FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Wobei man zur Ehrenrettung der Jünger vom Angelshop sagen muss, daß sie erst später eingestiegen sind.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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Anzeige
rennrad news 1990 .
sgx-83
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Ja, klar. Aber diese Schlussfolgerung ist halt einfach Blödsinn. Versuch mal eine schöne C Record Kurbel zu finden. Dura Ace 7400 in schön gibt's dagegen wie Sand am Meer. Und jetzt?
Lempira
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Ja, stimmt. Die 7400er sind durchschnittlich viel besser erhalten.
Wie erklärst du dir das?
Donnerknall
Die Wahl fällt auf Stahl
Also ich erkläre es mir technisch so, dass die Shimanokurbeln von der Form her besser vor Kratzern der Füße geschützt sind. Bei Campa Record ist der Kurbelstern relativ weit außen - wohingegen bei der 7400er Kurbel der Stern zurückgesetzt ist. Dann sind die Kurbelarme von Shimano gefast - die von Campa nicht bzw. leicht gewölbt. Sieht zwar optisch besser aus ist aber anfälliger für Feindkontakt.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Das ist doch einfach ein Mengenproblem , die DA sind viel häufiger und Sammler/Horter etc. klammern die einfach nicht so .
Lempira
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Schöne Super Record Kurbeln gibt es auch massenhaft. Aber die sind aufgrund ihrer Oberfläche auch nicht so empfindlich, oder?
saeco64
Schönwetterfahrer
Hiiiiilfeeeee!!
Einen schönen Sonntag-Morgen!
Ich brauche bitte Eure Unterstützung bei der Preisfindung, dieses CHESINI-Rennrad, Modell Arena??, mit der ungeliebten Shimano Santé würde ich mir gerne nach Hause holen, was wäre den ein fairer Preis für beide Seiten, das Rad ist in einem Kleinanzeiger inseriert, brauche aber nur in die Nachbargemeinde gehen.
Columbus SL, Rahmenhöhe 56, Santé (Steuersatz, 170er Kurbelgarnitur, kompl. Schaltung, Bremsen u. Naben), Vorbau u. Lenker von 3ttt, Campa Sattelstütze, Felgen Campa Omega Strada XL (doppelt geöst, Tubular), Schlauchreifen sind hinüber, das RR ist in ungeputztem Zustand (zumindest auf den Bildern).
Die Bilder sind aus der Anzeige.
Danke!!
Einen schönen Sonntag-Morgen!
Ich brauche bitte Eure Unterstützung bei der Preisfindung, dieses CHESINI-Rennrad, Modell Arena??, mit der ungeliebten Shimano Santé würde ich mir gerne nach Hause holen, was wäre den ein fairer Preis für beide Seiten, das Rad ist in einem Kleinanzeiger inseriert, brauche aber nur in die Nachbargemeinde gehen.
Columbus SL, Rahmenhöhe 56, Santé (Steuersatz, 170er Kurbelgarnitur, kompl. Schaltung, Bremsen u. Naben), Vorbau u. Lenker von 3ttt, Campa Sattelstütze, Felgen Campa Omega Strada XL (doppelt geöst, Tubular), Schlauchreifen sind hinüber, das RR ist in ungeputztem Zustand (zumindest auf den Bildern).
Die Bilder sind aus der Anzeige.
Danke!!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Das Rad sieht ja nahezu ungefahren aus, ich mag die Santé auch nicht aber das steht ja nicht zur Debatte. Würde es mal mit 350-400,-Euro probieren. So selten wie schöne Santé sind auch die Käufer
ols69
Enik Sammler
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Hallo,
ich weiß nicht warum die Sante immer als so ungeliebt bezeichnet wird. Ich finde die Gruppe klasse und finde sie funktioniert mindestens genauso gut wie Tricolor und sieht auch noch besser aus. Besonders die Lösung der Bremsenschnellspanner im Bremshebel finde ich sehr gut gelöst und optisch ansprechender als den Bolzen bei Campa und die verdeckten Verschraubungen an den Kettenblättern finde ich sehr schön. Nachteile sind die geringe Steuersatzhöhe, da passt nicht viel anderes in den Rahmen und leider die HR Nabe in der Kassettenausführung, die nur UG-Ritzel aufnimmt, ausserdem werden die Plastikabdeckungen brüchig und die Lager liegen frei.
Eine komplette Tricolor Gruppe kostet um 200 €, da würde ich diese Gruppe mindestens auch sehen. Chesini Rahmen scheinen auch nicht sonderlich günstig zu sein, da finde ich hochwertige Rahmen bei den KA zwischen 300 und Phantasiepreisen.
Wäre das Rad etwas was ich haben will, wäre ich bereit zwischen 300 und 400 € zu bezahlen.
Und falls Du die Sante Gruppe hinterher los werden willst, würde ich sie Dir abnehmen
Oliver
saeco64
Schönwetterfahrer
Danke. Das heißt, Ergopower und Schaltwerk könnte man recht sicher als Chorus einordnen?! Du hast das ja nachvollziehbar erklärt. Die Hebel sind Alu.Bin auch eher für Chorus. Zumindest was die Ergos und das Schaltwerk angeht. Die Bremsen sind Athena.
Schaltwerk ist der Unterschied am Käfig zu sehen. Athena ist geschlossen und Chorus oben geschlitzt.
Bei den Ergos ist bei Athena der Schalthebel schwarz plastik und bei Chorus/Record aus Alu.
(alle Angaben ohne Gewähr)
Wie sieht es mit Kurbel und Bremse aus? Gibt es denn nichts, worüber sich eine Campagnolo-Gruppe zweifelsfrei einordnen lässt?
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
...
ols69
Enik Sammler
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Die Bremsen sind Athena D-500.
Und warum glaubt eigentlich jeder, daß Räder früher immer sortenrein aufgebaut worden sind ?
Ich würde schätzen, der Trend zu Kompletträdern kam erst mit den Alu Rahmen. Vorher hat man zusammengestellt was der Geldbeutel erlaubt hat und was im Laden vorrätig war.
Oliver
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Wäre auch mal interessant zu wissen, wieviel für die 41/10 Siege jeweils „investiert“ wurde?!
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Wird ja hier immer geschrieben wild dekoriert,hat aber immer einen Hintergrund
zB ,mangels Kohle,nicht mehr lieferbar,vielversprechende Anbauteile
Da geh ich mit Oliver mit
Danke. Sehr hilfreich.
G
Gelöschtes Mitglied 108963
Ich würde sagen die Ergos sind mindestens Chorus.
Die Bremsen sind Athena
Die Kurbel ist Chorus
Der Steuersatz ist auf jedenfall Athena
Schatlwerk bin ich mir nicht ganz sicher ob CHorus oder Athena.
Donnerknall
Die Wahl fällt auf Stahl
Immer wieder ein Mysterium. Beim Stöbern in den Katalogen lass ich immer die Akte X Melodie laufen.
Kann Dir nur den Tipp geben, selber mal in den Katalogen von 1994 auf Velobase zu blättern und evtl. nen minimalen Unterschied zu erkennen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