[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Ivo]

Dann ist es hier ja genau richtig.

Hier ist es zu neu

 

[Winston98]

• Hat jemand schon Erfahrungen mit dem aktuellen Selle San Marco Rolls Titanio gemacht?
• Wo bestellt man am besten Schrauben, speziell Titanschrauben?

 

[Oude Baas]

• Hat jemand schon Erfahrungen mit dem aktuellen Selle San Marco Rolls Titanio gemacht?
• Wo bestellt man am besten Schrauben, speziell Titanschrauben?

Alternativ Al Ergal Schrauben

 

[BodenseeFerdi]

• Hat jemand schon Erfahrungen mit dem aktuellen Selle San Marco Rolls Titanio gemacht?
• Wo bestellt man am besten Schrauben, speziell Titanschrauben?

https://www.titanschraubenguenstig....MIuYq0-KWsiwMVfqVQBh3Mpw2-EAAYASAAEgJOUfD_BwE
Habe selber auch noch nie Titanschrauben bestellt....

 

[herberto]

Alternativ Al Ergal Schrauben

Das kommt auf den Einsatzzweck an. Ergal Alulegierungen haben zwar eine deutlich höhere Zugfestigkeit als minderwertigere Alulegierungen. Dennoch liegt die Zugfestigkeit von Titanschrauben immer noch um den Faktor 2-3 höher bei allerdings auch höherem spezifischen Gewicht.
Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen (z.b. Bremsen ) wäre ich da sehr vorsichtig mit dem Einsatz von Aluschrauben. Für Flaschenhalterbefestigung, Einstellschrauben u.a. wenig belastete Bauteile reichen dann sicher auch Aluschrauben.

 

[toasterjess]

Hallo,
ich habe viele Fragen und wenig Ahnung zu meinem Rad. Ich habe das gute Stück 2020 auf einem Fahrrad-Flohmarkt gekauft und im Prinzip nur einen neuen Sattel und Lenkerband dran. Seit dem hab ich ne Kette gewechselt, paar Schläuche, Bremsbeläge, die üblichen Verschleißteile. Jetzt ist mir leider die Felge gerissen und hat mich mit der anstehenden Reparatur alles hinterfragen lassen. Ich weiß das Pistrada ein Kölner Fahrradladen war und was ich "ablesen" konnte an Bauteilen konnte ich zuordnen aber da fehlt mir doch einiges.
Schalthebel: Shimano Dura Ace
Pedalkurbel: Stronglight
Kettenblatt: Stronglight
Umwerfer: Shimano rsx
Schaltwerk: Shimano rx100
Bremshebel: Shimano Dura Ace
Bremsen: Shimano SLRs
Sattelrohr:
Rahmen:

(Das gehört ws ganz woanders hin aber ich bin noch etwas orientierungslos hier )
Ich frage mich weiter was war denn ursprünglich an dem Fahrrad dran, was macht Sinn wieder dran zu machen und Baue ich mir das Teil komplett wieder zurück, kann ich den Lack und die Schrift retten oder neu machen ?

Entschuldigt die vielen wilden Fragen ich hoffe mir kann geholfen werden

 

[Gude]

Hallo,
ich habe viele Fragen und wenig Ahnung zu meinem Rad. Ich habe das gute Stück 2020 auf einem Fahrrad-Flohmarkt gekauft und im Prinzip nur einen neuen Sattel und Lenkerband dran. Seit dem hab ich ne Kette gewechselt, paar Schläuche, Bremsbeläge, die üblichen Verschleißteile. Jetzt ist mir leider die Felge gerissen und hat mich mit der anstehenden Reparatur alles hinterfragen lassen. Ich weiß das Pistrada ein Kölner Fahrradladen war und was ich "ablesen" konnte an Bauteilen konnte ich zuordnen aber da fehlt mir doch einiges.

