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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Das wär nicht so schlimm, ich würde es eh live anschauen wenn es sich lohnt :D
Ich hab nur keine Ahnung von Gazellen deswegen wüsste ich gerne was ich für die so zahlen dürfte Bzw ob da die original Ausstattung dran ist. auf einem Bild sieht man dass eine gipiemme sattelstütze dran is, die bremsen sind mafac, er schreibt simplex und campagnolo. Was ist da dran campagnolo ? Kommt campagnolo an eine Gazelle ?
Sieht mir nach einem ziemlichen misch masch aus, ist das überhaupt 200 wert ?
Ich würde das Rad wenn dann zum in die Schule fahren nehmen :D
 
Ba22o schrieb:
Wa kann ich für ein Gipiemme gelabeltes Simplex SX610 Schaltwerk abrufen?
Dazu passend habe ich auch noch einen Gipiemme/Simplex 102 Umwerfer.

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Das ungeliebte 610 SW erreicht auf Ebay kaum mehr als 30€. Das "Gipiemme" Label tut sein übriges. Der Umwerfer ist dagegen schon eher beliebt, wohl wegen der Anbauart. Den würde ich bei rund 20€ sehen. Beide Teile zusammen sehe ich bei 40€.

Gruß.
 
Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum und habe gleich mal eine Frage. Ich bin relativ günstig an dieses "Lucien" Rennrad gekommen. Leider konnte ich über den Hersteller keinerlei Infos im Netz finden. Der Rahmen ist von Raynolds, es ist keine Nummer oder ähnliches eingeschlagen.
Kann mir jemand mehr über den Hersteller sagen?
Danke schonmal. :)
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Lucien in Villeurbanne gibt es immernoch und ist inzwischen offensichtlich ein Händler für Lapierre Räder. Ich würde vermuten, dass auch dieser Rahmen nicht dort gelötet wurde, sondern lediglich mit den Aufklebern des Händlers versehen und dann verkauft wurde. Nicht der Rahmen, sondern die drei Hauptrohre sind Reynold 531, ein sehr weit verbreitetes Rohr guter Qualität. Der Rahmen kommt aus den Siebzigern und ist ein ganz wunderbarer Einstieg in dieses Hobby. Viel fehlt dir ja nicht zur Komplettierung. Ein meistens notwendiger Kommentar für Einsteiger: Bitte nimm Abstand von jeglichen Gedanken, diese Rahmen neu zu lackieren. Damit würde er jeden historischen und finanziellen Wert verlieren. Einfach alles reinigen und die Lager neu fetten, dann wirst du lange mit dem Rad glücklich sein (obwohl wahrscheinlich sehr bald die Begierde nach mehr (quantitativ) geweckt werden wird).
Wenn der Sattel schon für dich eingestellt ist, dann würde ich jedoch von dem Projekt Abstand nehmen, denn der Rahmen ist dir zu klein.
 
Danke für die schnelle Antwort. Der Rahmen ist mir mit einer Rahmenhöhe von 51cm leider viel zu klein :-(! Daher werde ich das Rad auch wieder verkaufen. Mich hat bloß interessiert was ich hier habe. Was meint ihr kann ich in diesem Zustand für das Rennrad verlangen?
 
wlorenz schrieb:
Danke für die schnelle Antwort. Der Rahmen ist mir mit einer Rahmenhöhe von 51cm leider viel zu klein :-(! Daher werde ich das Rad auch wieder verkaufen. Mich hat bloß interessiert was ich hier habe. Was meint ihr kann ich in diesem Zustand für das Rennrad verlangen?
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Den eigenen Kaufpreis.
 
