Hugo Rickert Spezial

[einbeiner]

Gefällt mir, dein Rickert. Insbesondere die Gabel ist super.
Bin gespannt, wie das nach einer ordentlichen Reinigung aussehen wird.

 

[Fichtner]

Reinigen wollte ich den eigentlich nicht (nur konservieren) sonst ist ja der besondere Charme weg

Ich hatte mal meine Teilekisten durchgeschaut und könnte mir einen Wiederaufbau mit französischen Teilen gut vorstellen. Auch weil diese gut zur Frankreich Flagge an der Sattelstrebe passen würden.

Meine Ideen wären:

- Stronglight 93 Kurbel mit alten Lyotard Pedalen
- Huret Allvit (oder Svelto) Schaltgruppe
- Weinmann 999 Vainqueur Bremsen (die mit dem geprägten Schriftzug) mit Universal Bremshebeln
- Philippe Vorbau mit Scheeren Rennlenker
- Ledersattel (Made in France)
- Samir Saminox Chromstahlfelgen mit Pelissier 1001 Naben

Was haltet ihr davon, passt der Mix oder sollte/könnte ich was anders machen?

 

[merida 63]

Die Stahlfelgen würde ich mir verkneifen, nimm Aluminiumfelgen.
Die SL93 ist etwas zu neu für den Rest.
Pelissier 1001 Naben kannst du von mir haben, sind aber auch etwas zu jung.

 

[einbeiner]

Reinigen wollte ich den eigentlich nicht (nur konservieren) sonst ist ja der besondere Charme weg

Ja, das ist Geschmackssache. Bei dem Rahmen wirste hier von "So lassen" bis "Neulack" alle Meinungen finden. Ist auch gut so.

 

[Fichtner]

Hmm dann werd ich wohl nach nem schönen LRS mit 100/120 Ausschau halten müssen.
Gibts denn was mit Vierkant aus der Epoche, wenn die 93 zu jung ist, Keil-IL will ich eigentlich nicht verbauen?!

 

[Fichtner]

Ja, das ist Geschmackssache. Bei dem Rahmen wirste hier von "So lassen" bis "Neulack" alle Meinungen finden. Ist auch gut so.

Also Rahmen in Topzustand habe ich noch einige aber dieser Rahmen mit Kanpfspuren hat es mir iwie angetan

 

[ta22os]

Hmm dann werd ich wohl nach nem schönen LRS mit 100/120 Ausschau halten müssen.
Gibts denn was mit Vierkant aus der Epoche, wenn die 93 zu jung ist, Keil-IL will ich eigentlich nicht verbauen?!

Die SL 49D oder die 57 würden gut passen, denke ich.

 

[Fichtner]

Jut das mit der 49d stimmt. Müsste ich auch noch iwo eine haben. Wenn schalte ich nachher mal eine suchanzeige

 

[einbeiner]

So:

Oder so:


Oder so:

 

[Fichtner]

49d ja macht optisch mehr al sdie 93 her

 

[Olddutsch]

Da habt ihr aber mit schön frischem Korund gestrahlt.

Warum lässt man sowas nicht Glasperlstrahlen 2 Min länger auf die Gablkrone u das R Logo wäre weg

 

[PierreSeb]

Da wart ihr mal wieder schneller. Die 49D wäre schon klasse, besonders in der Katalogausführung von 1958

 

[Fichtner]

Überzeugt

 

[duc750]

Warum hat der denn die rel. einfachen Ausfaller? Gab's das oefter so?

Das sind 'Malaguti' Ausfaller und die sind u.a. im Hübner+Koch Katalog von 1958/59 abgebildet.
Ich glaub ich hab auch ein Rad mit diesen Enden, find ich nur im Moment nicht

 

[Fichtner]

Dann ist das Rad auch so alt? Hätte auf Anfang/Mitte der 60er getippt

 

[ta22os]

Dann ist das Rad auch so alt? Hätte auf Anfang/Mitte der 60er getippt

Naja, Ausfaller werden ja nicht schlecht und können zur Not auch noch ein paar Jahre später verlötet werden. Danach würde ich das BJ nicht festmachen.

 

[Fichtner]

Ich dachte die lösen sich nach 2 Jahren auf

 

[duc750]

Natürlich, die sind auch noch in den 60ern verbaut worden.

Dein Rahmen ist irgendwo zwischen 1962 - vielleicht 1968 verbaut worden.
Wenn auf dem Oberrohr noch gut erkennbare Reste vom Aufkleber zu sehen wären,
könnte man es vielleicht noch ein bißchen näher eingrenzen, ist aber doch völlig unwichtig, oder ?

...und wie der @einbeiner schon anmerkte, die Gabel, bzw. der Gabelkopf ist sehr schön,
ist wahrscheinlich ein geschmiedeter 'Rostagno-Thomas' Kopf .

Hat Rickert öfter verbaut, schon Anfang der 60er bis in die 70er Jahre.

 

[Fichtner]

Meine Augen können schemenhaft noch etwasxin Richtung: „Weltmeister 1961 Zürich / 1962 Mailland“ entziffern

 

[revon]

Das sieht von der Verarbeitung her jedenfalls alles sehr ordentlich gemacht aus.