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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

m4ik schrieb:
Dafür haben hier ja schon genug Leute gesagt das es kein Koga ist. Was du machst ist ein Aufruf dazu etwas zu kaufen, von dem der potenzielle Käufer weiß was das es nicht das ist, als was es beworben wird, nur mit dem Ziel den Verkäufer hinetrher zu verklagen. Und das halte für mindestens fragwürdig, wenn nicht sogar für genau so schlimm wie etwas wissentlich als etwas anzubieten, was es nicht ist.
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Na, warum es kein Koga ist trotz Koga Steurekopfschild hat noch keiner dargelegt. Ich sehe nicht zweifelsfrei ob es eins ist oder nicht. Die Muffen am Steuerkopf lönnten auch passen und sonst reichen mir die Bilder nicht. Hatte ja schon um Aufklärung gebeten. Wobei das Rad an sich uninteressant ist.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Was ist das für ein Model und aus welchem Jahr? PA10LE aus 1979?
Falls jeand Interesse hat, gerne. Die italienischen Pedale mit französischem Gewinde behalte ich.
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Hab hier zwei Sachen die ich nicht so recht zuordnen kann: gesuchtes Zeug oder ab in die flohmarktKiste für nen 5er?
Sugino PX in 165mm
Langes Sachs Huret schaltwerk
 

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BuddyBuda schrieb:
Meines hat allerdings keine Schellen sondern schon angelötete Bremszugösen am OE. Außerdem sind bei meinem Mafac Competition Bremshebel verbaut.
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Das meinte ich, als ich den Rahmen als "modifiziert" beschrieb. Bremsen, SW usw., usf., all das sind meist Dinge die die Besitzer individuell verbauten. Aber der Rahmen, der ist (wohl) ein Peugeot PS10, aber eben nicht von der Stange.
 
M_velo schrieb:
Auf die Gefahr hin, dass ich nerve (und dass es jemand wegschnappt ;-)): Was meint Ihr zu diesem KM Full pro? Ich denke es ist original wie beschrieben und birgt auf Basis der Bilder soweit keine Substanzschäden. Würde mich freuen, wenn jemand auch eine Einschätzung zum Preis geben könnte.
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@M_velo: Mit einem FullPro-S macht man ja nichts verkehrt, vorausgesetzt es gibt keine versteckten Rahmendefekte. Das FP-S ist ein Top-Velo mit solider DA-Ausstattung, soweit alles bestens, und auch original wie beschrieben. Allerdings fehlte dem Rad deutlich eine pflegende Hand, das kann man aber relativ leicht ausbügeln. Optisch ein Problem und diffiziler zu beheben sind die reichlichen Lackabplatzer, die die Komplett-Verchromung offenlegen. Da den richtigen Metallic-Lack zu finden könnte nicht ganz leicht sein. Die fehlenden Decals dürften leicht beschaffbar sein.
Zum Preis: Wenn Du es für 650 bekommst, ist das akzeptabel, wenn Dich das Velo richtig anmacht.
 
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Hallo liebe Community,
habe ein TVT 92 Carbon Rennrad von einem bekannten bekommen. Könnt ihr mir einen ungefähren Verkaufspreis dafür sagen? Das Rad ist in einem sehr guten zustand und voll funktionsfähig.
Hier noch Details zur Ausstattung:
  • Rahmen aus Carbon, geklebte Verbindungen
  • Schaltung Campagnolo Chorus
  • Mavic Kurbel
  • Mavic GL 330 Laufräder
Besten Dank,
Philipp
 

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Olddutsch schrieb:
Hier geht's um Stahlräder ,wenn's ein Strahler wäre könnte man dir helfen
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Was soll das denn?!?

Hallo @Filippo123 , herzlich willkommen hier im Forum, in welchem sich selbstverständlich auch Menschen tummeln, die solche frühen Carbon-Geschichten lieben und schätzen!
 
