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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
RoKaDo schrieb:
Die Special war doch die Pista Version.....gab es die
Dual Sprint überhaupt als Pista Version?
Ist mir jedenfalls nicht bekannt.

Ich glaube auch, dass die bearbeitet wurde....ausserdem
sieht man am Kurbelarm eindeutig die Schleifspur eines
Umwerfers.
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Ja genau, kannte bis jetzt auch nur die Special von Gpm..
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roykoeln schrieb:
rsx 7 f stis mit ganganzeige, beide dreckig, aber wenig gefahren, das spenderrad stand sehr lange im feuchten keller, gummis top, aaaaber das übliche: die gänge schalten nicht. könnte mit bremsenreiniger und caramba wieder laufen, ich hab aber keine lust :D
sind 50 + flug ohne den lenker angemessen?
Hab mal ne ecke mit stahlwolle bearbeitet, die werden wieder hübsch!
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richdarich schrieb:
Finde ich zu viel für welche die nicht laufen bzw ggf nur vielleicht funktionieren auch wenn es sehr wahrscheinlich so ist. Für weniger würde ich sie aber selbst wohl auch nicht verkaufen, sondern eher selbst aufarbeiten
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Sehe ich auch, vielleicht die Häfte wegen der Teile oder etwas mehr in Teilen.
Ich hab hier Rsx die trotz Kur nicht schalten, genauso 105 oder 600. Das Risiko besteht halt, gibt Grobmotoriker, vielleicht wurde das Rad ja schon damals abgestellt weil sie nicht mehr gingen und nicht umgedreht.
Da würde ich etwas Zeit investieren, auch wenns ne kleine Sauerei ist, reiche Beute lockt. Polieren kann dann der Käufer.
 
veemar schrieb:
Sehe ich auch, vielleicht die Häfte wegen der Teile oder etwas mehr in Teilen.
Ich hab hier Rsx die trotz Kur nicht schalten, genauso 105 oder 600. Das Risiko besteht halt, gibt Grobmotoriker, vielleicht wurde das Rad ja schon damals abgestellt weil sie nicht mehr gingen und nicht umgedreht.
Da würde ich etwas Zeit investieren, auch wenns ne kleine Sauerei ist, reiche Beute lockt. Polieren kann dann der Käufer.
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reiche beute!?o_Oo_Oo_O
wird das dreistellig???:D
 
roykoeln schrieb:
rsx 7 f stis mit ganganzeige, beide dreckig, aber wenig gefahren, das spenderrad stand sehr lange im feuchten keller, gummis top, aaaaber das übliche: die gänge schalten nicht. könnte mit bremsenreiniger und caramba wieder laufen, ich hab aber keine lust :D
sind 50 + flug ohne den lenker angemessen?
Hab mal ne ecke mit stahlwolle bearbeitet, die werden wieder hübsch!
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Was ist das für eine Schaltganganzeige bei den Zugführungen? Das hab ich noch nicht gesehen, wie funktioniert diese?
 
vintage_bikes_by_b schrieb:
Guten Abend zusammen,

wie ich hier bereits an anderer Stelle erwähnt habe, hat mein Vater sich gegen den Aufbau seines Gios Professional entschieden und für den Aufbau seines Enik Professional 5s. Dementsprechend ist jetzt das Gios Professional vakant und ich bräuchte dafür bitte eine Preiseinschätzung.
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Sehr sympathisch dieser Vater !!!
 
Habe hier einen sehr schönen (modifizierten?) Köthke Rahmen.
RH 58, OR 57, Nervex Fischschwanz Muffen, Inbus für die Bremsen, Sockel für die Schalthebel, Zugführung unter dem Innenlagergehäuse.
Von wann könnte der sein und was wäre ein guter Preis dafür?
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secessio_plebis schrieb:
Nein. Die Ritzelabstände sind andere.
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Ich weiß, in der Theorie funktioniert es nicht, in der Praxis aber total gut. Habe ich selber in den 90ern gefahren. Und andersrum auch, 7fach Rahmenschalter an 8fach Kassette. Nach dem letzten Klick einfach weiterschalten bis zum Begrenzer. Flutscht. Zumindest bei Shimano.
 
Darf ich nochmal fragen bitte...
Ich kenne mich mit dem alten Zeuchs leider nicht aus

Sind das 50er oder 60er Jahre Gran Sport Naben und was kann man dafür nehmen ?

Die hintere Achse wurde wohl einmal durch eine längere Achse ersetzt...

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Danke !
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Vielleicht bin ich am Markt vorbei, aber in NOS mit OVP sehe ich die nicht dreistellig. RSX ist was für Bahnhofsräder, selbst 64er STIs kosten doch keine 100€, oder?
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Das war der Scherzmodus von uns da vorhin, meine mich aber an 70 zu erinnern die man hier so haben wollte, gebraucht natürlich. Der Rest der Gruppe ist dann Bahnhofsrad, das stimmt.
Wenn man 7 fach per Sti schalten will gabs ja nur die. Schöne ST 6400 kosten durchaus 100, wirklich sehr schöne auch etwas mehr, leider.
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Vielleicht bin ich am Markt vorbei, aber in NOS mit OVP sehe ich die nicht dreistellig. RSX ist was für Bahnhofsräder, selbst 64er STIs kosten doch keine 100€, oder?
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Gut erhaltene STI sind teuer geworden. 6400 STI in schön hab ich vor 2 Monaten erst für 120€ verkauft und lange waren die nicht online. Für 7400 kann man auch mal mit 180€ rechnen, wenn man neuwertige haben möchte. 105/RX100/RSX liegen in gut erhalten auch so bei 80-100€.
 
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