Hi Technik-Freaks,
ich bräuchte da mal eure Hilfe. In letzter Zeit habe ich immer häufiger von sogn. Kompaktkurbeln gehört. So wie ich verstanden habe bieten solche Kurbeln trotz nur zweifachen Kettenblatt's vorne, die fast gleichen Übersetzungsmöglichkeiten wie ne Dreier Garnitur. Wie wird denn das bewerkstelligt? Ist da hinten auch ne andere Kasette drauf? Was für Übersetzungen haben diese Kurbeln ( Kasetten ) in der Regel.
Ist es möglich solche Kurbelsätze nachzurüsten ( Sorry aber ich muss halt mal ganz blöd fragen ). Momentan hab ich ne Dreier Garnitur von Campa drauf ( Daytona ).
Wenn die Kompaktkurbeln wirklich so gut sind, warum werden die dann neuerdings nicht bei allen Rennern verbaut?
Würd mich echt freuen wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.
Gruß
Quickmik
ich bräuchte da mal eure Hilfe. In letzter Zeit habe ich immer häufiger von sogn. Kompaktkurbeln gehört. So wie ich verstanden habe bieten solche Kurbeln trotz nur zweifachen Kettenblatt's vorne, die fast gleichen Übersetzungsmöglichkeiten wie ne Dreier Garnitur. Wie wird denn das bewerkstelligt? Ist da hinten auch ne andere Kasette drauf? Was für Übersetzungen haben diese Kurbeln ( Kasetten ) in der Regel.
Ist es möglich solche Kurbelsätze nachzurüsten ( Sorry aber ich muss halt mal ganz blöd fragen ). Momentan hab ich ne Dreier Garnitur von Campa drauf ( Daytona ).
Wenn die Kompaktkurbeln wirklich so gut sind, warum werden die dann neuerdings nicht bei allen Rennern verbaut?
Würd mich echt freuen wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.
Gruß
Quickmik