braner.71
Service Center
Nö, nach meinem gesammelten Wissen, gab es die so nicht. Hatte mal nen Faden dazu aufgemacht: Black Series
Die hat wohl jemand selbst "angemalt"
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Die hat wohl jemand selbst "angemalt"
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rennrad news 1990 .
JJU
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Ist das dann die 200er Serie?
braner.71
Service Center
Ja, das müsste die GA-200 sein. Kettenblätter sind aber nicht von der GA-200.
mie-music
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Falls Du die den LRS verkaufen möchtest, hätte ich Interesse. Deshalb halte ich mich bei der Preisfindung zurück
FlyingDutchman
Das Ziel ist im Weg
derArmin hatte neulich 2xVR und 1xHR C-Rec mit deutlich angebremsten Open4CD für sensationelle 135€ angeboten
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Hab Interesse nach der Preisfindung!
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Die Bremsflanken sehen ja noch unberührt aus... Hohl sie doch mal aus dem Rahmen raus, damit wir sie besser beäugen können.
Zuletzt bearbeitet:
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Mit den Campa Pedalen habe ich es auch nicht so.
Was sind das für welche und was kann ich so komplett mit Haken und Riemen verlangen? Achsen und Staubkappen sind aus Stahl, Lager drehen geschmeidig.
Gewinde 9/16×20.
Dann habe ich hier noch eine 50er Jahre Simplex Schalterei. Was darf ich hier verlangen mit Schalthebel? Bei dem Schaltwerk ist nicht nur die Führung der Kette mit Feder gespannt, sondern das gesamte Schaltwerk ist mit einer Feder an einem Bolzen drehbar gelagert. Ist das was besonderes?
Und last but not least ein Campa Sport Schaltwerk. Ich denke das ist keines um große Sprünge machen zu können
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Was sind das für welche und was kann ich so komplett mit Haken und Riemen verlangen? Achsen und Staubkappen sind aus Stahl, Lager drehen geschmeidig.
Gewinde 9/16×20.
Dann habe ich hier noch eine 50er Jahre Simplex Schalterei. Was darf ich hier verlangen mit Schalthebel? Bei dem Schaltwerk ist nicht nur die Führung der Kette mit Feder gespannt, sondern das gesamte Schaltwerk ist mit einer Feder an einem Bolzen drehbar gelagert. Ist das was besonderes?
Und last but not least ein Campa Sport Schaltwerk. Ich denke das ist keines um große Sprünge machen zu können
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Helmholtz
Aktives Mitglied
Pedale sollten SuperLeggeri sein. Sehe die bei 100+ EUR.Mit den Campa Pedalen habe ich es auch nicht so.
Was sind das für welche und was kann ich so komplett mit Haken und Riemen verlangen? Achsen und Staubkappen sind aus Stahl, Lager drehen geschmeidig.
Gewinde 9/16×20.
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Dann habe ich hier noch eine 50er Jahre Simplex Schalterei. Was darf ich hier verlangen mit Schalthebel?
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Und last but not least ein Campa Sport Schaltwerk. Ich denke das ist keines um große Sprünge machen zu können
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An der Simplex Schalterei hätte ich nach Preisfindung Interesse ;-)
Helmholtz
Aktives Mitglied
scheinbar die Version die von PWB under Lizenz gebaut wurde.
Mito169
Neuer Benutzer
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- 13 Mai 2022
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Hallo, bin vor kurzem hier auf das Forum gestoßen, weil ich mir ein altes Bianchi zugelegt habe und dieses wieder „schick“ machen möchte. Ich habe schon früher mal an einigen Rädern etwas rumgeschraubt, stehe mit meinen Skills & Kenntnissen aber noch ziemlich am Anfang. Jeden Falls finde ich alte Rennräder total schön und möchte das Bianchi jetzt wieder möglichst in den original Zustand zurückversetzten. Ich habe schon das halbe Internet nach allen möglichen Modellen durchforstet, bin aber noch nicht wirklich fündig geworden und möchte wissen, ob vielleicht jemand das Modell (und original Ausstattung) kennt und eine grobe Preiseinschätzung für den aktuellen Zustand hat. Ich habe 220€ dafür bezahlt. Das Rad fährt sich ziemlich gut und alles funktioniert einwandfrei. Die Laufräder könnten vielleicht nochmal zentriert werden und das Gummi der Bremshebel löst sich altersbedingt etwas auf, ansonsten geht aber alles. Danke schonmal im voraus und hoffe sehr mir kann hier jemand weiterhelfen.
Hier vorab schonmal ein paar Informationen zu dem Rad:
Hier vorab schonmal ein paar Informationen zu dem Rad:
- Rahmen Columbus Gara 56RH
- Shimano Exage 400EX Schaltung 2x7
- Shimano Exage 400EX (biopace) Kurbel
- Shimano Exage Action Bremsen (vorne & hinten)
- Original Selle Italia Sattel
- Original Lenkerband & Lenkerstopfen Bianchi
- Vorderes Laufrad Fiamme Duran 622x14
- Hinteres Laufrad Ambrosio super elite 622x13
- Hinterer Mantel Continental Ultra Sport 23x622
- Vorderer Mantel Noname
- FDP Shimano Click Pedale
Anhänge
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richdarich
Aktives Mitglied
Clincher 200€
Tubular 150€
Und zeig mal den Rahmen ...der sieht interessant von der Lackierung her aus
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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- 2 Mai 2017
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Exaktemente!
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Prüfe bitte mal, ob die Achsen der Pedale magnetisch sind.Mit den Campa Pedalen habe ich es auch nicht so.
Was sind das für welche und was kann ich so komplett mit Haken und Riemen verlangen? Achsen und Staubkappen sind aus Stahl, Lager drehen geschmeidig.
Gewinde 9/16×20.
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Dann habe ich hier noch eine 50er Jahre Simplex Schalterei. Was darf ich hier verlangen mit Schalthebel? Bei dem Schaltwerk ist nicht nur die Führung der Kette mit Feder gespannt, sondern das gesamte Schaltwerk ist mit einer Feder an einem Bolzen drehbar gelagert. Ist das was besonderes?
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Und last but not least ein Campa Sport Schaltwerk. Ich denke das ist keines um große Sprünge machen zu können
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Mir scheint zwar, daß sie verchromt und folglich aus Stahl sind. Wie @Helmholtz schon schrieb sind sie demnach die Superleggeri.
Die Klärung ist preislich hier nicht unerheblich. Wenn die Achsen aus Titan sein sollten...
Ist doch ein ordentliches, gepflegtes Rad. Ich tippe auf ein Vento. 50x, 60x. Ggf. 602 das war auch Gara und Exage. Preis find ich sehr gut.
Da dürfte fast alles Original sein, mit Ausnahme der Fiamme Felge. Wenn das genaue Model identifiziert wurde findet sich bestimmt ein Katalogbild im Netz.
Neue Beläge falls die alten hart sind, schöne Reifen, vielleicht Continental gran Prix. Die aktuellen gehen optisch nicht, blau, und der eine ist rissig. Fetten, bisschen Putzen, schauen ob was Spiel hat oder schwergängig ist und fahren. Die Exage Hoods an den Bremshebeln gibts nur durch Zufall mal zu kaufen. Man könnte auf 105 oder rx100 oder 600 Hebel ausweichen, dafür gibts auch neue Hoods noch zB für 1055 und 6403
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Ja, mit dem Magnet war ich schon dran, sind Stahl.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Kann der was oder ist das eher Rudis Reste Rampe? Muss weg, liegt im Weg. Die Streben unten drunter sind nicht magnetisch.
LG
LG
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