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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Moin,

ich denke Anfang 80er kommt eher hin, Indiz dafür ist die Schaltzugführung unter dem Tretlagergehäuse. Das Angebot bei Moser ist bei den einfacheren Modellen ziemlich schlecht überschaubar, da es ein großes Angebot an unterschiedlichen Ausstattungsvarianten gab. Die Rahmen wurden nach meinem Kenntnisstand nach dem Rohrsatz benannt, die kompletten Räder nach der Ausstattung (z.B. Modell Gran Sport). Hast du schon bei bulgier.net in den Katalog geschaut?

Danke für die Info, auf bulgier.net habe ich jetzt gar nicht gedacht, da werde ich mal reingucken, wenn ich das Rahmenset nicht zuordnen kann ist es auch kein Beinbruch, im jetzigen Zustand kann man den Rahmen eh nicht belassen, mal schauen.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
versuche mal welche zu finden, wirklich sehr sehr selten....
Ein gern genutztes Argument beim Verkauf oder manischen Sammlern , nur wenn die schon zur aktuellen Zeit nicht der Renner waren ( frech teuer , schlechte Funktion, potthässlich , etc etc. ) , weshalb soll das heute anders sein ?
 
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Ich war vor x Jahren auf der IFMA an einem Stand, der Reynolds vertrat, ein älterer Herr glaube namens Imhof hatte mir auf Nachfrage nach den Decals wegen einer Neulackierung die ein paar Tage später aus Nettigkeit aus der Schweiz zugesendet. Fand ich richtig gut.
Papa Claudio?
 
Ich war vor x Jahren auf der IFMA an einem Stand, der Reynolds vertrat, ein älterer Herr glaube namens Imhof hatte mir auf Nachfrage nach den Decals wegen einer Neulackierung die ein paar Tage später aus Nettigkeit aus der Schweiz zugesendet. Fand ich richtig gut.
Columbus kann man auch direkt anschreiben, wenn man welche braucht; falls das nicht bekannt ist..haben mir nur leider die falschen geschickt :oops:
 
Scharfe Bilder mit ausreichend Licht vom gewünschten Objektes und nicht vom Hintergrund wären schön :rolleyes:
Ich kann z.B. Tretlager und Bremssteg kaum erkennen und zuviel Gegelicht bzw. ein zu heller Hintergrund macht das Objekt dunkel.
Gabelkopf und Ausfallenden wäre vielleicht noch interessant.
Danke fürs Feedback, hier noch ein paar Bilder.. , die Unterseite v Tretlager sollte jetzt gut sein, auf dem Bremssteg steht (schwer zu lesen) "SILVA", die Art Gabel heisst wohl unicrown, keinerlei Gravur....
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Danke fürs Feedback, hier noch ein paar Bilder.. , die Unterseite v Tretlager sollte jetzt gut sein, auf dem Bremssteg steht (schwer zu lesen) "SILVA", die Art Gabel heisst wohl unicrown, keinerlei Gravur....Anhang anzeigen 402275 Anhang anzeigen 402276 Anhang anzeigen 402277 Anhang anzeigen 402278 Anhang anzeigen 402279
Silva ist ein Grosshändler und Produzent für Veloteile in Italien. War also der Lieferant für den Bremssteg. Guter Betrieb, habe Jahrzehnte dort eingekauft.
 
Was bedeutet bei dir "drehen gut"?

Liebe Grüsse

faliero

Damit meinte ich, dass sich die Naben, wenn ich sie in der Hand halte und den Nabenkörper bewege, ich nichts raues im Lauf spüren kann. Habe die Naben aber nicht aufgemacht, da sie sich meiner Meinung nach eh "gut drehen".
 
Habe hier einen Rahmen, überlege ihn wieder aufzubauen. Vorher würde er ein neues Lackkleid bekommen. Leider ist mir über den Hersteller des Rahmens nichts bekannt. Vielleicht kann mir jemand dabei helfen?! Gewicht bei RH 56 M-O = 2640 Gramm. Sattelstützendurchmesser 26,4mm. Alle Gewinde französisch, Ausfaller v/h Simplex (links mit der typischen Einführnase).Der Rahmen wurde überlackiert, das auch ziemlich schlecht da die rechte Lagerschale mit eingefärbt war. Luglining mit Edding ist auch vorhanden. Der Rahmen hat keine Nummer. Gelabelt ist der Rahmen mit CLC Lyon, das war aber nur ein Vertriebshändler. EB hinten = 120mm. Ich würde den Rahmen auf Anfang der 1970er Jahre datieren. Vielen Dank für Eure Hilfe, allen ein friedliches Fest!!!

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