(Das gehört ws ganz woanders hin aber ich bin noch etwas orientierungslos hier )
Ich frage mich weiter was war denn ursprünglich an dem Fahrrad dran, was macht Sinn wieder dran zu machen und Baue ich mir das Teil komplett wieder zurück, kann ich den Lack und die Schrift retten oder neu machen ?

Entschuldigt die vielen wilden Fragen ich hoffe mir kann geholfen werden

Der Lack ist vermutlich eine Pulverbeschichtung die sich relativ gut mit Politur aus den KFZ Zubehör aufpolieren lässt. Die Decals werden dadurch allerdings nicht besser und neue wird es nicht geben. Du könntest die Decals höchstens als Aufkleber nachmachen lassen als Aufkleber oder so. Ich habe da gute Erfahrungen mit Klebefisch.de gemacht. Ansonsten gibt es hier auch Leute die sich damit beschäftigen. Musste mal die Suchfunktion verwenden.
Gut möglich, dass es keine "Orginalaustattung" im herkömmlichen Sinne gab, weil es sich um einen Individualaufbau handelte bei dem angebaut wurde was zu dem Zeitpunkt bezahlbar und lieferbar war und seinen Zweck erfüllte.
So würde ich es an deiner Stelle auch weiterhin beibehalten. Die Teile müssen nicht teuer sein um gut zu funktionieren und anständig aus zu sehen.
Wenn du ein Laufrad (Vorderrad oder Hinterrad) benötigst dann musst du die Achsbreite wissen (vorne immer 100mm aber Hinten 126mm-130mm) und die Kassette/ der Zahnkranz muss mit der Anzahl der Ritzel zu den Schalthebeln passen, falls sie gerastert sind.
Die Sattelstütze ist übrigens relativ wertvoll, glaube ich.

 

[Andreas P.]

Hallo,
ich habe viele Fragen und wenig Ahnung zu meinem Rad. Ich habe das gute Stück 2020 auf einem Fahrrad-Flohmarkt gekauft und im Prinzip nur einen neuen Sattel und Lenkerband dran. Seit dem hab ich ne Kette gewechselt, paar Schläuche, Bremsbeläge, die üblichen Verschleißteile. Jetzt ist mir leider die Felge gerissen und hat mich mit der anstehenden Reparatur alles hinterfragen lassen. Ich weiß das Pistrada ein Kölner Fahrradladen war und was ich "ablesen" konnte an Bauteilen konnte ich zuordnen aber da fehlt mir doch einiges.

(Das gehört ws ganz woanders hin aber ich bin noch etwas orientierungslos hier )
Ich frage mich weiter was war denn ursprünglich an dem Fahrrad dran, was macht Sinn wieder dran zu machen und Baue ich mir das Teil komplett wieder zurück, kann ich den Lack und die Schrift retten oder neu machen ?

Entschuldigt die vielen wilden Fragen ich hoffe mir kann geholfen werden

Aus meiner Sicht würde sich das "Herrichten" des Rades sicher lohnen, aber man muss eine Menge Arbeit (in erster Linie "Reinigungsarbeiten") und eben leider auch etwas Geld für bestimmte Austauschteile reinstecken.

Falls man die notwendige Arbeit nicht selbst machen (sondern diese machen lassen muss), wird es nochmals kostspieliger, so dass u. U. irgendwann die Schmerzgrenze erreicht ist, dass es sich womöglich doch nicht mehr lohnt.

Um beurteilen zu können, was genau gemacht werden muss, sollte sich eine Person das Rad ansehen, die sich mit der Materie gut bis sehr gut auskennt.

Vielleicht wohnt ja ein (alteingessenes) Forumsmitglied in Deiner Nähe und könnte sich das Teil mal ansehen.

P.S. Die vorhandenen Anbauteile sind ein wildes Gemisch, was aber nicht stört, solange diese zusammen funktionieren. Vergiss das mit dem Rückbau auf irgendeinen ursprünglichen Zustand, da sowieso niemand mehr sagen kann, mit welchen Teilen das Rad bei Neukauf genau bestückt war.

