Kurbelschraube/Kurbelmutter defekt

[Nebenstraße]

Das haben wir doch schon lang und breit erörtert. Ziehe noch mal über Los und fange von vorne an zu lesen. Als kleiner Tipp: die Anzugsschraube muss ja irgendwie in den Kurbelarm kommen, das macht der Hersteller in dem er diese Schraube einführt und danach die äußere Schraube als Gegenlager aufschraubt. Als Nutzer musst du diese äußere Schraube aber nicht mehr anfassen.

 

[cycliste17]

Nennt sich Kurbelschraube mit Abzieher. Das habe ich an der SRAM Omnium auch dran. Die wird schwer abzuschrauben sein, weil auf dem Gewinde Schraubensicherung ist. Die Idee von Rawuza mit den Löchern und Stirnlochschlüssel wird wohl das Beste sein. Eigentlich kann man das Problem so lassen. Sollte aber etwas mit der Befestigungsschraube innen sein, muss der Abzieher ab.

 

[rheintunnel1]

Hallo,

habe es auch geschafft deck schraube zu versauen, scheint gegen ImbusKraft unbewegbar. Mit Zusatz Qualifikation dass die eigentliche Kurbelschraube dekekt ist und gewechselt werden muss - nimmt den arm nicht mehr auf.
Neues GXP Schrauben Set ist jetzt da. Mit a) torx reinhauen aufdrehen oder b) löcher bohren komme ich noch nicht zurecht - welche einfachste Varinante das alte Set zu entfernen ?

Weiteres Anliegen: die neue InnenSchraube geht mit massivem Kraftaufwand nur ca. bis zur Hälfte in den Kurbelarm (Foto 1&2) - kann das ausreichend sein? Möglich dass das Innengewinde Kurbelarm defekt ist - ist das mit Auge überhaupt erkennbar? Positiv erscheint mir dass sie immerhin zur hälfe schraubar ist - die alte hat 0 angriff aufs Gewinde (nach 10,000km und 15maligem wechseln).

Danke im Voraus

 

[cycliste17]

Warum baut man die Kurbel 15 Mal aus und ein?
Die Schraube und Kappe kann man noch tauschen, das Gewinde in der Achse.....? Schwer zu erkennen ob es noch zu retten ist.

 

[rheintunnel1]

Austausch Set ist da - nur wie kommt die Kappe raus?

 

[cycliste17]

Hatten wir doch schon auf Seite 1