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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

biciclo schrieb:
Schade, hätte mich auch interessiert :oops:
Nicht unbedingt der Wert der Nabe, sondern wie die überhaupt einzuordnen sind. Ich würde die schon als "etwas besseres" einordnen, u.a. aufgrund der Rillenkugellager... .
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Ja, etwa auf dem Niveau der Pelissier 2000 und Mavic 501. Die Maxi Car gefällt mir persönlich etwas besser. Die Alpin/ Pelissier Naben habe ich am Follis Randnonneur.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
biciclo schrieb:
Schade, hätte mich auch interessiert :oops:
Nicht unbedingt der Wert der Nabe, sondern wie die überhaupt einzuordnen sind. Ich würde die schon als "etwas besseres" einordnen, u.a. aufgrund der Rillenkugellager... .
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Ich habe ja nicht mal einen Satz anzubieten, sondern nur eine HR Nabe ohne Schnellspanner mit (wahrscheinlich) franz. Gewinde. Der Wert hierfür dürfte sich also knapp bei einer Kiste Bier bewegen :bier:
 
Habe hier einen Satz DURA-ACE Bremsen in lang, Mutternbefestigung, in tollem Zustand, waren NOS, als ich sie verbaut hab, keine 400 km gefahren, mit anderen Bremsschuhen, Gummis also neu.
Dazu ein Paar Bremsgriffe DURA-ACE, nicht neu, Griffe poliert, Hoods nicht original, passen aber gut.
Es ist wohl aus der ersten DA-Gruppe, Shimano B-210 / BA-100 laut Velobase.
Würde das Set gern komplett abgeben, was würde man dafür aufrufen?

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toddio schrieb:
Es ist wohl aus der ersten DA-Gruppe, Shimano B-210 / BA-100 laut Velobase.
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Einen konkreten Preis habe ich nicht, die Bremsen sind auch in den Kleinanzeigen (auch als Long Reach), allerdings eine Generation später (mit "Fenster"). Dort stehen sie für EUR 40,00 drin. Die Hebel haben wohl Schlitze, dann dürften die auch eine Generation später sein, die erste DA hatte Löcher.
 
biciclo schrieb:
Einen konkreten Preis habe ich nicht, die Bremsen sind auch in den Kleinanzeigen (auch als Long Reach), allerdings eine Generation später (mit "Fenster"). Dort stehen sie für EUR 40,00 drin. Die Hebel haben wohl Schlitze, dann dürften die auch eine Generation später sein, die erste DA hatte Löcher.
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Danke - macht jetzt nicht allzuviel Sinn, eine andere Baureihe in gebraucht mit meinen zu vergleichen.Meine Bremsgriffe haben übrigens Löcher
 
toddio schrieb:
Habe hier einen Satz DURA-ACE Bremsen in lang, Mutternbefestigung, in tollem Zustand, waren NOS, als ich sie verbaut hab, keine 400 km gefahren, mit anderen Bremsschuhen, Gummis also neu.
Dazu ein Paar Bremsgriffe DURA-ACE, nicht neu, Griffe poliert, Hoods nicht original, passen aber gut.
Es ist wohl aus der ersten DA-Gruppe, Shimano B-210 / BA-100 laut Velobase.
Würde das Set gern komplett abgeben, was würde man dafür aufrufen?

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Die Bremskörper werden üblicherweise um die 50€ gehandelt, in perfektem Zustand dürfen es sicher ein paar €mehr sein. Die Bremshebel um die 30€, zerkratzt weniger.
 
Hallo Ihr Lieben...
Hilfe bei Preisfindung der SR Pedale von Campa...EIN Mitnahmehaken für den Schuh ist leider abgegrochen im Laufe der Jahre...
Anhand der Fotos hoffentlich gut einschätzbar...Laufen gut, aber brauchen neues Fett...

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SuntourZepp schrieb:
Hallo Ihr Lieben...
Hilfe bei Preisfindung der SR Pedale von Campa...EIN Mitnahmehaken für den Schuh ist leider abgegrochen im Laufe der Jahre...
Anhand der Fotos hoffentlich gut einschätzbar...Laufen gut, aber brauchen neues Fett...

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... ich hätte sie gerne noch in etwas besserem Zustand - weniger abgekratzt an den Seiten und ohne abgebrochenen Haken ...
... da ich also kein pot. Kaufinteressent mehr bin, darf ich auch schätzen: ich sehe die SL in dem Zustand so bei 50-60€ ...

Gj
 
Tsunami-Basti schrieb:
Was habe ich mir da angedacht?
Ist das ein RennkompressorR?
Kann man sagen von wann der ist?
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Ja, das ist ein Rennkompressor. Welche Farbe hat der denn ? Das Griffstück ist schon schwarz, und die obere Verschraubung am Kolben ist aus
Kunststoff. Der ist neueren Datums. Noch Ende der 80iger waren die Schraubdeckel aus Metall. Ich habe 2 Stück davon von meinem Geschäfts-
vorgänger übernommen, die er 1988 gekauft hat. Ich tippe bei Deinem Modell mal auf 90iger.
 
Danke euch dreien :D
Der ist grau. Genau, oben aus Kunststoff :)
Dann passt er ja zu meinen Rädern, die meist aus Ende der 80er bis Anfang 90er sind :D
Pumpt gut und darf dann wohl meine moderne Joe Blow ersetzen, bis mir mal ein schönerer, älterer ggf orangener über den Weg läuft :)

Wie kann man sowas denn auffrischen bzw warten damit er noch was länger hält, bzw was sollte da typischerweise überprüft werden?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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