Ich hab ja noch ganz selten Kuriere auf 13kg-Monstern mit Gepäckträger und Gesundheitslenker gesehen. Die Burschen werden wissen, warum
Richtig. Aber zwischen "über 13 kg" und "unter 9 kg" (konservativ geschätztIch hab ja noch ganz selten Kuriere auf 13kg-Monstern mit Gepäckträger und Gesundheitslenker gesehen. Die Burschen werden wissen, warum
) ist sehr viel Raum für ganz unterschiedliche Fahrräder ... 
) und vom Aufbau her überzeugende Arbeitsmaschine, und zudem sicherlich für Kopfsteinpflaster tauglicher als ein ultrakurzer Bahnrahmen ... 
Richtig. Aber zwischen "über 13 kg" und "unter 9 kg" (konservativ geschätzt
Das Bild eines Berliner Kurierrades, das ich ausnahmsweise mal optisch überzeugend und - dem Augenschein nach - auch zweckmäßig fand, hänge ich mal an - gut, es ist weder aus Stahl, noch im strengen Sinne des Wortes "klassisch", aber es ist eine schöne (die unterschiedlichen Reifen geben natürlich Punktabzug...
Ich würde sagen, das "Leitthema" lautete hier: "Wie mißbrauche ich zwei konventionelle Flaschenhalter so, dass eine 1,5 l-PET-Flasche irgendwie trotzdem hält ?"
), aber man kann's wohl auf dem angehängten Ausschnitt einigermaßen sehen. Ich würde sagen, das "Leitthema" lautete hier: "Wie mißbrauche ich zwei konventionelle Flaschenhalter so, dass eine 1,5 l-PET-Flasche irgendwie trotzdem hält ?"
Das Originalbild ist leider unscharf (... muss an der Kamera gelegen haben, dieses Mistding !!
Und dabei gibt's doch dafür eine zuverlässige und bezahlbare Lösung:
http://tinyurl.com/bsh42m
Den kauf' ich mir jetzt auch für mein Reise-MTB ...:dope:
"unhip" - hm, weiß nicht; an sich sagt man doch heute bei jeder passenden und unpassenden Gelegenheit: "... geht gar nicht"
)), dann "darf" man das hier jetzt auch so machen ... Aber dieses Fahrrad hier hat ja Gangschaltung und keinen "Juwelenschützer" auf dem Oberrohr, und keine Karten in den Speichen, das geht ja alles schon mal gar nicht ...:dope: , symphatische Minderheit. Ich verstehe es ein wenig...fahre aber selbst ab und an (als Kurier) gerne mit Alu RR oder eben Trekking Teil und so halten das die meisten Kuriere....mit moderatem Tempo und darauf bedacht, sich nicht zu sehr zu gefährden.die Fraktion , die ohne Bremsen mit nem Bahnrad fahren, ist ne "radikale"
Hm, weiß nich' - sieht irgendwie aus wie 'ne Armprothese oder z.B. die Stangenhalterungen in Bus & U-Bahn, finde ich ...
An sich finde ich es ja natürlich gut, die Originalgabel unversehrt zu lassen, und diese Lösung hier dürfte auch technisch einwandfrei funktionieren. Widersinnig finde ich aber, eine "Mordsapparatur" an beiden Gabelholmen festzumachen, um dann - über eine zusätzliche Brücke (oder Krücke ?) eine Mittelbolzen-Bremse zu befestigen - wenn die Klemmen dazu da wären, Cantileversockel zu tragen, würde mir das sehr viel eher einleuchten, und der "Apparat" wäre in diesem Fall auch deutlich eleganter und "übersichtlicher".
Das zählt noch zu 26 Zoll, wegen dieses "Vom-Reifenumfang-heruntergerechnet"-Systems ...