wlorenz schrieb:
Danke für die schnelle Antwort. Der Rahmen ist mir mit einer Rahmenhöhe von 51cm leider viel zu klein :-(! Daher werde ich das Rad auch wieder verkaufen. Mich hat bloß interessiert was ich hier habe. Was meint ihr kann ich in diesem Zustand für das Rennrad verlangen?
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Hehe, der Klassiker. Solch eine Anfrage haben wir hier alle drei Monate. Leider realisieren die Anfragenden nicht rechtzeitig, dass sich der Großteil der potentiellen Interessenten des deutschsprachigen Raumes hier versammelt haben und von denen nun leider keiner mehr bereit ist, dir zu ner müden Mark zu verhelfen. Dafür gibt es nun mal viel zu viel reizvolles Material selbst zu finden und obendrein ist deines nicht allzu besonders. Übrig bleiben also noch Studenten und andere Großstädter, die gerne ein schickes Rad für die Stadt hätten. Deines eignet sich durch die Rahmenhöhe besonders gut für Studentinnen würde ich vermuten. Leider sind diese meist auch nicht bereit, dir zu deiner gewünschten Wertsteigerung zu verhelfen zumal noch einiges an Arbeit drin steckt.
Trotzdem wünsche ich dir natürlich von Herzen viel Erfolg und unterstelle dir wohlwollend die redlichsten Gründe!
 
diemaus99 schrieb:
Den eigenen Kaufpreis.
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kommt auf den Preis an, oder? Vlt. hat er es ja auch für "günstige" 200 € gekauft?


Es gibt da ja verschiedene Möglichkeiten:
a) man kauft günstig was tolles besonderes, und wird das woanders für viel Geld los.
b) man bekommt was ordentliches, das aber keinen "Sammler" interessiert, richtet sich das her und fährt es selbst
c) wie b) nur verkauft man es dann. damit macht man aber nicht viel Geld (viel Arbeit), sprich: lohnt sich finanziell meist nicht, aber es kann Spaß machen.
 
Das ist ja das Schöne. In der Regel lohnt sich kaufen - herrichten - verkaufen bei alten Rennrädern eben nicht. Mode hin oder her. So ist dann auch immer für Nachschub und bezahlbare neue Träume gesorgt :-)

Wahrscheinlich verkaufen nicht wenige leidenschaftliche Bastler sogar regelmäßig mit leichtem Verlust, einfach damit wieder Platz wird, die Holde nicht durchdreht und das schöne Hobby nicht ausufert.

Aber vielleicht geht es auch nur mir als Klassiker-Greenhorn so.... ;-) anyway, mir gefällt's.
 
Romino9 schrieb:
Das wär nicht so schlimm, ich würde es eh live anschauen wenn es sich lohnt :D
Ich hab nur keine Ahnung von Gazellen deswegen wüsste ich gerne was ich für die so zahlen dürfte Bzw ob da die original Ausstattung dran ist. auf einem Bild sieht man dass eine gipiemme sattelstütze dran is, die bremsen sind mafac, er schreibt simplex und campagnolo. Was ist da dran campagnolo ? Kommt campagnolo an eine Gazelle ?
Sieht mir nach einem ziemlichen misch masch aus, ist das überhaupt 200 wert ?
Ich würde das Rad wenn dann zum in die Schule fahren nehmen :D
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Campagnolo ist der Aufkleber am Sattelrohr. ;)
Und wenn ich sonst nicht der wenige bin, der überall verzogene Rahmen sieht, aber bei diesem sieht es mir sehr stark danach aus.

Oliver
 
Eigentlich wollte ich nur einschätzen ob das was ich bezahlt habe angemessen ist. In diesem Zustand werde ich es nicht verkaufen, da ich an der Restauration selbst im Winter mehr Spaß habe als am Fahren. :)
 
stfn_hss schrieb:
Ohne Sattelrohr?! :D Hast du das Ding selber reingeloetet :p
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Tststs. Muß ja nicht jeder gleich wissen dass das Ding Sattelstütze heisst :)

wlorenz schrieb:
Gezahlt habe ich 125€. Allerdings ohne Sattelrohr, Sattel, Lenker und Laufräder.
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Weiß jetzt wirklich nicht was das Set wert ist aber die erste Lektion hast Du bereits gelernt: Kauf niemals einen Rahmen der Dir nicht passt ;)

(ausser es ist eine tolle Gruppe dran die Du haben willst)
 
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