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KdM juni 2017

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Geiles Rad. Mal aus reiner Neugier: Was wiegt das Rad denn so, wie es da steht?
 

Man durfte die Räder der Ausstellung bei der RadlKULT Probefahren? Da hätte ich auch mal Lust drauf gehabt. Ich war am Sonntag auch da, hab mich auch länger mit dem Herren vom ADFC der dabei stand unterhalten...
 
Es gebe Räder aus der 70er, 80er und 90er aber nichts älteres. Es gebe Räder aus England, Spanien, Italien, den USA und Frankreich aber nicht aus Deutschland, der Niederlande oder Japan. Vom Fahradart gibt es schon ein gutes Auswahl. Es bleiben nur noch 3 Tage um weitere Wettbewerbern einzustellen.
 
Da es hier offensichtlich eine Sommerflaute gibt, werf ich mal mein Schauff hier rein.
Und befiene damit das fehlende aus Deutschland
Eine Art Faden gibt es hier:

http://www.rennrad-news.de/forum/threads/schauff-competition-rahmen-mit-ita-il-einordnung.145508/

Kurzzusammenfassung zum Rad:

Der Zustand des Rahmens vor allem der Lack war im ursprünglichen Zustand leider nicht mehr wirklich erhaltenswert. Viel Rost und Farbabplatzer, Verfärbungen, Steinschläge und vor allem die Farbe "Gelb" ;-). Gelabelt war der Rahmen mit "Schauff Competition".
RH 58cm, Innenlager ITA Maße, schmiedeeiserner Gabelkopf, Doppelmuffen.

Ziel war es ein individuelles Rad auf die Beine zu stellen was vor allem sehr klassisch aufgebaut wird. Ich hatte einen Farbton im Kopf, den ich in der Form noch nicht an einem "fertigen" Rad gesehen habe und unbedingt mal umgesetzt werden wollte.
Daher kam mir der o.g. nicht wirklich erhaltenswerte Zustand des Rahmens ganz recht, ich wollte ja kein Kulturgut zerstören ;-).
Lackiert wurde der Rahmen letztendlich in einem Lasurverfahren in - es ist ein bräunlich bis gräulich, güldener-Metallic Farbton je nach Sonneneinstrahlung.

Komplettiert werden sollte das Ganze mit 70er/80er Jahre Teilen "erlaubt ist was gefällt".
Motto war hier zusammenfassend also Individual- statt Katalogumbau.

Nun zu den technische Angaben:

Schalt- und Bremsgruppe: Campagnolo Nuovo Gran Sport, Campagnolo Oberrohrschellen (NOS), Campagnolo hoods in braun (NOS)
Bowdenzugaußenhüllen Jagwire braided series "carbon" (warum auch immer diese Version carbon heißt, sieht gar nicht so aus, passt aber vom Farbton super zum Rahmen)

Kurbelgarnitur und Pedale: zweifach Kurbelgarnitur von Nervar "Star", Kurbelstern in Rahmenfarbe abgesetzt. Kettenblätter 52/42, drilled. Kurbelarmlänge 170mm. Pedale Olimpic-64

Laufräder: 28" Laufradsatz von Weinmann 16-622 mit Maillard Atom NF Naben und Schnellspannern (NOS) + 6fach Schraubkassette Maillard Course + Bereifung Continental Super Sport 25-622

Cockpit: Belleri France Bügel Panthographien mit Belleri France Vorbau (NOS), Microfiber Lenkerband in Braun (Honig)

Sattel: Echtleder Sattel Ideale in Braun (Honig) mit Campagnolo Nuovo Record Sattelstütze

PS.: ja Riemen und Körbe liegen schon da, waren nur noch nicht montiert

So und nü Fotos, leider liess sich der gülden-braune Metallic Ton in der Sonne nicht so gut einfangen.

 
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Grautvornix schrieb:
Dann kannst Du etwa 12 Gramm dazurechnen. Ich gestehe, dass ich das bei meinem Leichtbauprojekt tatsächlich mal gewogen habe...
Zum Vergrößern anklicken....
Ich bin erstaunt, hätte ich leichter geschätzt als 12g. Also beim nächsten Leichtbauprojekt musst du noch schmalere Reifen wählen und die beim pumpen die Luft filtern. Denn Feinstaub wiegt ja auch was
 
CitoyenDuMonde schrieb:
Es gebe Räder aus England, Spanien, Italien, den USA und Frankreich aber nicht aus Deutschland, der Niederlande oder Japan.
Zum Vergrößern anklicken....
Lieber Weltbürger, also mit einem Japaner kann ich dienen:
3Rensho Super Record Export, stammt aus der kleinen, unbedeutenden Manufaktur des Herrn Konno. War sein simpler Standardrahmen; nix besonderes bei, ausser feiner Verarbeitung. Etwas bekannter wurde er durch seine Keirin-Geräte und teils schräge Rahmenentwürfe.
Mehr Details zu meinem gibt es hier: '3Rensho - Geschichte und Aufbau-Thread'.



















 
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Wunderbar. Schnörkellos, klassisch und nicht alltäglich.
 


Verdammt edel die "Konkurrenz"!
 
Das 3Rensho gehört für mich zu den Top Ten der mir bekannten Rennrädern, was auch ein bisschen seiner Exklusivität geschuldet ist.
Schnörkellos, elegant, funktionell und technisch top, dazu die Optik (das blaue LB passt einfach gut dazu, orange kann aber ein guter Ersatz sein) und natürlich die Geschichte, die sich um Konno rankt.
 

Ich hoffe du meinst als Lenkerbandfarbempfehlung gelb. Ach wahrscheinlich hast du dich nur vertippt.
 
Deutsches Hersteller, japanische Hersteller sind beide jetzt dabei. Gibt es noch etwas älteres als aus der 70er? Das würde den Auswahl komplettieren. Vielen Dank für die tolle neuausgestellte Räder, die passen wirklich gut zusammen mit die andere Räder.
 
Tolles Rad, erinnert mich etwas am das ProLuxe von Koga Miyata. Vor allem der Erhaltungszustand ist ja der Wahnsinn!
 
Ist das als teilnehmende Rad gemeint? Falls ja, wäre es nett wenn irgendwelche Angabe zum Hersteller und Modell angegeben wäre. Gibt es auch weitere Bilder?
 
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