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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

weiter gehts...

7. C-Record Dual Pivot Bremskörper, die 2.
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8. Chorus/Athena??? Bremshebel und Ergopower für Bastler
1 Paar Chorus/Athena
1 Paar Ergopower Record/Chorus/Athena ??? der rechte Ergopower ist defekt daher für Bastler - da die Arretierung für den Entspannung gebrochen ist

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9. C-Record Kurbelgarnitur - Kurbellänge 175 mm inkl. integriertem Abzieher "7er Inbus"

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10. Kurbel und Steuersatz
links - eine einzelne C-Record Kurbel mit erheblichen Schleifspuren, Kurbellänge 170 mm
rechts - Chorus Steuersatz ans de C-Record-Ära
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
und weiter geht's

11. Record-Kurbelsatz

Kurbelsatz Record in 172,5 mm bestehend aus 2 verschiedenen Generationen
entweder gemeinsam benutzbar (... m.W. nur die Bedruckung ist unterschiedlich) oder auch als Ergänzung zum jeweiligen Gegenstück
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12. diverse Chorus/Athena??? Schnellspanner, Oberteil C-Record Sattelstütze, 14+15er Ritzel
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13. Chorus/ Athena Steuersatz, letzte C-Record Version
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14. diverse Kugellager mit Käfigen für Steuersätze - Typ ???
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15. 2x C-Record Unterrohr-Rahmenschalthebel (ggf. unvollständig) und Schaltrollen C-Record 1st und 2nd Gen
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16. Unterrohrschalthebel mit gebogenen Schalthebel
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gridno27 schrieb:
und weiter geht's

11. Record-Kurbelsatz

Kurbelsatz Record in 172,5 mm bestehend aus 2 verschiedenen Generationen
entweder gemeinsam benutzbar (... m.W. nur die Bedruckung ist unterschiedlich) oder auch als Ergänzung zum jeweiligen Gegenstück
Anhang anzeigen 1221271Anhang anzeigen 1221272

12. diverse Chorus/Athena??? Schnellspanner, Oberteil C-Record Sattelstütze, 14+15er Ritzel
Anhang anzeigen 1221273

13. Chorus/ Athena Steuersatz, letzte C-Record Version
Anhang anzeigen 1221274Anhang anzeigen 1221275


14. diverse Kugellager mit Käfigen für Steuersätze - Typ ???
Anhang anzeigen 1221281Anhang anzeigen 1221283


15. 2x C-Record Unterrohr-Rahmenschalthebel (ggf. unvollständig) und Schaltrollen C-Record 1st und 2nd Gen
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16. Unterrohrschalthebel mit gebogenen Schalthebel
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Wasn da passiert?
 

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sorry - aber ich mach sowas nicht. Aber hab so etwas auch schon bei Profis gesehen, das war bei jedem Schlag Aua. Auf meine Nachfrage warum? - sieht doch sowieso keiner anschließend

.. dafür gibt's doch sowas z.B., wobei bei TVT fungtionieren die Dinger nicht wegen der Teilung des Steuerrohrs, dafür habe ich mir mal spezielle Hartholzstäbe vom Schreiner besorgt ... kann man immer wieder absägen wenn ausgefranst

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Zuletzt bearbeitet:
Chruisius schrieb:
Aber so eine Schale haut doch niemand mit nem Schraubendreher (oder gar Schraubenzieher..) raus?!
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Doch, mach ich auch schonmal. Krieg ich aber schöner hin. Wenn man den Schraubendreher parallel zur Lagerwand aufsetzt, gibt’s keine so hässlichen Macken.
Und was innen ist, sieht hinterher wirklich keiner…
 
Was muss man denn für eine gut erhaltene (wirklich gut erhaltene) Campa Record Gen. 2 mit Deltas (wie auf dem Produktfoto) einkalkulieren?
 

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Moin, was kann man denn für so eine olle Bianchi Flasche verlangen? Hergestellt in Italien von GMC Padova. Gracie!
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MatzeKnatze schrieb:
Moin, was kann man denn für so eine olle Bianchi Flasche verlangen? Hergestellt in Italien von GMC Padova. Gracie!
Anhang anzeigen 1221512
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Hat schon ein paar Gebrauchsspuren und, sh. letztes Foto, wohl auch Verfärbungen. Müsste man auch nochmal von innen sehen.

Wenn Du einen Liebhaber findest: 5 €. Aber wenn dann nochmal ein Fünfer für Versand draufkommt, könnte es schon eng werden.
 
Was das ist, weiß ich. Und die Frage lautet eher, ob das überhaupt noch was wert ist.
Der LRS stammt aus einem Unfallrad, welches ich teilweise noch ausschlachten konnte und nun sind nur noch diese Laufräder übrig.
Bei einer groben Betrachtung laufen sie noch einigermaßen rund, nur das hintere scheint sich einen Höhenschlag eingefangen zu haben. Die vordere Nabe dreht sich noch gut, die hintere nicht mehr ganz so weich.
Den Schraubkranz kann ich nicht runter machen, da mir dafür die Nuss fehlt (Schraubkranz war vor meiner Zeit und damit fange ich jetzt auch nicht mehr an).
Leider sind auch schon die meisten Speichen am rosten.DSC03673.JPGDSC03674.JPGDSC03675.JPGDSC03676.JPG
Ich würde den LRS notfalls auch gegen Erstattung der Portokosten - wenn nicht höher als der Wert der Laufräder - verschicken. Übergabe im Raum Stuttgart wäre mir lieber.
Ich möchte kein Geld dafür, weil, wenn sich niemand dafür interessiert, er zum Wertstoffhof gehen muss. Nur wollte ich vorher mal nachfragen, ob ihn nicht vielleicht doch jemand gebrauchen kann. Und Fragen kostet ja nix. Genauso wie der LRS.
 
Määätes schrieb:
Was das ist, weiß ich. Und die Frage lautet eher, ob das überhaupt noch was wert ist.
Der LRS stammt aus einem Unfallrad, welches ich teilweise noch ausschlachten konnte und nun sind nur noch diese Laufräder übrig.
Bei einer groben Betrachtung laufen sie noch einigermaßen rund, nur das hintere scheint sich einen Höhenschlag eingefangen zu haben. Die vordere Nabe dreht sich noch gut, die hintere nicht mehr ganz so weich.
Den Schraubkranz kann ich nicht runter machen, da mir dafür die Nuss fehlt (Schraubkranz war vor meiner Zeit und damit fange ich jetzt auch nicht mehr an).
Leider sind auch schon die meisten Speichen am rosten.Anhang anzeigen 1221516Anhang anzeigen 1221517Anhang anzeigen 1221518Anhang anzeigen 1221519
Ich würde den LRS notfalls auch gegen Erstattung der Portokosten - wenn nicht höher als der Wert der Laufräder - verschicken. Übergabe im Raum Stuttgart wäre mir lieber.
Ich möchte kein Geld dafür, weil, wenn sich niemand dafür interessiert, er zum Wertstoffhof gehen muss. Nur wollte ich vorher mal nachfragen, ob ihn nicht vielleicht doch jemand gebrauchen kann. Und Fragen kostet ja nix. Genauso wie der LRS.
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...da hängt doch noch ein schöner Regina-Oro-Kranz dran, die Nisi-Felgen sind ungeöst aber Tubulars.
Interessant wäre, um welche Naben es sich handelt...!
 
Was denkt ihr wären faire Preise fürs Forum

Sachs Kette
Campagnolo Staubkappen mit Schrauben
Campagnolo Schnellsapnner VR ?Modell?
Mavic Schnellspanner VR

 
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