer dadurch wächst, ist es doch gut für alle!
Je mehr Räder unterwegs sind, desto mehr wird für die Radfahrer getan. Desto mehr Fahrradwege werden gebaut/gewartet.
PS: Die Umwelt freut sich auch.
Vater 75Ich bin gerade am Rechnen um die Antwort hin zu bekommen. Vater hat 2011 noch am Rad gesessen. Also sag ich mal 70. Wurde Vater mit 25, also bist du 2011 45 gewesen und jetzt 55? Richtig geraten?
Ok , in dem Alter würd ich mich nochmal auf den neuesten Stand RR-Technik bringen. Da lohnts noch.
Vater sag nen schönen Gruß , wir bleiben beim Alten
Mein Vater sprach von den Muffen an den Stahlrahmen. Er fand schon meinen Alu Rahmen komisch...
Ich wollte nur eine Geschichte erzählen.
Das sollte als Beispiel dafür dienen wie vielfältig mittlerweile die Rennrad/ Fahrrad—Landschaft geworden ist.
Quatsch. Ich habe nur festgestellt das ich an einem Punkt angelangt bin wo ich selber langsam aussteige bzgl neuen technischen Entwicklungen. Ich mein, is doch auch krass wie es nicht aufhört die Fahrrad Entwicklung ! Was soll da noch kommen?
Diese Frage hatte man sich aber auch schon gestellt, nachdem man die ersten STI hatte…
Schaltung: stimmt, kein großer Unterschied zwischen 10fach/11fach. 12/13 fach bin ich noch nicht gefahren.Solange man schöne Rennräder aus Stahl bauen kann, genügt mir das (zumal auch ein Maßrahmen oftmals günstiger ist, als ein China-Plasterahmen namhafter Hersteller). Alternativ darf es auch noch Titan sein.
Nach einer kurzzeitigen Verirrung mit Alu (C'dale Caad2, Principia 700 - also als Alurahmen auch noch schön waren) und Carbon (Trek 5500) habe ich dem neumodischen Kram wieder abgeschworen.
Das ganze moderne Technik-Gebamsel kriegt man auch an einen diskreten Stahl- oder Titanrahmen drangefummelt. Und dieses "meiner wiegt nur 849 Gramm"-Rahmengewicht-vergleichen ist dann interessant, wenn man bei der Bergankunft auf der Alpe d'Huez die entscheidende Reifenbreite vorne liegen will.
Ganz nebenbei funktioniert auch eine völlig veraltete DA 7700 / 7800 oder Record Carbon 10-fach nicht soviel schlechter als eine aktuelle 11-/12-fach Schaltung, dass man damit gar nicht mehr fahren könnte. Und auch mit Felgenbremsen kann man anhalten - zumindest den Gerüchten nach......
Mit Ende 50 würde ich mir auf so 'nem modernen Plaste-Boliden auch eher vorkommen wie so'n alternder Playboy, der es mit Porsche und Goldkettchen noch mal wissen will
Du grüßt bestimmt auch E–Biker, Oma‘s auf dem Hollandrad, 8 jährige auf BMX Räder, Tandems, Lastenfahrräder und Klappradfahrer.
Also ich kriege nur achtungsvolle Blicke und/oder Grüße auf dem Gravel. Sowohl von den MTBlern als auch von den Rennradlern.
Mir gehts ja auch so, ausser das ich keine Rennen mehr fahre. Ich hab noch nie Disc Brakes gebraucht, bin mit meinen Felgenbremsen noch jeden Berg heile runter gekommen. Und ich behaupte das auch sonst kein Mensch so was braucht. Aber die Frage wird sich bald nicht mehr stellen. Was wird denn aktuell an RR noch mit Felgengremsen hergestellt? Und guck doch mal bei den großen Internethändlern was es noch an Gruppen mit Felgenbremsen gibt? Von Shimano und Campa sind da nur noch die Gruppen aus dem unteren Regal geblieben. Leider. Und es ist ja nicht nur die Disc Brake. Die ganze Integration finde ich übel. An vielen Rädern sind Sattelstützen und Vorbauten nicht mehr gegen andere Modelle und Hersteller austauschbar. Das geht weiter mit integrierten Powermetern. Brauch ich alles nicht und will ich auch nicht.
