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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

SuntourZepp schrieb:
Leider hat sich bisher niemand geäußert und bei den Hebeln habe ich extra kein Preis angegeben...Ich würde die Hebelchen aber bei 50 Euro und mehr sehen...Bei den 6/7 nomma10-20% mehr...Das ist natürlich meine persönliche Einschätzung...Bin gespannt,wie das andere hier sehen...
Was heißt denn erschwinglich bei Dir @Optivi ?
Alles Forumspreise...Auf ebay geht ja meist mehr...
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Deine Einschätzung teile ich völlig.

Auf ebay fand ich bisher 8fach Hebel, die zu unerhörten Preisen (gut, vielleicht weil NOS) verkauft wurden/werden. Aber grundsätzlich finde ich selten 8-fach.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
SuntourZepp schrieb:
Ich denke,daß in Zukunft gerade die Hebel nicht mehr billiger werden...Ich hab die Dinger auch kaum gefunden und bin froh,daß ich überhaupt welche in gutem Zustand habe...Seit guten 2 Jahren such ich die 6/7 fach Hebelchen...Selbst auf Börsen herrscht Flaute bei den Dingern...Für die Hebelchens würde ich so einiges machen...;):D
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befürchte ich auch.

ich habe immerhin ein paar schöne 8-fach SL-Hebel gefunden - aber natürlich hätte ich gerne die "richtigen" SSP-Hebel :cool:
 
Lorebo schrieb:
Danke für die Einschätzung. Gerade wegen der Hebel (8-fach) haben sie mir die Bude eingerannt via PM.
Ich habe schon zweimal 8f Hebel verkauft hier in Forum für rund 40€ und zig Anfragen in kürzester Zeit gehabt, daher liegst du wohl mit deiner Einschätzung nicht daneben...
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das heisst, die Hebel sind schon wieder weg? ?
 
Ich glaube ( befürchte ) auch das Komponenten die einem wirklichen Verschleiss unterliegen langsam rar und teuer werden ,
die schönsten Naben / Freiläufe / Kurbeln etc. sind wertlos wenn Konen/ Lagerschalen/Ritzel/Kettenblätter/Konuslager etc. einfach alle sind .
 
Flat Eric schrieb:
Ich glaube ( befürchte ) auch das Komponenten die einem wirklichen Verschleiss unterliegen langsam rar und teuer werden ,
die schönsten Naben / Freiläufe / Kurbeln etc. sind wertlos wenn Konen/ Lagerschalen/Ritzel/Kettenblätter/Konuslager etc. einfach alle sind .
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Wichtige Teile,die ich wirklich fahre,hab ich schon doppelt gekauft und eingelagert...Aufgeteilt auf die Räder sollte das bis ans Ende von meinem Leben reichen... :D
 
Was kann ich für dieses Innenlager verlangen?

BSA, 102mm, ungereinigt, läuft sehr gut.

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Vielen Dank!
 
morda schrieb:
Die Rollen net besser als die Standard NR Naben ;)
Mir scheint du hast noch keine SS(P) Naben in der Hand gehabt ;)
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Da stimmt so nicht. Wenn die 50th Naben noch die Original Kugeln haben, laufen die besser, weil Campa für die Gruppe ne zusätzliche Qualitätskontrolle gemacht hat und bei den Kugeln noch über die Serienstreuung der Durchmesser hinaus gefiltert hat. Unabhängig davon ist das ziemlich esoterisch, was die SS/P Naben angeht. Eine Topzustand Record Nabe läuft ebenso fein wie ne SS/P.
 
Axxl70 schrieb:
Da stimmt so nicht. Wenn die 50th Naben noch die Original Kugeln haben, laufen die besser, weil Campa für die Gruppe ne zusätzliche Qualitätskontrolle gemacht hat und bei den Kugeln noch über die Serienstreuung der Durchmesser hinaus gefiltert hat. Unabhängig davon ist das ziemlich esoterisch, was die SS/P Naben angeht. Eine Topzustand Record Nabe läuft ebenso fein wie ne SS/P.
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Na so ganz kann ich das nicht beurteilen,da ich die 50th Naben von Campa nicht in der Hand hatte...
Allerdings hab ich die Superbe Pro und Sprint Naben und das sind schon Maßstäbe,die SunTour da gesetzt haben...
Einigen wir Uns auf Gleichstand...
 
SuntourZepp schrieb:
Na so ganz kann ich das nicht beurteilen,da ich die 50th Naben von Campa nicht in der Hand hatte...
Allerdings hab ich die Superbe Pro und Sprint Naben und das sind schon Maßstäbe,die SunTour da gesetzt haben...
Einigen wir Uns auf Gleichstand...
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mit leichtem Vorsprung für Suntour :D
 
Axxl70 schrieb:
Da stimmt so nicht. Wenn die 50th Naben noch die Original Kugeln haben, laufen die besser, weil Campa für die Gruppe ne zusätzliche Qualitätskontrolle gemacht hat und bei den Kugeln noch über die Serienstreuung der Durchmesser hinaus gefiltert hat. Unabhängig davon ist das ziemlich esoterisch, was die SS/P Naben angeht. Eine Topzustand Record Nabe läuft ebenso fein wie ne SS/P.
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Ich kenne einige eingefleischte Campa-Fan-Boys, die waren alle Baff, als se s erste ma an net SSP Nabe gedreht haben
 
morda schrieb:
Ich kenne einige eingefleischte Campa-Fan-Boys, die waren alle Baff, als se s erste ma an net SSP Nabe gedreht haben
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Haben die Eingefleischten auch Mal an ner frisch gewarteten Record mit neuen Kugeln und intakten Laufbahnen gedreht? Mein Werkstattmeister und Klassikerinspektor B. aus FfM stellt die so perfekt ein, dass ich da keinen Unterschied zwischen ner Dura Ace, SS/P oder Campa Record merke.
 
Axxl70 schrieb:
Da stimmt so nicht. Wenn die 50th Naben noch die Original Kugeln haben, laufen die besser, weil Campa für die Gruppe ne zusätzliche Qualitätskontrolle gemacht hat und bei den Kugeln noch über die Serienstreuung der Durchmesser hinaus gefiltert hat. Unabhängig davon ist das ziemlich esoterisch, was die SS/P Naben angeht. Eine Topzustand Record Nabe läuft ebenso fein wie ne SS/P.
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Interessant. Hast du da bitte eine Quelle für mich?

Vielen Dank.
 
Axxl70 schrieb:
Haben die Eingefleischten auch Mal an ner frisch gewarteten Record mit neuen Kugeln und intakten Laufbahnen gedreht? Mein Werkstattmeister und Klassikerinspektor B. aus FfM stellt die so perfekt ein, dass ich da keinen Unterschied zwischen ner Dura Ace, SS/P oder Campa Record merke.
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Baut der zufällig auch MASIs?
Der eine spürts, der andere net.

Und ja, einige der Fan-Boys verbauen teils nur NOS Kram.

Ich stell SunTour net über alles.
Die Campa laufen gut, die Superbe (Pro) gefühlt nen Ticken besser.
Und ja, ich weiss wie man eine Nabe vernünftig einstellt!

Die haben net umsonst nen sehr aufwändigen Maschinenpark für die Bearbeitung der diversen Laufbahnen gehabt.
 
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