Mein Portokassen Rahmen aus Italia ist gekommen.Bin noch nicht viel weiter mit der Herstellerfindung.Helfen eventuell die Ausfaller?Da steht AGRATI drauf.Weiss jemand,wer die verbaut hat?Danke @all.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
konnte jeder verbauen - gabs einzeln - hatten auch muffensätze - siehe deine
und die gradlinige version der agrati muffen sehen den cinelli muffen mehr als nur sehr ähnlich
im hübner von ca 54 waren sie mit agrati muffen angegeben - 2 jahre später
als cinelli muffen
bilde mir ein - vielleicht auch ein bisschen mehr - das deine gefensterten steuerrohrmuffen
ich schon bei fiorellis aus den 50ern gesehen habe - bild müste ich raussuchen glaub aber
als ich die tage nach fotos von alten merciers in meinen alten zeitschriften von 1953, und 54 gesucht habe
und die gradlinige version der agrati muffen sehen den cinelli muffen mehr als nur sehr ähnlich
im hübner von ca 54 waren sie mit agrati muffen angegeben - 2 jahre später
als cinelli muffen
bilde mir ein - vielleicht auch ein bisschen mehr - das deine gefensterten steuerrohrmuffen
ich schon bei fiorellis aus den 50ern gesehen habe - bild müste ich raussuchen glaub aber
als ich die tage nach fotos von alten merciers in meinen alten zeitschriften von 1953, und 54 gesucht habe
Zuletzt bearbeitet:
hab ne halbe stunde meiner zeit geopfert
flandern tour 1953
der Belgier Keteleer mit garin Hose und Trikot auf nem Fiorelli
und die habe ich mir extra zugelegt um details bei den alten Bildern zu erkennen
flandern tour 1953
der Belgier Keteleer mit garin Hose und Trikot auf nem Fiorelli
und die habe ich mir extra zugelegt um details bei den alten Bildern zu erkennen
bei den muffen hab ich mich beim hersteller geirrt
viele der typisch italienischen muffen sind Malagutti muffen
die gab es sicherlich ähnlich wie bei nervex in verschiedenen versionen
und ggf speziell für fahrrad hersteller
ca 1954 hiess die eine version noch Malagutti Professionell
ca 2 jahre später tauchte sie dann als Cinelli B muffen im katalog auf
hat da cinelli aufgekauft - eingekauft?
ca 1953
ca 1953
1955, 56
viele der typisch italienischen muffen sind Malagutti muffen
die gab es sicherlich ähnlich wie bei nervex in verschiedenen versionen
und ggf speziell für fahrrad hersteller
ca 1954 hiess die eine version noch Malagutti Professionell
ca 2 jahre später tauchte sie dann als Cinelli B muffen im katalog auf
hat da cinelli aufgekauft - eingekauft?
ca 1953
ca 1953
1955, 56
ja die waren ja baugleich, gran sport naben der 50er, identisch und wurden anfangs bei fb produziert
ich gehe auch davon aus das campa einfach fb übernommen hat - schätze in den späten 50ern, frühe 60er
denn bauer weltmeister aus den späten 50ern waren teils noch mit fb naben ausgestattet
genauso gehe ich davon aus das cinelli einfach die produktion von malagutti übernommen hat
was die muffen produktion angeht - in wieweit die sogenannte cinelli sattelklemmung von cinelli
ist ist daher auch fragwürdig - oder ist da eine zeitliche überschneidung denn es finden sich ja auch
immer mal wieder rahmen anderer hersteller mit dieser sattelklemmmuffe
möglich wäre auch das es eine malagutti entwicklung war und cinelli 1-2 jahre später
die muffenproduktion von malagutti übernommen hat - dann hätten zeitweise auch andere hersteller
zugriff auf die muffen, speziell sattelklemmmuffen gehabt
das würde einiges erklären - ansonsten würde ich als hersteller mit so einem usp, mit so einer
besonderheit, unverwechselbarkeit, diese nie anderen herstellern zur verfügung stellen
ich gehe auch davon aus das campa einfach fb übernommen hat - schätze in den späten 50ern, frühe 60er
denn bauer weltmeister aus den späten 50ern waren teils noch mit fb naben ausgestattet
genauso gehe ich davon aus das cinelli einfach die produktion von malagutti übernommen hat
was die muffen produktion angeht - in wieweit die sogenannte cinelli sattelklemmung von cinelli
ist ist daher auch fragwürdig - oder ist da eine zeitliche überschneidung denn es finden sich ja auch