 

[vintage bikes by b]

Hallo,
ich habe viele Fragen und wenig Ahnung zu meinem Rad. Ich habe das gute Stück 2020 auf einem Fahrrad-Flohmarkt gekauft und im Prinzip nur einen neuen Sattel und Lenkerband dran. Seit dem hab ich ne Kette gewechselt, paar Schläuche, Bremsbeläge, die üblichen Verschleißteile. Jetzt ist mir leider die Felge gerissen und hat mich mit der anstehenden Reparatur alles hinterfragen lassen. Ich weiß das Pistrada ein Kölner Fahrradladen war und was ich "ablesen" konnte an Bauteilen konnte ich zuordnen aber da fehlt mir doch einiges.

(Das gehört ws ganz woanders hin aber ich bin noch etwas orientierungslos hier )
Ich frage mich weiter was war denn ursprünglich an dem Fahrrad dran, was macht Sinn wieder dran zu machen und Baue ich mir das Teil komplett wieder zurück, kann ich den Lack und die Schrift retten oder neu machen ?

Entschuldigt die vielen wilden Fragen ich hoffe mir kann geholfen werden

Hallo und willkommen hier, lass uns doch mal klein anfangen und poste doch mal ein Bild, was für eine Felge dir gerissen ist. Vielleicht kann man diese ja problemlos ersetzen, sollte das für dich interessant sein. Die Naben sind m.W.n. äußerst haltbar.

 

[toasterjess]

Vielen Dank schonmal für die Antworten,

Das Ding ist ich fahre jeden Tag damit 26 km zur Arbeit, das ganze Jahr über und dafür war es auch ursprünglich gedacht, jetzt habe ich es aber doch sehr lieb gewonnen und würde da Geld reinstecken um hin und wieder Teile auszutauschen und es "schön" zu machen. Nur müssen das wirklich nicht ultra Sammlerteile sein, gerade die Teile die viel Verschleißen. Ich kann viel selber machen das ist da kein Preisproblem.
Ich habe in Ermangelung eines anderen Transportmittels möglichst schnell eine Werkstatt gesucht die mir jetzt einen neuen LRS drauf macht. Schnellspanner hab ich dann leider nicht mehr aber theoretisch kann ich meinen alten LRS wieder mitnehmen und mich immernoch anders Entscheiden.
Trotzdem ein Schlimmes Foto von der Felge (ich wusste bis vor 2 Monaten nicht das Felgen reißen können und jetzt ist es mir passiert)

 

[vintage bikes by b]

Vielen Dank schonmal für die Antworten,

Das Ding ist ich fahre jeden Tag damit 26 km zur Arbeit, das ganze Jahr über und dafür war es auch ursprünglich gedacht, jetzt habe ich es aber doch sehr lieb gewonnen und würde da Geld reinstecken um hin und wieder Teile auszutauschen und es "schön" zu machen. Nur müssen das wirklich nicht ultra Sammlerteile sein, gerade die Teile die viel Verschleißen. Ich kann viel selber machen das ist da kein Preisproblem.
Ich habe in Ermangelung eines anderen Transportmittels möglichst schnell eine Werkstatt gesucht die mir jetzt einen neuen LRS drauf macht. Schnellspanner hab ich dann leider nicht mehr aber theoretisch kann ich meinen alten LRS wieder mitnehmen und mich immernoch anders Entscheiden.
Trotzdem ein Schlimmes Foto von der Felge (ich wusste bis vor 2 Monaten nicht das Felgen reißen können und jetzt ist es mir passiert)

Woher kommst du denn?

 

[Andreas P.]

