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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
P
PYPY
Servus Mitanand,
der Wert ist mir eigentlich egal, ich würde nur gerne wissen, was ich da an Land gezogen habe
ist auf jeden Fall was Französisches und gehört wohl eher in die Fünfziger als in den Anfang der sechziger Jahre
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Könnte ein altes PX 10 sein. Ist ein "F" in die Sattelrohrmuffe gestanzt?
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Ich meine auch, die lagen bei 2150 g in der Höhe. Also ein SLX Merckx.Hatta nich, und auch die Streben-Anlegung ist typisch für (Merckx'sche) 753er. Das Thema ist nämlich schon über zwei Jahre alt und geklärt.
Meine SLX-Merckxe waren übrigens deutlich schwerer.
T-lo
Attraktives Mitglied
So. Ich war jetzt mal kurz in der Schweiz und hab von Faliero Fotos von der demontierten Gruppe machen lassen - was wäre ein fairer Preis für die Teile?
T-lo
Attraktives Mitglied
Teil 2:
T-lo
Attraktives Mitglied
Teil 3:
T-lo
Attraktives Mitglied
Und noch die Schalthebel:
Willkommen am Ende vom Internet...
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Geht doch!Und noch die Schalthebel:
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Willkommen am Ende vom Internet...
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Gelöschtes Mitglied 88782
Servus Kay,
ja, das ist mir auch schon in den Sinn gekommen. Zumindest die Gabelkrone erinnert sehr deutlich an die PLX-10 Vitus-und frühen PHX-10 und PX-10 Reynolds-Rahmen aus Beaulieu. Auch erinnert es mich ein Stück an mein Competition oder besser LX-10 aus ca. 1958
Ich schau aber mal nach, ob in der Sattelmuffe ein F eingeschlagen ist.
PS.:
Wenn ich ehrlich bin, dann hatte ich eigentlich schon insgeheim gehofft, daß es kein Peugeot sondern von irgendeinem anderen, evtl. unbekannteren franz. Lötmaxen. Damit es eben spannend bleibt und nciht eintönig wird.
knutson22
kettenreaktion
kaum ist der Rolf wieder da,gibts vorm Rechner wieder richtig was zu lachen...herrlich!!
Lieber Tilo,
die Plastedinger sind Einweggeräte und werden vielleicht nicht ganz so schnell an Wert verlieren (nicht nur monetär) wie ein PC aber auch nicht viel langsamer.
Die klassischen Anbauteile verschleißen auf der anderen Seite schneller als die zugehörigen Stahlrahmen und nehmen weniger Platz weg, ich würde mir das mit dem Verkauf noch mal überlegen. Was willst Du mit den Rahmen, wenn Du nix mehr zum dranschrauben hast? Es wäre auch durchaus möglich, dass Du schon viel früher als erwartet wieder das Bedürfnis haben wirst Dich mit Deinen Klassikern zu beschäftigen. Selbst wenn das schon nächstes Jahr passieren sollte,, kann es sein, dass die Wiederbeschaffung nicht so einfach wird.
Mein Kleiner ist jetzt 8 und hat auch schon 2 Klassiker...
T-lo
Attraktives Mitglied
Ah, geh, das ist doch auch irgendwie rundgelutscht. Einer der Gründe, weshalb ich mich von den Klassikern (und auch den Sammlern) immer weiter entfremdet habe: es geht offenbar hauptsächlich ums haben, weniger ums brauchen. Und um Wert. Na, kommt das, bei all der "Nachhaltigkeit", bekannt vor?
Da steh ich nun, habe ein Rad an der Wand zu hängen gehabt, das ich vor drei Jahren aufgebaut und in diesem Jahr nicht einen Meter bewegt habe. Habe andere Prioritäten, andere, pragmatischere Vorlieben, brauche den Platz, habe weniger Zeit, und komme auf Grund der Summe dieser Dinge zu dem Schluss: das hängt zwar da, aber mehr tut das auch nicht. Dafür nimmt es den Platz für etwas Anderes.
Was macht der Mensch dann? Überlegen "Wenn ich das noch 10 Jahre länger hängen lasse, bekomme ich 50x so viel"? Oder "Und wenn ich es dann in 10 Jahren bereue"? "Vielleicht verkaufe ich lieber ein Rad mit dem ich dieses Jahr 8000Km gefahren bin, weil das etwa so schnell an Wert verliert wie ein Computer"?
Oder sage ich einfach: "Alles klar: was ich nicht brauche, kommt weg, damit beizeiten Platz für Neues ist"?
Kurz überlegen...nee, wertfixiert, strategisch und anlegend wollte ich nie sein. Deshalb habe ich keine Bitcoins. Und deshalb brauche ich auch kein Rad das ich nicht fahre. Zumindest seit einem Jahr nicht und vermutlich im nächsten, übernächsten und vielleicht sogar über-übernächsten auch nicht. Sogar dann nicht, wenn es irgendwann im Wert gestiegen ist.
Ich hab mich zwar auch schonmal darüber geärgert Dinge abgegeben zu haben, aber: sogar darüber bin ich irgendwann weggekommen. Sogar so gut, dass mir gerade spontan kein Beispiel dazu einfällt.
Genau genommen dachte ich eigentlich: "Hey, bevor Du die Teile mit absolut schrägen Preisen verkloppst, fragst Du mal nach." Nach. Betonung auf nach-fragen. Ich wollte eigentlich nicht um Erlaubnis fragen. Auch keine Anlageberatung. Und auch keine Werteinschätzung meiner restlichen Räder.
