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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Andreas P. schrieb:
Ja, noch nie nachgespannt.
Nein, Du bist nicht doof.
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@Michael_Aaron
Die Bilder bei Kleinanzeigen sind nicht immer ganz aussagekräftig. Manche Verkäufer drehen die Spannschraube mitunter auch wieder zurück.
Andererseits kann der gezeigte Sattel auch deshalb so eingefahren aussehen, da der Sattel nie nachgespannt wurde. Das könnte mitunter bedeuten, dass Du mit dem Leder direkt auf den Rails sitzt und die Schraube erstmal einige Umdrehungen nachspannen musst, bevor Du den Sattel fahren kannst.
Das ist meist alles klein großes Problem, derartige Sättel benötigen jedoch einiges an Pflege und mitunter auch Erfahrung.
Mit ein bisschen Ausdauer lassen sich bei KA ungefahrenere Sättel zu fairen Preisen finden.
Spontan würde ich zum Beispiel diesen interessanter finden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich weiß was es ist, aber ich verstehe die Funktion nicht so richtig. Kann mir jemand vielleicht erklären was die Funktion der Superplate im Gegensatz zum normalen Deerhead Schaltwerk verbessern sollte?

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Was ist denn so eine Stronglight Cyclotourist Bahnkurbel (32/49 D ??) in etwa wert?

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Puddingbeine schrieb:
Liebe Foristen, ich bin in meinem Teilefundus auf ein Campagnolo Nabenpaar mit der hier abgebildeten Hinterradnabe gestoßen, zu der ich Fragen habe. Die Nabe ist mit "S-U" markiert und hat den Campagnolo-Schriftzug, aber kein Worldlogo. Die "Campagnolo" Gravur ist schwächer ausgeprägt als bei vergleichbaren Record Naben. Die hier verbaute Kugelgröße ist regulär 1/4". Die Konen sind mit "10X26 SU" beschriftet und die Achsmutter (links im Bild) hat einen kleineren Außendurchmesser als gewöhnlich. Bei frühen C-Record Naben soll sich "S-U" auf "7/32" Kugeln beziehen; Diese Kugelgröße habe ich ausprobiert, machte bei meiner Nabe technisch aber keinen Sinn.
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S-U Naben sind die letzte Produktion der Record Naben aus 1987. Siehe Campagnolo timeline hier:
Bildschirmfoto 2023-10-30 um 17.25.34.png

Puddingbeine schrieb:
Kann mir jemand von Euch näheres zur Bedeutung dieser Markierung bei den Record Naben sagen und ab wann diese produziert wurden? Ich vermute ja es handelt sich um die Übergangszeit zur C-Record.
Sind die etwas flacher am Übergang zum Nabenflansch ausfallenden Staubkappen (siehe unteres Bild) auch Merkmal spät produzierter Naben von 1986/87 oder gab es diese schon früher?
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Das könnten die Staubkappen der Chorus/Athena etc. Naben sein, die da verwendet wurden. Wäre interessant, das mal zu prüfen. Also ob die Baugleich sind.
Puddingbeine schrieb:
Danke und LG

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Ich habe hier von der Dura Ace 7400 eine Schaltgruppe für die ich keine Verwendung habe. Auf dem Schaltwerk steht 6s-7s SIS. Hat leider einige Kratzer, beide Rölchen noch original. Umwerfer hat kleinere Kratzer und inne ein wenig Abrieb. Bei den Schalthebeln ist der aüsserste Plastikring auf etwas eingerissen. Ich weiß nicht wie/ob so etwas geklebt werden kann. Sonst nur grob gereinigt bisher. Was ist denn so etwas hier im Forum ungefähr wert? Besser einzeln oder als Gruppe? Danke!
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Wie hoch werden denn klassische Campa Record Hochflansch Pista Naben (als Paar) so gehandelt? (Keine Bilder, weil ich besitze keine. Reines Interesse).
 
FloKos67 schrieb:
Ich habe hier von der Dura Ace 7400 eine Schaltgruppe für die ich keine Verwendung habe. Auf dem Schaltwerk steht 6s-7s SIS. Hat leider einige Kratzer, beide Rölchen noch original. Umwerfer hat kleinere Kratzer und inne ein wenig Abrieb. Bei den Schalthebeln ist der aüsserste Plastikring auf etwas eingerissen. Ich weiß nicht wie/ob so etwas geklebt werden kann. Sonst nur grob gereinigt bisher. Was ist denn so etwas hier im Forum ungefähr wert? Besser einzeln oder als Gruppe? Danke!
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Das Sturz Schaltwerk mit verschlissen Leitrollen hier im Forum wert gegen 0
Out of House 15/20€
 

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Ich habe hier noch ein Stronglight Innenlager, Wellenlänge 121, BSA. Das Metall ist stellenweise zwar angelaufen, die Laufflächen sind aber i. O., wenn man mit dem Fingernagel darüber geht. Nach kurzem googeln, scheint es mir ein Interesse daran geben zu können. Hat das einen Wert und wie hoch wäre der in etwa?
 

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sgx-83 schrieb:
Ich habe eh das Gefühl, dass hier in letzter Zeit vermehrt Preise rausgehauen werden, die niemand und vor allem auch nicht bei Kleinanzeigen zahlt.
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Geht mir genauso. Aber sag das nicht zu laut hier, auf eine geringere Preisvorstellung als die angegebene reagiert man hier schnell recht verschnupft.
 
80 ist der normale Preis für eine 74er Kurbel, da sie 175 er Länge hat könnte man etwas mehr verlangen
Zustand ist ja immerhin schön sauber, es gibt nicht viele VK die so gut putzen und das sollte man honorieren , da steckt auch ne knappe Stunde Putzbedarf drin und das darf man sicherlich auch einpreisen.
Keine versteckten Mängel, sauber , gut bebildert nicht abgerockt etc., Staubkappen dabei.
Für Staubkappen solo werden auch 30 Euro verlangt im Paar.
 
knutson22 schrieb:
80 ist der normale Preis für eine 74er Kurbel, da sie 175 er Länge hat könnte man etwas mehr verlangen
Zustand ist ja immerhin schön sauber, es gibt nicht viele VK die so gut putzen und das sollte man honorieren , da steckt auch ne knappe Stunde Putzbedarf drin und das darf man sicherlich auch einpreisen.
Keine versteckten Mängel, sauber , gut bebildert nicht abgerockt etc., Staubkappen dabei.
Für Staubkappen solo werden auch 30 Euro verlangt im Paar.
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Vielen Dank. Erwartungsgemäß. Man hätte die Uhr danach stellen können.
 
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