Bist Du der Träumer, der gerne hätte, das alle 15 km/h fahren?
Ja, ich verstehe, Du schriebst ja auch von Herantasten. Das ist in der Situation sicherlich das Richtige. Und Radfahrer sehen dann ja auch, dass da vorn jemand vorwärts juckelt. Also ich als Radfahrer, halte dann an, weil ja gerade hier auf der Radspur ich es bin, der den anderen sieht. Und wenn man vor dem Auto am Kreuzungspunkt ist, macht man den Linksblick (sollte man), denn das hilft natürlich dabei, zu überleben.
Jau, soweit. Bremsen können muss man. Man fährt in der Stadt ja doch etwa nicht im Windschatten, sondern hat die Finger jederzeit auf dem Bremshebel und hält "halben Tacho" Abstand.da gebe ich Dir teilweise recht, wird übrigens in §4 StVO geregelt: Der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug muss in der Regel so groß sein, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es plötzlich gebremst wird. Wer vorausfährt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.
Grundlos haben ja beide nicht gebremst, die wollten abbiegen, der Radlerin kann man zur Last legen, den Richtungswechsel nicht angezeigt zu haben. Ich für mich gehe an Kreuzungen immer von der Doofheit der anderen aus und bin mehr als aufmerksam
Üb' das mit dem Radfahren bitte nochmal (wenn's Dich beim einhändigen Bremsen regelmäßig überschlägt).Jau, soweit. Bremsen können muss man. Man fährt in der Stadt ja doch etwa nicht im Windschatten, sondern hat die Finger jederzeit auf dem Bremshebel und hält "halben Tacho" Abstand.
Aber das mit dem Richtungswechsel-Anzeigen ist so eine Sache finde ich.
- Außer mit Rücktrittbremse, kann man schlecht mit einer Hand am Lenker bremsen, ohne sich zu überschlagen.
Er hätte eher bremsen können und wäre vllt. zum stehen gekommen und nicht mit ein paar cm Unterschied rechts vorbei.
Wo ist der Zusammenhang bzw. die Relevanz zur Situation? Ist halt whataboutism (wie bei anderen Ablenkungsfragen, wie oben, auch).
Der Kurvenradius ist zu groß. Wäre er kleiner, würde das Fahrzeug im Lot zur Fußgängerfurt* stehen und erst dann wäre die Verschwenkung des Fußwegs* sinnvoll. Wenn man sich dessen bewusst ist, kann man im rechten Winkel abbiegen, also erst ein, zwei Meter weiter geradeaus fahren und dann voll rechts einschlagen.
Das klingt fachlich logisch oder ist es auch. Der (brave) Autofahrer kann dann den Radweg rechts im Seitenfenster wirklich sehen, sofern der Radweg dann auch über ein gewisses Stück gerade auf die Furt zuläuft.
Die gezeigte Führung funktioniert auf dem Reissbrett gut. Wie so oft, geht sie davon aus, dass alle Verkehrsteilnehmer sich an die Regeln halten, dann macht sie auch Sinn:
Dazu muss (und wird) dann aber ein Vorfahrt achten-Schild für den Radverkehr aufgestellt werden zur Klarstellung werden.
Das stellt nichts klar. Wenn da ein Schild steht müssen Radler eine Vorfahrt achten, die nicht existiert und von der der Abbiegende nichts weiß bzw. die er nicht hat. Die Schilder sind Schwachsinn. (Und noch dämlicher als "Radfahrer absteigen")
Dass das ein Unding ist, ist unbestritten, aber im Gegensatz zu Radfahrer absteigen, haben die eine rechtliche Wirkung.
Leider funktioniert das an der Stelle mit langen Fahrzeugen nicht, da der Überweg hierfür wiederum zu "nah" an der Kurve liegt. Da schafft man vielleicht den von Dir erwähnten 45°-Winkel. Ansonsten müsste man beim Anfahren an der Ampel zuerst nach links ausschwenken, um einen größeren Radius zu haben. Geht jedoch nicht, weil dort die Linksabbieger in Zweirreihe stehen und fahren. Hier wäre es tatsächlich besser, den Rad-/Gehweg direkt geradeaus ohne Verschwenkung zu führen, dann sieht man wenigstens was im Spiegel.
Das mag Dich (und vielleicht auch manch anderen hier überraschen), aber - ja, ich halte den jeweiligen Arm raus, wo ich gerade abbiegen will, insbesondere dann, wenn das Auto vor mir mal wieder nicht geblinkt hat. Und auch dabei nötigenfalls mit der verbleibenden Hand am Lenker zu bremsen, bereitet mir zumindest keine Probleme.
Das schließt sich doch nicht aus - der Tacho ist 8cm lang -> halber Tacho: 4 cm, gibt exzellenten Windschatten!
Nein, das überrascht nicht. Ich meine nicht Dich und nicht jeden grundsätzlich. Der Satz war zum Überlegen über das eigene Verhalten gedacht.
Wut!!Das schließt sich doch nicht aus - der Tacho ist 8cm lang -> halber Tacho: 4 cm, gibt exzellenten Windschatten!