immer mal wieder rahmen anderer hersteller mit dieser sattelklemmmuffe
möglich wäre auch das es eine malagutti entwicklung war und cinelli 1-2 jahre später
die muffenproduktion von malagutti übernommen hat - dann hätten zeitweise auch andere hersteller
zugriff auf die muffen, speziell sattelklemmmuffen gehabt
das würde einiges erklären - ansonsten würde ich als hersteller mit so einem usp, mit so einer
besonderheit, unverwechselbarkeit, diese nie anderen herstellern zur verfügung stellen
und um mal ne andere cinelli mär gerade zu rücken
die head badges der frühen jahrgänge unterscheiden sich nicht
wie ich hier schon mal gelesen habe darin das gewisse farben verwendet wurden
sondern darin das bis 1958 die badges ne höhe von 55, 56 mm hatten und danach
auf 51 cm reduziert wurden - nicht allein in der farbe des hintergrunds
die head badges der frühen jahrgänge unterscheiden sich nicht
wie ich hier schon mal gelesen habe darin das gewisse farben verwendet wurden
sondern darin das bis 1958 die badges ne höhe von 55, 56 mm hatten und danach
auf 51 cm reduziert wurden - nicht allein in der farbe des hintergrunds
ok nach ein wenig recherche habe ich festsgestellt das einige onlineplattformen ihre
cinelli infos angepast haben - die malagutti muffen erwähnen und ähnliches
ein wenig unsinn ist da auch nach wie vor zu lesen wie " cinelli aluminium handlebars were the first
wich were accepted by the pros" aber immerhin haben die letzten 5 jahre einige ihre
glorifizierung etwas zurückgenommen, den realitäten angepast
die typische cinelli sattelklemmung bleibt soweit ich das recherchieren konnte noch ein ?
cinelli infos angepast haben - die malagutti muffen erwähnen und ähnliches
ein wenig unsinn ist da auch nach wie vor zu lesen wie " cinelli aluminium handlebars were the first
wich were accepted by the pros" aber immerhin haben die letzten 5 jahre einige ihre
glorifizierung etwas zurückgenommen, den realitäten angepast
die typische cinelli sattelklemmung bleibt soweit ich das recherchieren konnte noch ein ?
Freshairjunkie
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Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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ist die Nabe dreckig oder ist die Oberfläche angegriffen? wie dreht sie?
Was kann man für 1 Paar MA2 36Loch nehmen? Der Zustand ist sehr gut, praktisch wie neu. Waren einmal eingespeicht und sind praktisch ungefahren.
Wollte sie mit Super Record Naben verheiraten. Jetzt liegt beides nur rum...
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Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Altes, oder neues Label?
Freshairjunkie
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Braucht nen fettservice, dann gut. Jetzt leicht trocken. Aufpoliert bekommt man die wohl auch wieder. Das natürlich besser ohne Speichen. Aber ich hab Angst ein Kulturgut mit dem Seitenschneider zu zerstören
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Was kann man denn für einen 3ttt Grand Prix Rennlenker aufrufen, der an der Klemmung ziemlich verkratzt ist (sollte vermutlich ein zu enger Vorbau drangewürgt werden). Also nix für die Eisdiele, aber für'n Bahnhofs- oder Uni-Rad allemal gut. Mitte-Mitte 40 cm, Klemmung 26.0
Oder ist das was für die Tonne ...
Oder ist das was für die Tonne ...
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Was kann man denn für einen 3ttt Grand Prix Rennlenker aufrufen, der an der Klemmung ziemlich verkratzt ist (sollte vermutlich ein zu enger Vorbau drangewürgt werden). Also nix für die Eisdiele, aber für'n Bahnhofs- oder Uni-Rad allemal gut. Mitte-Mitte 40 cm, Klemmung 26.0
Anhang anzeigen 510731 Anhang anzeigen 510732
Oder ist das was für die Tonne ...
Ne ne, für die Tonne ist das Teil nun wirklich nicht.
Für nen Alltagsrenner allemal noch zu verwenden.
Und 3ttt ist kein Schrott, auch wenn ich lieber cinelli fahre.
Isch würde ihn mit VHB 16,78€ inkl. versichertem Versand in D (ohne Inseln
) auspreisen.
Mille - Greetings
@L€X
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