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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Fahrer#377 schrieb:
Ich bin gerade für eine Freundin auf der Suche nach einem Rennrad, kenn mich jedoch nicht wirklich mit den Preisen für Campa aus. Meint ihr, das Moser ist ok für 390€ ?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...l-campagnolo-veloce-athena/665280403-217-5540
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Danke :)
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Ein Fehlkauf wäre es in Anbetracht des guten Zustandes. Der zumindest aus Braunschweiger Sicht schönen Farben. Des außergewöhnlichen Rahmens mit der innengeklemmten Sattelstütze und der gut funktionierenen Campa-Teile sicher nicht. Und wenn die Freundin keine Rennen fährt, ist 3-fach wahrscheinlich das Beste für sie....Ein paar Euro kann man ja noch runterhandeln.
 
Goldene püscho Gabel mit verzogenem Schaft.

Reparabel oder als klorollenhalter für französische Austauschschüler?

Hab keine Verwendung für das Teil. Kann also gehen im Tausch für Schnickschnack (Radler, Chips, Snickers...)
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Grüße

Reisberg
 
stfn_hss schrieb:
Dann hat er franz. Gewindemass, aber muss noch lange kein Franzose sein. Die französischen Gewinde waren durchaus auch in DE und der Schweiz bei den Rahmenbauern verbreitet.
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Schweizer Gewinde kenn ich aber mir waren keine deutschen Rahmen mit FRA Gewinde bekannt. Was waren das denn für welche? Gab es sowas auch in den 80er noch? Ich hätte jetzt gedacht, dass in der "aero Zeit" nur noch (einige) Franzosen FRA Gewinde hatten.
 
Was darf man denn für diesen neuwertigen Pinarello Asolo oder Trevisio Rahmen verlangen, der Rahmen hat nur eine einzige Lackmacke an der linken Kettenstrebe, sonst habe ich nichts gefunden. Die Lackierung wurde bei Pinarello extra für den Radladen MZ angefertigt, in Anlehnung an das berühmte Team Z.

RH ist 57c-t meine ich. Rohre sind Cromor.

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HongKong schrieb:
Schweizer Gewinde kenn ich aber mir waren keine deutschen Rahmen mit FRA Gewinde bekannt. Was waren das denn für welche? Gab es sowas auch in den 80er noch? Ich hätte jetzt gedacht, dass in der "aero Zeit" nur noch (einige) Franzosen FRA Gewinde hatten.
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Mein Gudereit Special hat FRA Gewinde, und der wurde mir Sicherheit vom Herrn Kalkühler in Bielefeld gelötet und ist kein umgelabelter Franzmann. Das war aber auch schon in den 70ern, aber partout würde ich gar nichts ausschliessen.
 
stfn_hss schrieb:
Mein Gudereit Special hat FRA Gewinde, und der wurde mir Sicherheit vom Herrn Kalkühler in Bielefeld gelötet und ist kein umgelabelter Franzmann. Das war aber auch schon in den 70ern, aber partout würde ich gar nichts ausschliessen.
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Hätte ich das gelesen, hätte ich Gerd dazu heute mal zur Rede gestellt. ;) Jeder, der in OWL etwas mit Radfahren zu tun hat(te) war heute an der Bahn.
 
Hätte jemand Interesse an einer Shimano 600 Tricolore Gruppe bestehend aus:

STIs
Bremszangen
Umwerfer anlöt
Schaltwerk
Kurbel 172,5 mm
Gegenhalter

Rechte STI Platte leider nicht mehr so schön.
Alles funtional. Abgabe ohne Bremsbacken und ohne Kurbelschrauben.
Detailbilder müsste ich noch machen.

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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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