[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[RoKaDo]

Heißt das jetzt im Umkehrschluss dieses Teil ohne die Lippe und aus 77 wäre dann Record?

Ohne Lippe ist immer aus 77 oder früher. Und mit dieser Art ists immer ein Record gewesen.e

Nicht ganz so.....den Record gab es bis ca. 74, dann wurde er in die Gran Sport Serie weitergereicht.
Also ohne Lippe aus 77 wäre dann ein GS.

 

[mrt1]

Nicht ganz so.....den Record gab es bis ca. 74, dann wurde er in die Gran Sport Serie weitergereicht.
Also ohne Lippe aus 77 wäre dann ein GS.

Ohne Lippe ist in meinen Augen immer Record, wohingegen die Lippe immer NGS ist (Siehe http://www.campyonly.com/history/catalogs/catalog_17a_supp.pdf) Zumindest sagen das die Kataloge .. der erste Nuovo Gran Sport sah noch anders aus

 

[RoKaDo]

Ohne Lippe ist in meinen Augen immer Record

Ist ja auch der Record, der dann in die GS abwanderte......hat Campa häufig so gemacht, dass in untere
Gruppen weiter gereicht wurde, mit anderem Modellnamen.

 

[Bianchi-Hilde]

Ist ja auch der Record, der dann in die GS abwanderte......hat Campa häufig so gemacht, dass in untere
Gruppen weiter gereicht wurde, mit anderem Modellnamen.

Anhang anzeigen 586469

Welcher Katalog war das denn? Also ab wann wurde der Record auch für die Gran Sport verwendet? Der Record sah ja genau so bis 1977 aus. Ab 1978 gab es dann einen eigenen NGS und Record. Haben sich die Gruppen etwa den Umwerfer geteilt? Auch das gab es ja häufig bei Campa. Geht ja eigentlich gar nicht anders, denn der hier gezeigte Umwerfer muss ja auch vor 78 sein.

 

[RoKaDo]

Haben sich die Gruppen etwa den Umwerfer geteilt? auch das gab es ja häufig bei Campa.

Ab 78 wurde nur die Lippe am Leitblech angebracht, sonst hat sich ja nichts geändert....
Die Gruppen haben sich den Umwerfer wohl geteilt, hast Du schon richtig erkannt.

 

[Bianchi-Hilde]

Wann kam denn die Gran Sport denn wieder auf den Markt? Hatte der Umwerfer eine andere Teilenummer als der Record?

 

[RoKaDo]

Der Record Umwerfer hat die Nr. 1052 dieser wurde das erste mal dann auch für die 1. Gen SR verwendet >1052/1 später 1052/SR.
Der Record lief unter der Bezeichnung 1052/1 bzw. 1952/NT weiter. So ca. 74/75 wurde der Record in die GS Serie weitergereicht.
Dort wird er seit 1978 unter der Bezeichnung Nuovo GS geführt.

Nach der C.P.S.C. die 1978 eingeführt wurde, gab es dann ein neues SR Modell basierend auf dem 1052.
Dieses Modell gab es nur ein Jahr lang, zu erkennen an den 4 Löchern im Leitblech, der Lippe, dem neuen Logo
und der schmalen Befestigung. >0104007
Im folgenden Jahr wurde der SR nur noch mit 3 Löchern angeboten.

Wie man sieht, wurde bei Campa Modelle in verschiedenen Gruppen leicht modifiziert benutzt,
oder aber in untere Gruppen weitergereicht. ( gab es auch bei Sattelstützen, Steuersätzen etc.)

 

[Fabivogelnest]

Was sind denn NOS Campa Super Record Schalthebel hier im Forum Wert und warum ist der Anlötsockel mit in der Packung?

 

[oppi_oppi]

Was darf man im Forum für Felgen nehmen?
1 Paar Wolber TX Profil 32 L sehen NOS aus, sind aber leicht schmutzig (sieht man auf den Bildern):

und 1 Paar Mavic Open SUP in 36L schöner Zustand und leicht angebremst:

Vielen Dank vorab!

 

[Bianchi-Hilde]

Was sind denn NOS Campa Super Record Schalthebel hier im Forum Wert und warum ist der Anlötsockel mit in der Packung?
Anhang anzeigen 586852 Anhang anzeigen 586853

Sind leider nur Record. Meine haben 15€ gekostet in Originalverpackung. Ich denke aber, da kann man mehr erzielen.

 

[Bianchi-Hilde]

Der Record Umwerfer hat die Nr. 1052 dieser wurde das erste mal dann auch für die 1. Gen SR verwendet >1052/1 später 1052/SR.
Der Record lief unter der Bezeichnung 1052/1 bzw. 1952/NT weiter. So ca. 74/75 wurde der Record in die GS Serie weitergereicht.
Dort wird er seit 1978 unter der Bezeichnung Nuovo GS geführt.

