Die Schraube mit dem Sechskantkopf ist schon richtig (später gab‘s einen versenkten Inbuskopf) sollte aber auch komplett reingedreht sein, bzw. gut aufliegen. Wenn die sich nicht weiter reindrehen lässt, stimmt was nicht. Würde ich noch mal ganz rausdrehen und gucken, ob sie ohne Feder gut reingeht.
Gehobene Mittelklasse.
Ja wird nen Billato / Meneghello aus Padua sein....
Da wird der Gepäckträger dran befestigt. Ist stabiler als die Lösung mit einer Lasche hinter der Bremse.
Das hab ich mir schon gedacht , nur habe nirgendwo so ein Model gefunden. Hab nochmal ein Bild vom Tretlager gemacht. Sonst habe ich nichts gefunden was zur Identität beitragen könnte.
Guten Morgen,ich hab hier einen rossin, der natürlich keiner ist:
suntour ausfaller, gabelbeine unten offen:
hinten ebenso, sieht französisch oder einfach nur nachlässig aus:
anlötteil von shimano:
japansockel, und recht schöne muffenzungen:
eine gravur auf dem gabelschaft, die mir nichts sagt:
gabelkrone - ein bisschen wie bei peugeot, die unlackierte im kleineren, übernächsten bild:
zumindest für den rahmen liegt die lösung hier:
zum vergleich mein pro:
kann die rahmennummer vom falschen rossin jemand entschlüsseln?
was hab ich da genau???
gehört die gabel überhaupt dazu?
bsa
26,8
100/126
rh 61 m/o
Ich denke auch, dass die Gabel nicht zum Rahmen gehört - die scheint mir älter und die Gabelkrone passt irgendwie nicht zum Rest. Vielleicht ein Centurion unterhalb der Semi Pros und Pros aus Anfang der 80er?ich hab hier einen rossin, der natürlich keiner ist:
suntour ausfaller, gabelbeine unten offen:
hinten ebenso, sieht französisch oder einfach nur nachlässig aus:
anlötteil von shimano:
japansockel, und recht schöne muffenzungen:
eine gravur auf dem gabelschaft, die mir nichts sagt:
gabelkrone - ein bisschen wie bei peugeot, die unlackierte im kleineren, übernächsten bild:
zumindest für den rahmen liegt die lösung hier:
zum vergleich mein pro:
kann die rahmennummer vom falschen rossin jemand entschlüsseln?
was hab ich da genau???
gehört die gabel überhaupt dazu?
bsa
26,8
100/126
rh 61 m/o
Die Gabel passt da so gar nicht zu, sehe ich so in den End 60er bzw. frühen 70er.
Hallo Paul,
Möglicherweise hilft es dir ich kenne den Verkäufer hat schon Räder von mir gekauft und lief immer problemlos ab.
Das hört sich gut an
Ein bisschen spiel kriegt man einfach behoben. Frag deine Tante lieber ob sie das Vorderrad vom Boden nimmt, dann langsame nach links und rechts lenkt. Wenn sie dann so ein holperiges Gefühl dabei spürt, dann sind die Lagerschalen hinüber und haben Dellen. Das ist wichtiger zu wissen!
Frag, ob sich der Vorbau und die Sattelstütze bewegen lassen, wenn man die Schraube löst. Den Zustand der Lager kann man am Telefon schlecht erfragen, da jemand, der keine Ahnung hat, das evtl. noch für super hält, wenn sich darin nur noch Bruchstücke der Kugeln drehen... Da musst du schon selber testen. Aber bei dem Preis machste so viel schon mal nicht verkehrt, da muss nicht alles perfekt sein.