Vielen Dank schonmal für die Antworten,

Das Ding ist ich fahre jeden Tag damit 26 km zur Arbeit, das ganze Jahr über und dafür war es auch ursprünglich gedacht, jetzt habe ich es aber doch sehr lieb gewonnen und würde da Geld reinstecken um hin und wieder Teile auszutauschen und es "schön" zu machen. Nur müssen das wirklich nicht ultra Sammlerteile sein, gerade die Teile die viel Verschleißen. Ich kann viel selber machen das ist da kein Preisproblem.
Ich habe in Ermangelung eines anderen Transportmittels möglichst schnell eine Werkstatt gesucht die mir jetzt einen neuen LRS drauf macht. Schnellspanner hab ich dann leider nicht mehr aber theoretisch kann ich meinen alten LRS wieder mitnehmen und mich immernoch anders Entscheiden.
Trotzdem ein Schlimmes Foto von der Felge (ich wusste bis vor 2 Monaten nicht das Felgen reißen können und jetzt ist es mir passiert)

Ich hoffe, Du lässt Dir die alten Laufräder tatsächlich mitgeben, da sich das Umspeichen der Naben lohnen würde.

 

[Gude]

Vielen Dank schonmal für die Antworten,

Das Ding ist ich fahre jeden Tag damit 26 km zur Arbeit, das ganze Jahr über und dafür war es auch ursprünglich gedacht, jetzt habe ich es aber doch sehr lieb gewonnen und würde da Geld reinstecken um hin und wieder Teile auszutauschen und es "schön" zu machen. Nur müssen das wirklich nicht ultra Sammlerteile sein, gerade die Teile die viel Verschleißen. Ich kann viel selber machen das ist da kein Preisproblem.
Ich habe in Ermangelung eines anderen Transportmittels möglichst schnell eine Werkstatt gesucht die mir jetzt einen neuen LRS drauf macht. Schnellspanner hab ich dann leider nicht mehr aber theoretisch kann ich meinen alten LRS wieder mitnehmen und mich immernoch anders Entscheiden.
Trotzdem ein Schlimmes Foto von der Felge (ich wusste bis vor 2 Monaten nicht das Felgen reißen können und jetzt ist es mir passiert)

Danke für das Bild. Eine geplatzte Felge auf Grund von durchgebremster Flanke fehlte mir noch in meinem Bilderordner für zerstörte oder unsachgemäß genutzte Fahrradteile. Hoffentlich ist dir nichts passiert dabei.

Du brauchst keinen neuen teuren Laufradsatz der dann vielleicht auch nicht gut zum Rad passt. Wir haben hier einen Faden der "Suche - Teile/Rahmen/Räder" heißt und einen "Biete"-Faden (da bitte nicht gezielt nachfragen) wo dir bestimmt jemand gerne mit guten gebrauchten Teilen aushelfen kann.

 

[toasterjess]

Woher kommst du denn?

Ich komme aus Berlin, ich denke da gibt es genug fachkundige Menschen

 

[Ivo]

Ich komme aus Berlin, ich denke da gibt es genug fachkundige Menschen

Da gibt's genügend Formusmitglieder mit eine recht ausführliche Sammlung an Teilen, u.a. Laufräder die auch zu deinem Rad passen.

 

[toasterjess]

Ich hoffe, Du lässt Dir die alten Laufräder tatsächlich mitgeben, da sich das Umspeichen der Naben lohnen würde.

Das wurde mir sogar angeboten aber dann war ich komplett verwirrt ob ich nicht gleich "alte" neue Laufräder hole. Und dann dachte ich wenn die immer so verschleißen lege ich vlt bei den Laufrädern nicht so viel wert darauf original alte drauf zu haben und schaue lieber nach einer schaltgruppe oder "bremsgruppe" von campa.
Ich möchte das Rad wirklich hauptsächlich zum fahren nutzen und wenn's schön aussieht und noch seinen früheren Glanz zurück kriegen kann bin ich happy. Ich bin keine Sammlerin aber ich schätze die alten Teile schon auch
Ich würde sagen dann nehme ich die alten Laufräder mal wieder mit

 

[toasterjess]

Danke für das Bild. Eine geplatzte Felge auf Grund von durchgebremster Flanke fehlte mir noch in meinem Bilderordner für zerstörte oder unsachgemäß genutzte Fahrradteile. Hoffentlich ist dir nichts passiert dabei.

