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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Die Krone sollte so aussehen, natürlich mit Chrom, der war bei meiner leider futsch.
Und sollte/könnte es nachher aussehen
G
Gelöschtes Mitglied 108963
Eines der wenigen male, wo ich das kupferfarbene Benotto auch passend zum Rad sehe!
Levw897
Aktives Mitglied
Oh mein Fehler, meinte mit falsch lackierter Gabel
saeco64
Schönwetterfahrer
zwofuenfzehn
DILF
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Wo is das Argument? Ich hab auch schon mal ein fast NOS Eddy Merckx Panasonic Rennrad mit 600er für weniger als 100 bekommen...
ols69
Enik Sammler
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Ich hatte auch mal ein rotes Enik Bahnrad
Mit dem ersten Käufer hatte ich mich gestritten ob der Lack original sein könnte, der 2. war glücklich .....
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Das rot ist sicher absichtlich an die originale Gabel gekommen, um sein Enik neben anderen nicht suchen zu müssen.Oh mein Fehler, meinte mit falsch lackierter Gabel
Aber nur wegen dem schönen Gepäckträger. Zum Rad gab es 10 Euro geschenkt, der Gepäckträger kam 15
.Dazu passt wunderbar deine Signatur:
Wenn du es schaffst, das Rad zu lieben, dann schenkt es dir Emotionen, die du nie wieder vergisst.
Scherz beiseite, gab schon allerhand abgefahrene Sachen. In 10 Jahren kostet das vielleicht 1000€
Da hätte auch 150 und super selten drann stehen können.
Beim Cannendale muss man sich dann mal zu einem Preis aufraffen und sehen was passiert.
Jemaden zu finden der exakt sagen kann was das wert ist oder was man ev nehmen kann bei der Kettenstrebe wird sehr schwer
ringsgwandl
Classic bike it is!
Servus zusammen,
ich überlege gerade, meinen Koga-Rahmen neu lackieren zu lassen.
Inklusive Sandstrahlen würde mich das 350 bis 400 Euro kosten.
Für den Fall, dass ich mich nach dem Zusammenbau doch für einen Verkauf entscheide, sehe ich dann die 400 Euro wieder? Kann ich tatsächlich 400 Euro mehr verlangen, als für einen verschlissenen Rahmen?
Was ist da eure Erfahrung?
Besten Dank für eure Einschätzung.
ich überlege gerade, meinen Koga-Rahmen neu lackieren zu lassen.
Inklusive Sandstrahlen würde mich das 350 bis 400 Euro kosten.
Für den Fall, dass ich mich nach dem Zusammenbau doch für einen Verkauf entscheide, sehe ich dann die 400 Euro wieder? Kann ich tatsächlich 400 Euro mehr verlangen, als für einen verschlissenen Rahmen?
Was ist da eure Erfahrung?
Besten Dank für eure Einschätzung.
Levw897
Aktives Mitglied
Kommt tatsächlich auf den Rahmen an, bei Koga ist das aber eher unwahrscheinlich.
ringsgwandl
Classic bike it is!
saeco64
Schönwetterfahrer
@zwofuenfzehn @veemar
Das war ein richtig sinnbefreiter Beitrag von mir, was ich damit sagen wollte: Man muss nicht gleich alles im Wertstoffhof entsorgen, das Rad wird ja eh geschlachtet, in der Hoffnung, dass das Rahmenset noch brauchbar ist, und wenn nicht, dann eben nicht ......
Das war ein richtig sinnbefreiter Beitrag von mir, was ich damit sagen wollte: Man muss nicht gleich alles im Wertstoffhof entsorgen, das Rad wird ja eh geschlachtet, in der Hoffnung, dass das Rahmenset noch brauchbar ist, und wenn nicht, dann eben nicht ......
Knobi
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Nicht so ganz.
Am Cannondale verbaut ist eine Deore "RD-MT60", das war 1987 die Nummer 2 in Shimanos MTB-/Tourenradprogramm.
Die Deore war ab 1982 erstmal Shimanos einzige Gruppe ihrer Art, bevor es überhaupt richtige MTBs gab.
Je nach Baujahr mal mit, mal ohne XT-Zusatz im Namen, aber ohne andere Deoren im jeweils gleichen Jahr.
Ich habe vielleicht nicht alle Jahreszahlen perfekt im Kopf, aber so ca. ab 1987 wurde überhaupt erst zwischen Deore XT und Deore unterschieden, 1990 kam die DX bzw. LX dazu, 1992 die XTR und irgendwann später dann wieder eine Deore ohne Zusatz als Basismodell der "besseren" Gruppen XTR, XT, und LX, die Du auch meinst.
Zuletzt bearbeitet:
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Subjektiv ist mir ein Lauer auch mehr wert.
Enik ist aber eine recht bekannte Marke und Image ist den Leuten wichtiger als Qualität.
JJU
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JJU
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Einen Titan Luxe gebe ich auch ab
Länge ca. 70 mm
Bohrung für Kabel vorh.
Was ist fair für den patinierten Zustand?
Schaftdurchmesser 22.2
Unten ist eine "76" eingeschlagen. (Baujahr?)
Der Spreizkegel an der Befestigungsschraube fehlt
Länge ca. 70 mm
Bohrung für Kabel vorh.
Was ist fair für den patinierten Zustand?
Schaftdurchmesser 22.2
Unten ist eine "76" eingeschlagen. (Baujahr?)
Der Spreizkegel an der Befestigungsschraube fehlt
Anhänge
G
Gelöschtes Mitglied 108963
Ich habe 2 von den Bianchi ATB Räder mal irgendwo günstig bei nem Rennrad dazugekauft. War viel Arbeit dran und die Sattelstützen sitzen oft fest. Aber am Ende , als alles fertig war..sahen die Teile garnicht so schlecht aus! Fuhren auch nicht schlecht.
JJU
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