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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

x-berg schrieb:
Schöneberg war halt damals hip. Bowie wohnte ums Eck, freies Denken, Boheme. 1980 war ich 3 Jahre alt. :)
Heute wird ihr saniertes 40 qm Zimmerchen sicherlich 600€ warm kosten...
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ja, andre Ufer war ums Eck... einziger Nachteil außer Außenklo: jeden Morgen ab 8:00 war wo mein Auto immer stand absolutes...
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
aezzy schrieb:
Bräuchte mal ne Einschätzung für eine Gabel ..

Kommt aus nem 53er Columbus Multishape Rahmen, Schaftlänge ca. 15cm, Chrom einwandfrei, schlanke Aerokrone, Ausfaller nicht gepräg...

Was wäre ein reeller Preis?
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War denn an dem MS Rahmen zu erkennen welche Marke? Das könnte auch für den Wiederverkauf interessant sein. Schaftlänge passt auch nur in kleine Rahmen, ohne viel Spielraum was die Stapelhöhe für den SS angeht. "Besonders" macht die Gabel die innenliegende Gabelkrone.

Weltweit bei ebay 50-100€. Je nach dem, ob gerade zwei so etwas suchen und dringend brauchen und sich dringend darum streiten wollen.
 
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knutson22 schrieb:
habe ich gerade im Fahrradladen gesehen...mein Gott-das hat mit Cinelli nicht mehr viel zu tun...bzw.da wurde versucht einen toll klingenden Namen mit Prestige , muffenlos gelötete Rohre,die alle einen unterschiedlichen Durchmesser hatten kombiniert mit seelenloser Gabel und Billoteilen für einen Preis zu veräußern,für den man einen vintage Oberklasse-Renner (zB.Cinelli SC aus SLX ) mit Campavollausttattung bekommt....der Verkäufer meinte,er hätte letzte Woche ein Rad verkauft...auf Kundenwunsch die Billoteile ab und schickere dran...da stand dann ein Preis für den man fast ein
Rad mit 50th Ausstattung bekommt....:eek:

Cinelli-Gazzetta-Della-Strada-Touring-Audax-Bikes-Bel-Grigio-034GDS500-15.jpg


...oder finde ich das nur?????man schaue sich nur mal bitte die Pedale an....:p:p doiese Ausführung kostet um die einsfünf....:confused:
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Das Rad ist im vergleich zu den üblichen Alu-Bombern doch noch ganz ansehnlich. Das gezeigte Cinelli Rahmenset kostet um die 400 Euro neu.
Vor 30 Jahren gab es auch schon überteuerte Rahmen und komplette Räder, bei denen man für den Namen bezahlt hat (s. v. a. Bianchi).
Und bei uns hier wird doch auch aufs Hersteller Prestige geschielt. Ich bezweifele außerdem, dass man als Endverbraucher eine ähnliches No Name Rahmenset für unter 300 Euro kaufen kann.
Ich persönlich freue mich über jedes moderne mittelklasse Rad, dass stilistisch einigermaßen erträglich aussieht und nicht so:
Moderner Rando.png

Mag sein, dass hier die verbauten Teile "besser" und weniger günstig sind, dafür sehen sie aber auch noch weniger erträglich aus.

Und wenn es was neues sein soll, dann muss das so hier und nicht anders und dann kostet das eben auch was:

Vogel.jpg

(Das Ding kann man noch nicht mal mit dem grausamen Kurbelsatz und den Mutanten Ergos versauen!)
 
no*dice schrieb:
War denn an dem MS Rahmen zu erkennen welche Marke? Das könnte auch für den Wiederverkauf interessant sein. Schaftlänge passt auch nur in kleine Rahmen, ohne viel Spielraum was die Stapelhöhe für den SS angeht.

Weltweit bei ebay 50-100€. Je nach dem, ob gerade zwei so etwas suchen und dringend brauchen und sich dringend darum streiten wollen.
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Der Rahmen stammt von einem kleinen elsässischen Rahmenbauer - keine Pantos, daher auch blanker Gabelkopf. Macht die Gabel dann theoretisch universeller, wobei viele ja lieber pantografierte Gabelköppe haben..

Schaft dürfte noch nen Tick länger sein, habe grob geschätzt, aber bei 12cm Steuerrohr wirds mehr sein als 15cm, zumal im Steuersatz noch 2 Aluspacer mit verbaut waren..

Thx für die Einschätzung.. also wäre hier im Forum um 50 bis 60,- angebracht nehme ich an..
 
101.20 schrieb:
So kann's einem gehen, die Kurbel ist das einzige, was mir an dem Rad gefällt...
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Das kommt nur von deiner ausgeprägten Italophobie (gerade Gabel, fast back, Chrommuffen und so) aber ich denke wenn Du Dir eins der drei gezeigten aussuchen müsstest würdest Du schon das Richtige wählen (ging ja um die klassische Bauart) zumal das Vogel ja nationalitätsmäßig ein falscher Hase ist.
Für hübsche Kurbeln gibt es ja einen eigenen Faden und da machst Du auf mich geschmacklich eigentlich einen durchaus konsensfähigen (und geschmacklich gefestigten) Eindruck.
 
Mr. schrieb:
Hat jemand schon mal was von Hörmann aus München gehört? Es scheint aus Columbus SL zu sein und ist mit einer Campagnolo Super Record 1. Generation von 1976 ausgestattet. Was könnte es wert sein?

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Das ja mal was für Lokalpatrioten. Von daher könnte die Gruppe hübsch raus geputzt & nen spritzer Chanel mehr bringen als mit Rahmen dranne. Ich kenn mich mit dem ganz ganz ganz alten Campa Krempel nicht gut aus. Vielleicht ist hier noch ein alter, bewanderter Mann der seine Schätzung kundtun würde?

Unter 300 sollte es aber nicht verkauft werden.
 
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Mein Gott.... da wird doch einfach nur gezeigt, was sie alles haben. Heißt doch nicht, dass man alles kaufen und bei jeder Tour nutzen muss...

Die Gepäckträgertaschen hab ich auch mit normalen Halterungen zum Einhängen mit Schnellverschluss gesehen (ich weiß jetzt nicht die Bezeichnung für sowas und hoffe, man sieht es mir nach, bevor gleich wieder ein ganz schlauer Kommentar kommt). Bzw. fertigt die Freundin von Flo auch auf Wunsch und Maß.
IMG_7860.jpg


Wie man das bei Oberrohr-, Rahmendreieck-, etc-Taschen anders machen sollte als mit Klett, wäre interessant zu wissen :confused:

Edit: vielleicht gefällt dir, was Thomas Becker aka Meerglas so zusammenbrutzelt? @101.20
Alex-Rando-PBP-08-1200x800.jpg
 
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Wie unterscheidet sich denn ein Super Record Innenlager von einem Nuovo Record Innenlager? Gibt es da eine Unterscheidung?

IMG_1827.jpg
 
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