G
Gelöschtes Mitglied 92331
Das könnte - glaube ich - ein altes Pinarello mit Shimano Ausstattung sein, bin mir aber nicht ganz sicher.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Den Champion find ich sehr heiß. Bzw.- sind sie alle, aber der passt mir halt auch noch..
Habe aber keine Ahnung bezügl. Preisniveau..
reisberg
Aktives Mitglied
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Gibt es noch einen in meiner Größe 60 -61 m-o, der zufälliger Weise nicht auf den Fotos zu sehen ist?
G
Gelöschtes Mitglied 88782
morda, polier erst mal das alu
ist wertsteigernd
Den Abreib mußt Du aber aufheben, ist nämlich Goldstaub
Und warum fragst Du nach einem Preis? Den haben wir doch schon vor ein paar Wochen amtlich vernommen
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/klassiker-tauschbörse.102163/page-42#post-4378478
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Ich hab ja eben keene Lust dort viel Arbeit reinzustecken.
Deswg wären Preise im aktuellen Zustand interessant für mich.
Bin froh wenn die Rahmen net mehr hier rumstehen.
Deswg wären Preise im aktuellen Zustand interessant für mich.
Bin froh wenn die Rahmen net mehr hier rumstehen.
rberns
Roman
In dem Zustand geht das wohl. Beim Alan bin ich mir nicht sicher
Helmholtz
Aktives Mitglied
Keine Pinarello Gravuren und die Decals sehen zu gut aus, um Original zu sein ;-)Jemand ne Idee was das sein kann??
tps://www.ebay.de/itm/Altes-Pinarello-Rennrad-mit-Shimano-Ausstattung/264011578582?hash=item3d7850fcd6:g~kAAOSwZhtb1h9Y:rk:27
Möglicherweise ein Romani?! Schöne Vorbau/Lenker Kombi.
troubadix93
blubb, blubb, blubb
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Hat keiner eine Idee?
htkal
Shock, black double down-beat bouncin′
Woh, toller Rahmen, passt schön zu deinem Spruch,
„Tradition ist eine Laterne, der Dumme hält sich an ihr fest, dem Klugen leuchtet sie den Weg.“
Da wusste einer (Werauchimmer) mit der Tradition umzugehen.
„Tradition ist eine Laterne, der Dumme hält sich an ihr fest, dem Klugen leuchtet sie den Weg.“
Da wusste einer (Werauchimmer) mit der Tradition umzugehen.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Die Sattelmuffe erinnert stark an Atala u/o Legnano , und ich glaube die Schalthebelsockel waren da original nicht dran .Frage an die Spezialisten:
ich habe mir schon das Scrollrad eckig gesucht - wer könnte diesen Rahmen hergestellt haben?
ITA Innenlager
Sattelstütze 27,2
Rahmen knapp unter 2000g
keinerlei Kennzeichnung (wurde mal gestrahlt und neu lackiert)
Bj. um 1980 wegen porta catena
aufällig ist die aus der Zeit gefallene Sattelmuffe mit fünfstelliger Rahmennummer
und die ultrakurz geschnittenen Steuerrohmuffen
sowie der "Fleischerhaken"
ich möchte dem Baby einen Namen geben; dann bekommt es vielleicht ein neues Lackkleid
Der Rahmen ist m.E. ein 60er Jahre Teil .
SirPolston
These go to eleven!
hast Du den Lack schon runter?
Ich hatte das Rahmenset auch gesehen und geräzelt. Die Sattelmuffe erinnert an die beim Rabeneick, mit dem Fensterchen... auch die Steuerrohrmuffen mit Fensterchen, nebst der Gabelkrone erinnern eher an 50s, 60s. Was nicht passt sind dann natürlich der Anlöt für FD und die Flaschenhalter ... wie sind die Ösen auf dem OR gemacht? Zum durchfädeln oder Anschlag? Die Ausfallenden sind auch modernere Campa
Das andere vom VK angebotene war ja ein 50er Rad mit "neuem" Lack
https://www.ebay.de/itm/Rennradrahm...vip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.m43663.l10137
htkal
Shock, black double down-beat bouncin′
Ich würde auf eine Einzelanvertigung mit Wunschausstattung tippen.
Frejus hatte auch in den 70ern noch so Sattelrohrmuffen, oder?
Frejus hatte auch in den 70ern noch so Sattelrohrmuffen, oder?
SirPolston
These go to eleven!
wie restekiste schaut es wirklich nicht aus. Die muffen am Rahmen passen gut zusammen und gut nach italien. Die Ausfallenden und der angelötete Halter wieder eher in die 1980er....ja, das Giradengo habe ich verpasst.
Die Ösen am Oberrohr sind mit Anschlag.
Die sehr kurzen Steuerrohrmuffen ließen mich auf einen hochwertigen Italiener hoffen aber vielleicht muss ich über den Tellerand sehen...
Bei der rel. hohen Rahmennummer habe ich kein aus Muffenresten zusammengeschustertes Einzelstück vermutet
Der Lack ist an den spannenden Stellen schon runter - ich hatte auf Reste Originallack gehofft.
ich kam nur auf die Osen, weil ich gerade mein QFE-Rad neben mir stehen habe, wo das auch mit Anschlag gelöst ist ... und bei dem überlege ich auch, Ob, Wann, Was da umgearbeitet wurde... das wiederum ist ein Detail, was wieder auf einen Kleinen löter deutet ... denn in den 80ern, wo die Moderneren Details passen, wurde ja meist der Zug anders verlegt... Anschläge waren szs out ... zumindest bei der Masse.
SirPolston
These go to eleven!
mit einem ITA BBS?! kann ich mich jetzt nicht vorstellen ... aber natürlich auch möglich. Aber mir fällt nix ein... wie gschrieben, ich hatte auch schon gerätselt als ich es in der Bucht so schwimmen sah ... Hast Du noch Details von dem angelöteten Umwerfer ... wenn es ein "bekannter" deutscher Radbauer war, der den Italiener umgearbeitet hat, finden sich da vielleicht Anhaltspunkte?!
Der VK war auch nicht der Erstbesitzer? vielleicht hat @Don_Camillo eine Idee, welcher Italiener da mal drunter war.
SirPolston
These go to eleven!
Rabe-Muffe (auch Italien) ... passt auch nicht so recht ... das Fensterchen ist recht groß, vielleicht nachgearbeitet... da ja auch die Muffen am Steuerkopf recht kurzFrejus Muffe:
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Frage ist doch : Ist das überhaupt ein Serienprodukt , und wurde das Einzelstück nicht irgendwann "modernisiert" , bei den vielen Rahmenbauern in Italien und sondersamen Kunden ( siehe auch hier....) kann das ja sonstwas sein , aber spannend allemal .
) kann das ja sonstwas sein , aber spannend allemal .
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