Ich denke 80-100 EUR kann man da schon hinlegen. Die Gummis sind goldstaub und die Hebel in wirklich schönem Zustand relativ selten. Campa Record und Dura Ace aus Zahnarzthand in sehr schön gibts deutlich häufiger als die wirklich benutzten Arbeitsgruppen wie die 620X.
so aus dem Bauch raus hätte ich auch gesagt, für 100 bekomme ich Super Record. Wer 600 kauft, will es günstig. Da sind 50 schon recht teuer.
Ja - die wirklich gut aussehenden kosten aber auch schonmal 30 zzgl Versand und sind dann immer noch nicht original...
Das ist ja das Problem, die 600 kauft man, weil sie günstig ist. NOS ist teuer. Da wird man nur über den Preis kommen können.
Welche Farbe es sein soll, ist wohl individuell unterschiedlich. Ob das preislich Unterschiede bedeutet, kann ich dir nicht sagen.
Ist das , was dran ist original?
Danke
), muss ich mir dafür nun einen Nuovo Record Bremshebel besorgen oder ist dieses Bauteil bei den Bremshebeln aus der Super Record-, Gran Sport- etc. Gruppe identisch?
Anhang anzeigen 655327 Ich möchte gerne dieses Teil mit dem Riss austauschen (was ist dafür eigentlich die korrekte Bezeichnung?
Chromspeichen in rostig ist immer schlecht fùr die Optik...das Verlòten ist doch nur Draht auf dem man nen Lòtpunkt gesetzt hat..Naben und Felgen ausknipsen bringt mehr weil man dann besser polieren kann..neue verchromte Speichen rein..wieviel loch haben die naben denn?