Norman D
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das heißt die vorderen Muffen sind vercromt, warum hat der Jenige die denn überlackiert? Also auf jeden Fall abbeizen .
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
Jonah J.
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Je nachdem was das für Lack ist, könntest du es auch mal mit Aceton oder ähnlichem versuchen, manchmal geht der Lack dann schon ab und es kommt der Originale wieder zum Vorschein
Jonah J.
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Ich habe hier einen überlackierten Greg Lemond Rahmen. Der Lack ist ganz gut gemacht, hätte aber teilweise etwas dünner sein können. Die Sterne sind auch lackiert und keine Sticker.
Der Rahmen ist strukturell gut und ist recht gut verarbeitet, aber halt nicht mehr der original Lack.
Erkennt jemand das ursprüngliche Modell und was kann ich für den Rahmen nehmen? (der Gabelkonus kommt noch raus)
Danke schon mal!
Der Rahmen ist strukturell gut und ist recht gut verarbeitet, aber halt nicht mehr der original Lack.
Erkennt jemand das ursprüngliche Modell und was kann ich für den Rahmen nehmen? (der Gabelkonus kommt noch raus)
Danke schon mal!
Jonah J.
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Und noch ein Shamal LRS der zweiten Generation, wenn ich mich nicht täusche.
Das HR ist in ziemlich gutem Zustand, das Vorderrad hat leider eine Macke an der Bremsflanke, weil da wohl mal jemand mit nem Schraubenzieher versucht den Reifen zu wechseln…
Die Naben drehen gut, der Freilauf hört sich sehr gut an. Die Läufräder haben noch ordentlich Luft nach oben, wenn man sie poliert, aber die Macke ist halt ärgerlich.
Was sind sie mit dieser Macke noch wert?
Das HR ist in ziemlich gutem Zustand, das Vorderrad hat leider eine Macke an der Bremsflanke, weil da wohl mal jemand mit nem Schraubenzieher versucht den Reifen zu wechseln…
Die Naben drehen gut, der Freilauf hört sich sehr gut an. Die Läufräder haben noch ordentlich Luft nach oben, wenn man sie poliert, aber die Macke ist halt ärgerlich.
Was sind sie mit dieser Macke noch wert?
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Klärt mich bitte mal auf. Wie viele bzw. welche Generationen der frühen Shamal gab es denn?
Ich dachte, die Variante mit den gekröpften Speichen sei die 1. Generation:
und die Variante mit den geraden, radial eingehängten Speichen sei die 2. Generation:
Was denn nun?
Jonah J.
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Klärt mich bitte mal auf. Wie viele bzw. welche Generationen der frühen Shamal gab es denn?
Ich dachte, die Variante mit den gekröpften Speichen sei die 1. Generation:
Anhang anzeigen 1094405
und die Variante mit den geraden, radial eingehängten Speichen sei die 2. Generation:
Anhang anzeigen 1094403
Was denn nun?
Ich hatte das über die Sticker bestimmt, aber ich kann mich auch täuschen
Edit: https://lecycleur.com/campagnolo/campagnolo-shamal-track-wheelsets/
Das sind zwar Bahn LRSs aber die Generation sind ja gleich.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen
habe hier einen hübschen Battaglin Rahmen
habe ich vom Erstbesitzer wegen der Komponenten gekauft. Mir ist er leider zu groß und mein Nachbar, den ich damit anfixen wollte, will jetzt doch kein Stahl
Verbaut ist ein Shimano Innenlager und ein Stronglight Delta Steuersatz
Der Zustand ist richtig schön, nur ein paar Lackmacken
was kriegt man für den Rahmen?
Danke Tobias
habe hier einen hübschen Battaglin Rahmen
- RH c-t zwischen 59.5 und 60cm
- Oberrohr m-m 57cm
habe ich vom Erstbesitzer wegen der Komponenten gekauft. Mir ist er leider zu groß und mein Nachbar, den ich damit anfixen wollte, will jetzt doch kein Stahl
Verbaut ist ein Shimano Innenlager und ein Stronglight Delta Steuersatz
Der Zustand ist richtig schön, nur ein paar Lackmacken
was kriegt man für den Rahmen?
Danke Tobias
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Ich würde gern mein Interesse bekunden und hoffe noch auf eine Wertfindung.
Alléz, alléz!!! Wo ist dieser Scirocco-LRS innerhalb der Campa-Hierarchie einzuordnen?
Bernie777
Ich mag Gazellen aus Stahl.
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Rh?^^ könnte ein tsx sein
Jonah J.
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Rh?^^ könnte ein tsx sein
Glaube 54, müsste ich später nochmal messen.
Was ist ein Tsx und wie finde ich raus, ob’s einer ist?
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Hallo und willkommen Funman99.
