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So, jetzt stelle ich mein Rickert auch mal hier im dafür gemachten thread vor. Hab mal probeweise die Carbon-Kurbel montiert und ich muss sagen, dass mir nicht nur die 80g Gewichtersparnis gut gefallen Wiegt so wie es da steht 9,45kg und fährt sich super.
Leider ist's wegen Wind ein paar mal beim Fotografieren umgefallen, aber was soll ich auf'em offenen Feld auch erwarten....
Enjoy Gute Internetverbindung von Vorteil
Sehr schönes Rad finde ich. Was ich nicht mag sind die sehr billig aussehenden Schnellspanner von den neuen Campa Lrs. Fühlen sich auch so an.
Ja und das LB.
Aber ansonsten sind wir auf dem selben Trip. Klassischer Stahl mit einer top Carbongruppe.
Heute angekommen
Qualität: mE sehr gut. Einziger persönlicher Nachteil, doch des anderen Vorteil.
Ich ging davon aus, dass die Dekore einfache Klebefoliendekore sind, aber es sind die, die man nochmal klar überlackieren muss.
http://www.bicyclestickers.co.uk/
Sehr gute Kommunikation, schnell und kundenorientiert.
Die Streifen hat er auf meinen Wunsch hin gefertigt.
Er verkauft auch über egäy, jedoch dann auch etwas teurer.
Paypal möglich.
Eine Frage habe ich jedoch noch. Wie soll das Kettenstrebendekor auf der verchromten Kettenstrebe halten?
Ich denke nicht, dass der Klarlack auf chromierten Untergrund hält.
Also bei mir halten genau die gleichen aus England sowohl unter Klarlack, als auch ohne.
Nur dreimal am Tag mit Lackreiniger drüber, das geht natürlich nicht lange gut.
Ich frage, weil ich auch einen Satz von ihm habe. Sind alles Einzelbuchstaben auf eine Trägerfolie. Wenn man die aufklebt und die Trägerfolie abzieht hat man nie die einzelnen Buchstaben auf de, Rahmen kleben. Das sieht sehr wertig aus und die kleben super.
wundern tut mich nur dieser Zugstopper links am Unterrohr. Keine Rolle und kein gegenstück am tretlager - nur den "normalen" am Ausfaller. Wie könntes das gedacht sein? Solld er Zug da einfach abknicken? Kombination aus Schelle und Anlötteil?
Hallo fjohrd,
mein Altenburger RIC hat auch nur diesen einen Anschlag rechts unten am Unterrohr, aber da stützt sich das andere Ende der Außenhülle direkt am Schaltwerk ab und wird unter dem Tretlager und der Kettenstrebe geführt.
Schau doch mal unter der Kettenstrebe nach, ob da 2 Löcher sind für die Schaltwerkaufnahme.
Ansonsten kann man ein Altenburger auch mit Schellen befestigen.
Wiegt so wie es da steht 9,45kg und fährt sich super. 
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