Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

[Schoko]

AW: Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

Nur nach einem Sturz werden die bei mir getauscht, aus diesem Grund kommen auch keine teuren Lenker ans Rad.

diddo

 

[Kharma]

AW: Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

diddo

Büttgen, Du fährst ja auch Rennen, da ist es nur allzu verständlich.

 

[Jaypeare]

AW: Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

Und wenn du schreibst "Oberflächliche Kratzer sollten in den allermeisten Fällen unkritisch sein (es sei denn es handelt sich um ein Ultraleichtbauteil, wo ein oberflächlicher Kratzer die Hälfte des Materials abträgt", dann muss ich dir sagen, dass es eben nicht die Hälfte des Materials sein muss, sondern dass weit weniger als das ausreicht!

Die Bedeutung der Begriffe "Ironie", "emphatische Übertreibung" sowie die Interpretation eines Smilies (welches du in dem Zitat unterschlagen hast) sind dir bekannt?

 

[Sachsentour]

AW: Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

Die Bedeutung der Begriffe "Ironie", "emphatische Übertreibung" sowie die Interpretation eines Smilies (welches du in dem Zitat unterschlagen hast) sind dir bekannt?

Diese Fremdworte sind mir teilweise nicht bekannt aber dafür ist mir die Bruchmechanik bekannt!

 

[ChrisH]

AW: Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

Leute, nix geben ein paar heftige Grundsatzdebatten,- aber ist das hier der richtige Thread?
Denkt doch bitte auch daran, nicht die arme Thread-Erstellerin zu verunsichern, die wegen eines Kratzer am Lenker (beim Radtransport passiert) vom Händler ihres Mißtrauens eine neue Gabel aufgeschwätzt bekommen soll !!

 

[Sachsentour]

AW: Lenkertausch - nach 1,5 Jahren wirklich nötig?

@ChrisH: Du hast ganz Recht! Ich musste jetzt direkt erstmal wieder zu Posting #1 rollen um zu erfahren, worum es eigentlich ging!

...Beim Reinschieben ins Auto ist mir leider der Lenker am Barend in Richtung Stopfen etwas verkratzt. Der Lenker ist aus Aluminium...

...Der Händler meinte ...dass der Lenker wegen dem Kratzer und sowieso nach 1,5 Jahren im Turnus mit Vorbau und Gabel gewechselt werden muss.
Außerdem stellte er einen Abplatzer der Kurbel fest. Auch aus Aluminium. Er würde mir empfehlen, Kurbelarm (links) und Lenker/Vorbau/Gabel zu tauschen...

Liebe Jennie, lass dich nicht übern Tisch ziehen! Kratzer können schon gefährlich sein, aber es kommt immer darauf an, wo sie sind. Kratzer an den Lenkerenden sind völlig Wurscht. Wenn zwischen dem Vorbau und dem Punkt, wo du den Lenker greifst, keine Kratzer sind, dann kannst du den Lenker weiterfahren.
Die Gabel scheint keinen Kratzer zu haben?! Also muss da auch nichts gewechselt werden.
Bei der Kurbel kann man das nicht so genau sagen. Ist da Lack, oder so, abgeplatzt oder ist ein richtiger Ratzer dran? Vor allem wenn der Kerb dort ist, wo das Pedal eingschraubt ist, würde ich vorsichtig sein. Auch in der Nähe des Tretlagers wären größere Kratzer nicht günstig.

Im Zweifelsfalle könnte man die Kurbel wechseln... Vielleicht kannst du ein paar Bilder hier reinstellen?!

Auf jeden Fall in regelmäßigen Abständen Sichtkontrolle des ganzen Rades und vor jeder Fahrt mal die beschädigten Stellen ner kurzen Sichtkontrolle unterziehen.

Wie sagte schon der Professor in der Bruchmechanikvorlesung, als es um die Prüfung von Flugzeugbauteilen ging: "Der Riss fliegt mit!" In diesem Sinne... Lass dir den Spaß nicht vermiesen!

Grüße aus dem Freistaat

Sachsentour

P.S.: Der Lenker ist aber ein Rennlenker, oder?