Dieser Faden hier dient uns der Wertermittlung und solcherlei Wertdiskussionen.
Es kommt bei einem Rad nicht nur auf den Namen des Rahmenbauers an, sondern auch auf das Modell, den Zustand(!), die Farbe, die Anbauteile, deren Zustand, ob die Räder gerade "en vogue" sind, etc.
Nicht jeder Rahmen gehört zum Topmodel des Rahmenbauers. Viele sind "Brot-und-Butter-Modelle".
Hat der Rahmen einen kleinen Schaden, wie bspw. ein kleiner Riß oder eine Delle, übersteigen die Reparaturkosten schnell den Zeitwert eines gut erhaltenen Rahmens. Die wenigsten Rahmen sind aufwendige Reparaturen wert.
Jeder Liebhaber hat eine gewisse Vorstellung, wie sein Rad sein sollte. Je weiter ein Angebot von seiner Vorstellung entfernt ist, desto mehr Arbeit, Zeit und Geld kostet die Metamorphose. Einen solchen, Monate andauernden, kräftezehrenden, interessanten und inspirierenden Prozeß zeigt uns @grumpy0ldman auf seinem Faden - mit allen Hochs und Tiefs.
Einige französiche Aufbauten sind ein Alptraum, was das finden der periodengerechten Teile in guten Zuständen anbelangt. Selbst in Frankreich sind einige Teile sehr schwer zu beschaffen. Da ist selbst ein schöner, gut erhaltener Rahmen noch nicht die Hälfte der Miete.
Bei französischen Rädern hilft zur Zeitwertermittlung ein Blick auf die dortigen Kleinanzeigenseite, um einen Eindruck über die Marktsituation zu bekommen.
Da sieht man dann eine gewisse Bandbreite, angefangen bei "Schnappern" bis hin zu überzogenen Preisvorstellungen.
https://www.leboncoin.fr/recherche?category=55&text=clerc
Zuletzt bearbeitet:
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Finde den Rahmen sehr schön, gute Farbe, sehr guter Zustand, eignet sich für einen modernen Aufbau...
Mit Innenlager und Steuersatz denke ich 230,- kann man dafür ausgeben, wenn auch nur Cromor.
...und jetzt kommt ihr
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Kann dir keine Zahl sagen und natürlich mindert so eine Macke den Wert, aber ich finde die total unbedenklich..
ggf. hat man dadurch einen etwas höheren Verschleiß am Bremsbelag, mehr nicht..
Jonah J.
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Rh?^^ könnte ein tsx sein
So grade kurz gegoogelt und es sieht wirklich aus als wäre es ein Greg LeMond TSX!
Ich werde mal das Innenlager ausbauen und mal wiegen, daran müsste man es ja ausmachen können.
Was wäre denn dann ein überlackierter TSX wert?
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Der SLX sah meines Wissens genauso aus, bis auf den Bapperl. Die waren in unserem Verein mal sehr verbreitet. Hier der Kollege mit dem schicken ballonseidenen Obergewand hat einen aus TSX in der typischen Lackierung.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Die mit den C-Record Naben sind die 1st Gen. Jetzt könnte man noch unterscheiden, da es die tubulars mit 12 Speichen zuerst gab (...wir erinnern uns noch an Indurain auf seiner weisen Pinarello TT-Maschine mit den Flachen Rohren)Klärt mich bitte mal auf. Wie viele bzw. welche Generationen der frühen Shamal gab es denn?
Ich dachte, die Variante mit den gekröpften Speichen sei die 1. Generation:
Anhang anzeigen 1094405
und die Variante mit den geraden, radial eingehängten Speichen sei die 2. Generation:
Anhang anzeigen 1094403
Was denn nun?
Deine 2nd Gen sind die Shamal-HPW mit den Geraden Speichen und den HPW Naben aus Ende der 90s , wie sie auch an den ersten BORAs verbaut waren, die gab es meines Wissens nur mit 12 Speichen ... und danach kamen in den 2000er später die Shamal mit den flachen Felgen mit den Messerspeichenartigen Speichen und 3G Speichung am HR … die gibt es glaub heut noch u.a. in Gold m.W.
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Jonah J.
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Also war der einzige Unterschied das Gewicht?
Bianchi-Hilde
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Der war marginal, aber TSX sollte wegen der durchgehenden Spiralen im Rohr etwas stabiler sein.
anselmpaul
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Kann jemand das Modell von diesem Bridgestone benennen? Finde das Lackschema hammer. Baujahr laut Verkäufer 1988.
https://www.marktplaats.nl/v/sport-...ur-trekkingfiets-bridgestone-zeer-nette-staat
https://www.marktplaats.nl/v/sport-...ur-trekkingfiets-bridgestone-zeer-nette-staat
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