Filippo123 schrieb:
Hallo liebe Community,
habe ein TVT 92 Carbon Rennrad von einem bekannten bekommen. Könnt ihr mir einen ungefähren Verkaufspreis dafür sagen? Das Rad ist in einem sehr guten zustand und voll funktionsfähig.
Hier noch Details zur Ausstattung:
  • Rahmen aus Carbon, geklebte Verbindungen
  • Schaltung Campagnolo Chorus
  • Mavic Kurbel
  • Mavic GL 330 Laufräder
Besten Dank,
Philipp
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@gridno27 übernehmen Sie bitte ;)
 
Filippo123 schrieb:
Hallo liebe Community,
habe ein TVT 92 Carbon Rennrad von einem bekannten bekommen. Könnt ihr mir einen ungefähren Verkaufspreis dafür sagen? Das Rad ist in einem sehr guten zustand und voll funktionsfähig.
Hier noch Details zur Ausstattung:
  • Rahmen aus Carbon, geklebte Verbindungen
  • Schaltung Campagnolo Chorus
  • Mavic Kurbel
  • Mavic GL 330 Laufräder
Besten Dank,
Philipp
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Hier wird dir übrigens gerne geholfen. Was viele hier nicht so mögen, ist ein plötzliches Auftreten eines "Neuen" mit einer Frage zur möglichen Gewinnmaximierung, ohne womöglich ersthaftes Interesse an klassischen Rennrädern. Dieses kann ich persönlich gut nachvollziehen.

Die Leute hier teilen ihre mitunter irrationale und verrückte Leidenschaft für alte Rennräder und reagieren gerne mal etwas empfindlich, wenn es eben nicht primär um die Leidenschaft, sondern um das Monetäre geht.
 
Profiamateur schrieb:
Hier wird dir übrigens gerne geholfen. Was viele hier nicht so mögen, ist ein plötzliches Auftreten eines "Neuen" mit einer Frage zur möglichen Gewinnmaximierung, ohne womöglich ersthaftes Interesse an klassischen Rennrädern.

Die Leute hier teilen ihre mitunter irrationale und verrückte Leidenschaft für alte Rennräder und reagieren gerne mal etwas empfindlich, wenn es eben nicht primär um die Leidenschaft, sondern um das Monetäre geht.
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Vielen Dank für die Erklärung @Profiamateur . Das akzeptiere ich natürlich - dem Namen nach war der Thread der richtige für mich.
 
...es sind aber auch nicht alle so empfindsam hier! Ist ein tolles Forum, in welchem du viel Hilfe bekommen wirst...

Ich möchte dir übrigens in keinster Weise vorwerfen, dass das mit der Gewinnmaximierung auf DICH zutrifft... Nicht dass du das falsch verstehst. War nur ein Erklärungsversuch, weshalb hier Neue manchmal so wenig herzlich begrüßt werden... Danke mal hier an @Olddutsch ... :(

Leider kenne ich mich zu wenig aus bei den gekebten Carbonrahmen. TVT war da einer der Vorreiter und hat für viele Profis die Rahmen produziert, die damit dann umgelabelt, je nach Material-Sponsor, erfolgreich Rennen fuhren. Problematisch an diesen Rahmen und ihrer Bauweise sind mitunter die Klebefügungen; die halten nicht ewig. Bei meinem TVT - das war mein erstes echtes Rennrad - versagte irgendwann die Verklebung zwischen Sitzrohr und Tretlagermuffe...

...so aus dem Bauch heraus würde ich 500 480-600€ sagen... Wenn es wirklich tippi-toppi sein sollte, dann vielleicht bis 750 680€. Hier im Forum wirst du trotz der Expertise der Mitglieder einen solchen Preis aber wohl nicht erreichen. Man hilft sich hier nämlich nicht nur mit Fachwissen, sondern vielfach auch mit sehr fairen, mitunter niedrigen Preisen.
 
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