Nach der C.P.S.C. die 1978 eingeführt wurde, gab es dann ein neues SR Modell basierend auf dem 1052.
Dieses Modell gab es nur ein Jahr lang, zu erkennen an den 4 Löchern im Leitblech, der Lippe, dem neuen Logo
und der schmalen Befestigung. >0104007
Im folgenden Jahr wurde der SR nur noch mit 3 Löchern angeboten.

Wie man sieht, wurde bei Campa Modelle in verschiedenen Gruppen leicht modifiziert benutzt,
oder aber in untere Gruppen weitergereicht. ( gab es auch bei Sattelstützen, Steuersätzen etc.)

Hatte der GS denn bis 78 auch die 1052?

 

[DS19Pallas]

Hallo,
ich benötige Hilfe: Ich versuche schon seit geraumer Zeit herauszufinden, welches Peugeot mir da in Frankreich unter die Finger kam. Soweit bin ich schon
Front-Decal: zwischen 1971 und 1974
Gewicht: ca 10 kg (geschätzt, da im aktuellen Zustand 8,2 kg)
montiert waren Simplex Prestige Rear Derailleur (Umwerfer fehlt)
Mafac Racer Bremsen
Mafac Promotion Bremshebel weiß
Stronglight 49D Crankset und 1 Kurbel
Rear Simplex dropouts
integral derailleur hanger
Reynolds 531 3-Tubes Renforces
Sattelstütze verchromt (Länge 19,2 Durchmesser 2,65)
(die Laufräder habe ich nachträglich gekauft)
Tschuldigung für das Sprachengewirr, aber die meisten Infos über alte Peugeot-Räder lagen mir in englisch vor.
Hat jemand vielleicht eine Idee? Ich tippe auf PR10 1973, aber irgendwie passt das nicht so total.
Danke!
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=0b10a5-1533842987.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=285512-1533843173.jpg

Das stimmt schon, das ist ein PR 10 aus 73/74 ...

 

[toddio]

Hab hier einen Kurbelsatz SHIMANO DURA-ACE liegen, Modell 7410.
172,5mm Kurbellänge, schön erhalten, 4Kante und Gewinde perfekt, die Kurbelschrauben sind nicht dabei.
Was kann man dafür noch nehmen , bitte?

 

[Olddutsch]

Fuffzig

 

[roykoeln]

30, rechne mal, was der rest zusammengekauft kostet.
Ne komplette für 75 kommt günstiger

 

[Lagges]

Hab hier einen Kurbelsatz SHIMANO DURA-ACE liegen, Modell 7410.
172,5mm Kurbellänge, schön erhalten, 4Kante und Gewinde perfekt, die Kurbelschrauben sind nicht dabei.
Was kann man dafür noch nehmen , bitte?

Anhang anzeigen 587148 Anhang anzeigen 587150 Anhang anzeigen 587151 Anhang anzeigen 587158 Anhang anzeigen 587161 Anhang anzeigen 587162 Anhang anzeigen 587163 Anhang anzeigen 587165 Anhang anzeigen 587166

Würde schon mal interesse anmelden

 

[Tsunami-Basti]

Was hat es eigentlich mit diesen verlängerten Sattel- und Steuerrohren auf sich, die man manchmal sieht.
Wie misst man da die Rahmenhöhe, vergleichbar mit eine

m klassischen Rahmen?

 

[zwofuenfzehn]

Was hat es eigentlich mit diesen verlängerten Sattel- und Steuerrohren auf sich, die man manchmal sieht.
Wie misst man da die Rahmenhöhe, vergleichbar mit eineAnhang anzeigen 587382 m klassischen Rahmen?

Bietet der Sattelstütze mehr Halt. Du kannst quasi die Sattelstütze ein wenig weiter herausziehen und demnach "sportlicher" auf dem Rad sitzen. Rahmenhöhe würde ich mich einfach nach "Mitte/Mitte" richten.

 

[antagonist]

Was hat es eigentlich mit diesen verlängerten Sattel- und Steuerrohren auf sich, die man manchmal sieht.
Wie misst man da die Rahmenhöhe, vergleichbar mit eineAnhang anzeigen 587382 m klassischen Rahmen?

Das ist die Freulergeo.
Damit können die Rahmendreiecke von großen Rahmen kleiner gehalten werden und bieten somit mehr Steifigkeit.
Haben einige Hersteller gemacht/experimentiert

 

[johnnyk]

Moin,

schau mich zurzeit immer mal wieder nach nem 2. Rad um und habe nun dieshier entdeckt:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennrad-koga-miyata/923741783-217-9462

Kann mir jemand was zu dem Modell sagen und wie ich das HM2 einordnen kann?
Scheint ja immerhin Dura Ace dran zu sein. Is das ne sonder "Shimano-Edition"?
Vielen vielen dank schonmal

EDIT: Achja, wie schätzt ihr die 300 € VB ein?