Du brauchst keinen neuen teuren Laufradsatz der dann vielleicht auch nicht gut zum Rad passt. Wir haben hier einen Faden der "Suche - Teile/Rahmen/Räder" heißt und einen "Biete"-Faden (da bitte nicht gezielt nachfragen) wo dir bestimmt jemand gerne mit guten gebrauchten Teilen aushelfen kann.

Na immerhin gerne Bitte, mir ist zum Glück nichts passiert, war am aus dem Haus schieben also hat's mir auch nichts anderes zerlegt. Ich habe leider keine Ahnung von den Preisen aber der Mechaniker hat mir die Laufräder gezeigt die er noch irgendwo hatte und ich fand sie ganz schön und passend ich werde sehen.
Leider musste ich auch von den schönen Michelin Lithion Reifen auf die Schwalbe Marathon umsteigen weil das dann doch nicht so praxistauglich war

 

[Ivo]

Leider musste ich auch von den schönen Michelin Lithion Reifen auf die Schwalbe Marathon umsteigen weil das dann doch nicht so praxistauglich war

Da wag ich zu zweifeln. Meine Erfahrungen mit Schwalbe Marathon sind eher anders. Im Sinne von gefährlich. Die Gummimischung ist dermassen hart und langlebig, dass die Nässehaftung sehr schlecht ist, vor allem auf Kopfsteinpflaster, wie is ja in viele Städte gibt. Deswegen kommt an keiner meiner Räder, auch an die Stadträder, kein Schwalbe Marathon Reifen dran.
Michelin Lithion ist ziemlich Rennartig, das wäre dan wieder zuviel vom Gutem in der anderen Richtung.

 

[toasterjess]

Hallo,
ich habe viele Fragen und wenig Ahnung zu meinem Rad. Ich habe das gute Stück 2020 auf einem Fahrrad-Flohmarkt gekauft und im Prinzip nur einen neuen Sattel und Lenkerband dran. Seit dem hab ich ne Kette gewechselt, paar Schläuche, Bremsbeläge, die üblichen Verschleißteile. Jetzt ist mir leider die Felge gerissen und hat mich mit der anstehenden Reparatur alles hinterfragen lassen. Ich weiß das Pistrada ein Kölner Fahrradladen war und was ich "ablesen" konnte an Bauteilen konnte ich zuordnen aber da fehlt mir doch einiges.

(Das gehört ws ganz woanders hin aber ich bin noch etwas orientierungslos hier )
Ich frage mich weiter was war denn ursprünglich an dem Fahrrad dran, was macht Sinn wieder dran zu machen und Baue ich mir das Teil komplett wieder zurück, kann ich den Lack und die Schrift retten oder neu machen ?

Entschuldigt die vielen wilden Fragen ich hoffe mir kann geholfen werden

Kann mir noch jemand was zum Rahmen sagen, da habe ich bis jetzt nichts rausfinden können

 

[toasterjess]

Da wag ich zu zweifeln. Meine Erfahrungen mit Schwalbe Marathon sind eher anders. Im Sinne von gefährlich. Die Gummimischung ist dermassen hart und langlebig, dass die Nässehaftung sehr schlecht ist, vor allem auf Kopfsteinpflaster, wie is ja in viele Städte gibt. Deswegen kommt an keiner meiner Räder, auch an die Stadträder, kein Schwalbe Marathon Reifen dran.
Michelin Lithion ist ziemlich Rennartig, das wäre dan wieder zuviel vom Gutem in der anderen Richtung.

Ah ja das habe ich noch nicht testen können vlt muss ich mal weiterschauen aber ich brauche definitiv scherbenresistentere Reifen. Mal sehen wie die sich im weiteren Verlauf machen