Max gab es auch schon ab 88 oder 89, die Campa Sachen bis 87. Kann also gut sein, dass jemand sich den nagelneuen Rahmen gekauft hat und die Gruppe entweder günstig geschossen hat oder noch liegen hatte oder so. Wobei ich finde, dass das Rad von der Machart schon typisch für die frühen 90er ist. 450€ halte ich allein für das Rahmenset schon als gerechtfertigt.
nix mit record.
52/44 und mehr als „IP“ steht nicht drauf. Gute, saubere Arbeit. Das andere ein 51er. Auch ohne Beschriftung. Dezentes Design
nicht zwingend. Die Form der Ausfallenden deuten auf einen älteren Rahmen hin, bis in die70er waren Anlötsockel für Schalthebel m.E. nicht Standard, da gabs oft auch noch Schellenbefestigung
Sehe ich auch so. Schaltzüge unter dem Tretlager wurden erst in den 80ern Mode
Schicke Treter. 100 Euro sind da nicht unrealistisch, aber nur für Grössen > 42-43. Die Kleinen (Damengrössen) wird man nicht
Mein Diamant (Belgien) hat z.B. keine Schaltsockel, keinen Schellenanschlag auf dem UR, keine Anlötösen auf dem Oberrohr, aber Zugführung über dem Tretlagergehäuse, Schaltzuggegenhalter auf der Kettenstrebe und Gewinde für Flaschenhalter. Bremsenbefestigung auch mit Muttern.
Schau einfach bei ebay und in den Kleinanzeigen, los gehts ab 120, manche wollen 500, die Räder gibts ab 350 bis 1500. Die Rahmen ab 200 stehen teils schon sehr lange drinnen. Als Auktion manchmal noch unter 120. Mit Lagern in schönem Zustand find ichs aber noch OK für 200.
Gut wäre es auch wenn die Stütze dabei ist
Dito mein Superia (auch Belgien) von 1979
