Mein Fang des Tages

[derArmin]

Kein Fang sondern ein Geschenk.
Bin mal gespannt wie es sich liest.

 

[erni65]

Die Tita-Ace war nur 2 bis 3mal so teuer wie andere.
Richtig teuer war damals die Carbon- 7mal so teuer wie Titan.
Einen Hinweis auf Bahnfelge konnte ich nicht finden.

 

[Nik S.]

Anhang anzeigen 860740
Die Tita-Ace war nur 2 bis 3mal so teuer wie andere.
Richtig teuer war damals die Carbon- 7mal so teuer wie Titan.
Einen Hinweis auf Bahnfelge konnte ich nicht finden.

die Adx 5 ist ja cool

 

[erni65]

https://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog.htmlhier auch keine Unterscheidung...

 

[erni65]

https://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog.htmlder Katalog sagt: Track and road, und für die Tita-ACE: free from rust and flaws
Rost kommt auf der Bahn ja bei Felgen nicht so häufig vor.
Sie taucht in den Katalogen von 1982 - 1985 auf.

 

[forensisch]

Kein Fang sondern ein Geschenk.
Bin mal gespannt wie es sich liest.
Anhang anzeigen 860742

Existentiell, wenn Du mich fragst.

 

[trontom]

Meines Wissens ja, daher meine Bedenken. 100% sicher bin ich aber auch nicht. Deine sind halt njs gestempelt und alleine dadurch explizit für die Bahn gedacht.

Wobei es den NJS Stempel auch auf Teilen gibt, die eigentlich nicht für die Bahn gedacht sind, zb Dura Ace Straßen-Innenlagern.

 

[Banani]

Wobei es den NJS Stempel auch auf Teilen gibt, die eigentlich nicht für die Bahn gedacht sind, zb Dura Ace Straßen-Innenlagern.

Das würde mich sehr wundern. Die Innenlager werden womöglich bb-7600 gewesen sein. Das waren meines Wissens bb-7400 mit njs Stempel. Keine Ahnung ob es andere Unterschiede als den Stempel gab. Vielleicht die Wellenlänge? Sie wurden dann später von den 7610 Patronen ersetzt.

 

[BuddyBuda]

Das würde mich sehr wundern. Die Innenlager werden womöglich bb-7600 gewesen sein. Das waren meines Wissens bb-7400 mit njs Stempel. Keine Ahnung ob es andere Unterschiede als den Stempel gab. Vielleicht die Wellenlänge? Sie wurden dann später von den 7610 Patronen ersetzt.

NJS auf den Lagerschalen des BB-7400 gab es nur bei BSA

 

[trontom]

Das würde mich sehr wundern. Die Innenlager werden womöglich bb-7600 gewesen sein. Das waren meines Wissens bb-7400 mit njs Stempel. Keine Ahnung ob es andere Unterschiede als den Stempel gab. Vielleicht die Wellenlänge? Sie wurden dann später von den 7610 Patronen ersetzt.

Ich meine die 7200er oder 7300er innenlagerwellen sind NJS markiert. Muss nochmal im Keller schauen

 

[Bianchi-Hilde]

Fang vom Donnerstag. 104 Fotos aus 1976-84. Schön sortiert mit Jahren und Fahrername... Da kann man mal sehen, was wirklich gefahren wurde im Rennen an Klamotten und teilweise auch Material.

 

[RoKaDo]

Da kann man mal sehen, was wirklich gefahren wurde im Rennen an Klamotten und teilweise auch Material.

Und die schönen ollen Käppis.....

 

[Olddutsch]

Und die schönen ollen Käppis.....

Beeindruckend dein Geschmack mit diesen D....mann Kappen

 

[Banani]

Ich meine die 7200er oder 7300er innenlagerwellen sind NJS markiert. Muss nochmal im Keller schauen

Auch davon gab es Bahnversionen. Da steig ich aber nicht durch, ist ja schlimmer als bei Campagnolo.
Wenn du hier Schaltungsteile oder Bremsen mit NJS Stempel präsentierst falle ich vom Glauben ab. Dann gibt’s den tatsächlich für die Straße. Umgekehrt finde ich es nicht verwunderlich, daß Straßenmaterial wie Lager, Vorbauten usw. als bahntauglich gestempelt wurden. Aber das sind ja zwei paar Schuhe.

 

[Olddutsch]

@morda hat an seinem aktuellen Aufbau ( Gazelle ) einen NJS gestempelten 600 Steuersatz

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich meine die 7200er oder 7300er innenlagerwellen sind NJS markiert. Muss nochmal im Keller schauen

Si,
die DA7200 Wellen sind NJS gestempelt.
Auch bei der Strassenversion.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

@morda hat an seinem aktuellen Aufbau ( Gazelle ) einen NJS gestempelten 600 Steuersatz

Nope, is nen DA7200

 

[richdarich]

https://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog.htmlhier auch keine Unterscheidung...

Im 92er ist sie auch noch zu finden und da steht "track racing rim" in der Beschreibung.

Edith: Bild5 von 7, Seite 7

Edith 2: "you can also use this for road racing and triathlon, if the course condition is smooth."

 

[Banani]

@morda hat an seinem aktuellen Aufbau ( Gazelle ) einen NJS gestempelten 600 Steuersatz

Keirin Räder brauchen ja auch Steuersätze. Mit Stempel dann für die Bahn gedacht. Funktioniert natürlich auch auf der Straße.

 

[RadDreher]

Kurz mal Kluglabermodus ein
NJS heißt nicht, dass es automatisch ein Bahnteil ist, während aber im Keirin nur NJS gestempelte Teile verwendet werden dürfen.
NJS Nihon Jitensha Shinkokai. Die Prüfung heißt nur, dass die Teile ihren hohen Ansprüchen an Belastung und Produktionsfehlerfreiheit erfüllen.

Und wegen dem BB, Schalen BSA 7400/7410 mit 112 Welle für die Straße obwohl NJS Stempel auf den Schalen, wenn Welle 7600 mit Länge 109mm, ISO und NJS Stempel dann is es das BB für die 7600 Bahnkurbel. Das 7610 BB is die gedichtete Cartridge Version für die 7600er Kurbel.