[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[JJU]

Hab hier einen LRS den ich nicht brauche (Beifang):

VR:
Nabe: Supra N41V1, mit SSP, EBB = 100 mm, 24 schwarze Messerspeichen, Felge: schwarze Supra RA Elite, 622 x 19, tubeless ready
HR:
Nabe: Supra N52V1, mit SSP, EBB = 130 mm, 24 schwarze Messerspeichen, Felge: schwarze Supra RA Elite, 622 x 19, tubeless ready

Sieht für mich ungefahren aus.
Läuft top. Keine Schläge o.ä.
Kommt ohne Reifen und Schläuche
Was ist der wert?

 

[RainerS]

Ich hätte da Interesse nach Preisfindung @RainerS
Schnellspanner hast du auch noch?

Den vorderen SSP hab ich hier liegen und der hintere fährt am Rad vom Jaust spazieren, glaub ich. Ist also nicht aussichtslos…

 

[JJU]

Nabenpaar Campagnolo Record, Hochflansch
VR 36 Loch, EBB = 100 mm mit SSP
HR 36 Loch, EBB = 126 mm, mit SSP, Gewinde 35 x 24 (ITA)

Zustand siehe Bilder, tlw Flugrost am SSP
Brauchen beide Service und Reinigung

Was sind die in dem Zustand noch wert?

 

[JJU]

Nabenpaar Campagnolo Croce D'Aune
VR 36 Loch, EBB = 100 mm mit SSP
HR 36 Loch, EBB = 128 mm, mit SSP, Gewinde 1,370 x 24 (BSC)

Zustand siehe Bilder
Laufen beide einwandfrei, brauchen lediglich eine Reinigung

Was sind die in dem Zustand noch wert?

 

[Seblog]

Nabenpaar Campagnolo Record, Hochflansch
VR 36 Loch, EBB = 100 mm mit SSP
HR 36 Loch, EBB = 126 mm, mit SSP, Gewinde 35 x 24 (ITA)

Zustand siehe Bilder, tlw Flugrost am SSP
Brauchen beide Service und Reinigung

Was sind die in dem Zustand noch wert?
Anhang anzeigen 1497734

Eigentlich müsstest Du die vorher warten, d.h. Öffnen, reinschauen und wenn i.O. neu fetten. Wenn alles passt und der Flugrost entfernt ist, dann kann man dafür auch 100€ aufrufen. So wie jetzt beschrieben sind die ein Überraschungspaket und die Wahrscheinlichkeit für kaputte Laufbahnen und/oder Konen ist hoch. Ich bin bei sowas mehrfach reingefallen und kaufe keine Naben mehr ohne Zusicherung, dass die innen ok sind. D.h. für mich wären aktuell selbst 50€ zu viel dafür.

 

[JJU]

Eigentlich müsstest Du die vorher warten, d.h. Öffnen, reinschauen und wenn i.O. neu fetten. Wenn alles passt und der Flugrost entfernt ist, dann kann man dafür auch 100€ aufrufen. So wie jetzt beschrieben sind die ein Überraschungspaket und die Wahrscheinlichkeit für kaputte Laufbahnen und/oder Konen ist hoch. Ich bin bei sowas mehrfach reingefallen und kaufe keine Naben mehr ohne Zusicherung, dass die innen ok sind. D.h. für mich wären aktuell selbst 50€ zu viel dafür.

Danke
deswegen frage ich ja, was die in dem Zustand wert sind und nicht was wären die wert, wenn die komplett demontiert, gefettet, neu bekugelt, komplett gereinigt und entrostet, montiert und neu gekontert wären........

 

[Seblog]

Danke
deswegen frage ich ja, was die in dem Zustand wert sind und nicht was wären die wert, wenn die komplett demontiert, gefettet, neu bekugelt, komplett gereinigt und entrostet, montiert und neu gekontert wären........

Das muss dann einer beantworten, der sowas kauft ohne damit fahren zu wollen. Gibt es ja auch und gar nicht so selten.

 

[JJU]

Edit: Oder jemand der die kauft, den Service macht und dann selbst nutzt (oder weiterverkauft....)

 

[hicksijuhu]

Hallo ihr Lieben!

Ich brauch bitte Hilfe zu diesen 25th Edition Steuersatz der 7700 Gruppe, also dadurch ist es natürlich ein 7410

Danke für eure Hilfe

 

[RoKaDo]

Kann jemand das Logo lesen?

 

[JJU]

Anhang anzeigen 1497799
Kann jemand das Logo lesen?

Cinelli Milano

 

[pietzke]

Cinelli Milano

Hätte ich auch gedacht.

 

[RoKaDo]

Cinelli Milano

Hätte ich auch gedacht.

Könnt ihr das echt lesen?

Ich sitze hier mit Brille und Lupe,
glaube ich muss mal zum Optiker.

 

[Martin-velo]

Hmm

 

[Martin-velo]

entspricht das denn dem Logo?

könnte aber hinkommen

 

[ad-mh]

Eigentlich müsstest Du die vorher warten, d.h. Öffnen, reinschauen und wenn i.O. neu fetten. Wenn alles passt und der Flugrost entfernt ist, dann kann man dafür auch 100€ aufrufen. So wie jetzt beschrieben sind die ein Überraschungspaket und die Wahrscheinlichkeit für kaputte Laufbahnen und/oder Konen ist hoch. Ich bin bei sowas mehrfach reingefallen und kaufe keine Naben mehr ohne Zusicherung, dass die innen ok sind. D.h. für mich wären aktuell selbst 50€ zu viel dafür.

Sehe ich genau so. Ich hatte so eine HF Nabe in der Hand, die hatte beides. Achse direkt am rechten Konus gebrochen, Konen natürlich defekt und zusätzlich noch einen Haarriss am Flansch (Innenseite).

 

[RoKaDo]

Das war auch meine erste Vermutung....aber bei
dem Cinelli ist das Logo oben drauf.

Unten habe ich es noch nicht gesehen....aber der
gezeigte hat eine Plakette.

AVA ist doch ein FRA Hersteller.....oder haben
die evtl. bei Cinelli zugekauft, weiss da jemand
evtl. etwas?

 

[Martin-velo]

ich wollte schon fragen ob es auf der Plakette nicht zu erkennen ist

 

[RoKaDo]

ich wollte schon fragen ob es auf der Plakette nicht zu erkennen ist

Jetzt müssten wir nur noch jemand finden,
der solch einen Cinelli Plaketten Vorbau
besitzt und bestätigen kann, dass das Logo
dann unten angebracht ist.

 

[Seblog]

Edit: Oder jemand der die kauft, den Service macht und dann selbst nutzt (oder weiterverkauft....)

Wenn die Laufflächen der Nabe kaputt sind, hilft kein Service mehr… und darum ging es mir. Ist mir tatsächlich schon ein paar mal passiert. Konen und Kugeln kann man natürlich tauschen, aber die gehen selten folgenlos drauf.