Hey, Marco, wie wärs: willst Du eine Suntour Superbe Pro-Gruppe kaufen? Ist ne super Wertanlage, und wer weiß ob Du Dich nicht irgendwann ärgerst sie nicht genommen zu haben. Und jetzt sag nicht "andere Prioritäten". Dein Sohn hat doch erst zwei Klassiker. Und drei sind mehr als zwei. Wer weiß, ob Du so bald wieder an eine Superbe Pro kommst?!
Merkste selber, oder? Ergibt keinen Sinn. Was man nicht braucht, braucht man nicht. Was man irgendwann später vielleicht mal brauchen könnte...braucht man grad auch nicht.
Da steh ich nun, habe ein Rad an der Wand zu hängen gehabt, das ich vor drei Jahren aufgebaut und in diesem Jahr nicht einen Meter bewegt habe. Habe andere Prioritäten, andere, pragmatischere Vorlieben, brauche den Platz, habe weniger Zeit, und komme auf Grund der Summe dieser Dinge zu dem Schluss: das hängt zwar da, aber mehr tut das auch nicht. Dafür nimmt es den Platz für etwas Anderes.
Was macht der Mensch dann? Überlegen "Wenn ich das noch 10 Jahre länger hängen lasse, bekomme ich 50x so viel"? Oder "Und wenn ich es dann in 10 Jahren bereue"? "Vielleicht verkaufe ich lieber ein Rad mit dem ich dieses Jahr 8000Km gefahren bin, weil das etwa so schnell an Wert verliert wie ein Computer"?
Oder sage ich einfach: "Alles klar: was ich nicht brauche, kommt weg, damit beizeiten Platz für Neues ist"?
Kurz überlegen...nee, wertfixiert, strategisch und anlegend wollte ich nie sein. Deshalb habe ich keine Bitcoins. Und deshalb brauche ich auch kein Rad das ich nicht fahre. Zumindest seit einem Jahr nicht und vermutlich im nächsten, übernächsten und vielleicht sogar über-übernächsten auch nicht. Sogar dann nicht, wenn es irgendwann im Wert gestiegen ist.
Ich hab mich zwar auch schonmal darüber geärgert Dinge abgegeben zu haben, aber: sogar darüber bin ich irgendwann weggekommen. Sogar so gut, dass mir gerade spontan kein Beispiel dazu einfällt.
Genau genommen dachte ich eigentlich: "Hey, bevor Du die Teile mit absolut schrägen Preisen verkloppst, fragst Du mal nach." Nach. Betonung auf nach-fragen. Ich wollte eigentlich nicht um Erlaubnis fragen. Auch keine Anlageberatung. Und auch keine Werteinschätzung meiner restlichen Räder.
Hey, Marco, wie wärs: willst Du eine Suntour Superbe Pro-Gruppe kaufen? Ist ne super Wertanlage, und wer weiß ob Du Dich nicht irgendwann ärgerst sie nicht genommen zu haben. Und jetzt sag nicht "andere Prioritäten". Dein Sohn hat doch erst zwei Klassiker. Und drei sind mehr als zwei. Wer weiß, ob Du so bald wieder an eine Superbe Pro kommst?!
Merkste selber, oder? Ergibt keinen Sinn. Was man nicht braucht, braucht man nicht. Was man irgendwann später vielleicht mal brauchen könnte...braucht man grad auch nicht.
Ivo
Randonneur
Dann schau mal den ersten Eintrag auf der KdM Liste von Dezember und zeig den mal deine Frau/Freundin. Dan siehst du wie schnell es gehen kann wenn der Bub interesiert ist.
Den Faktor Wertanlage hast Du jetzt aber selbst da reingebastelt, den sehe ich grundsätzlich bei alten Rennrädern sowieso eher nicht.
Natürlich muss man das Zeug irgendwo her bekommen und das ist auch Teil der Sammelleidenschaft, das hat aber eben nicht nur mit Geld zu tun sondern auch mit Zeit und Hingabe.
Und damit wir uns nicht gänzlich mißverstehen, es ging mir nur um die Frage ob die Aufbewahrung der nackten Rahmen ohne die Teile sinnvoll ist. Dann kann man sie nämlich nicht mehr aufbauen und fahren!
Ansonsten kannst Du ja gerne 8000km auf Kohledosen fahren, wenn Du die Dinger lieber fährst als die Klassiker. Machen ja die Profis auch. Ich fahre im Winter auch eMTB, da kenn ich nix, gestreichelt habe ich das Ding aber noch nie und wenn's kaputt ist kommt es in die Tonne..
Warten wir es mal ab, abgeschlossen wird hier häufiger mal, gerne auch mehrmals hintereinander
.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Campagnolo Nachhilfe ist vonnöten...!
Welche zeitlich passende Gruppe, sollte man um ein Record Triple-Bearing BSA Innenlager aufbauen?
Welche zeitlich passende Gruppe, sollte man um ein Record Triple-Bearing BSA Innenlager aufbauen?
Vielleicht Racing T?
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Huch...hatte ja deswegen schon mal angefragt...
Aber welche Gruppe (Bild?!) verbirgt sich genau hinter der Aussage:
"... alte 2-fach C-Record mit integriertem Abzieher..."
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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- 8 Februar 2014
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Gibt es verschiedene die da passen, wenn ich mal von einer 111 mm Wellenlänge ausgehe würde die passen:
Gibt es aber auch noch eine Generation älter.
Das wäre das die erste Corsa Record.
Da finde ich nur gerade kein Gruppenbild aber das SW sagt eigentlich schon alles:
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