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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Hm, ich habe ein paar Jahre im Product Management einer großen Firma gearbeitet. Es scheint nichts schwierigeres zu geben, als Produktnamen zu finden (bzw. sich auf welche zu einigen). Vor allem wenn das "Produkt" aus vielen kleineren Komponenten besteht, die es auch einzeln gibt und sich unabhängig voneinander ändern können.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass Campa USA seinerzeit selbständig entschieden hat, die Gruppe so zu nennen, wie sie ohnehin jeder nennt (ist ja auch nicht so blöd), während das Mutterhaus darauf bestand, sich beim einfachen "Record" etwas gedacht zu haben und sich dann letztendlich wieder durchgesetzt hat.
(bisschen OT, oder?)
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich habe grad meinen Fang aus dem Frühjahr zerlegt. Dabei habe ich eine Azzuro-Kurbel mit Gipiemme Kettenblättern und Gipiemme Kettenblattschrauben und Gipiemme Kurbelabdeckung gehabt. Die Kurbelschrauben waren auch von Gipiemme, die Welle wieder von Azzurro und die Lagerschalen wieder Gipiemme (Sprint) gelabelt. Kann das wer erklären? war Azzurro eine Untermarke von Gipiemme? Würde das Zeug ja auch den Markt werfen, aber erst mal klären, ob das überhaupt zusammengehört. Die Kurbeln selber sind eh nur von was für Sammler, da beide eingerissen, der Rest ist aber sicher noch gut benutzbar (Kettenblätter, Schrauben, Innenlager)
 
Was kann ich denn für dieses schöne Schweizer Tigra mit Dura Ace Ausstattung verlangen. Leider muss es gehen.

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Ich gabel ja immer die merkwürdigsten Dinger auf... kann jemand was zu dem Rahmen sagen? Hat das Ding einen weg? Insbesondere die Verbinung von Steuer- und Unterrohr kommt mir merkwürdig vor. Und was ist da mit dem Ausfaller passiert, oder muss das so? Sorry für die schlechten Bilder... :oops:

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Danke für jeden Beitrag
 
Es gibt gekröpfte Ausfallenden, deins sieht aber eher eingedrückt aus.
Steht denn der unterer Teile, in den das Laufrad kommt, senkrecht zum Boden?

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Na sicher gabs nuovo und super record bremsen. Unterscheiden sich in drei Dingen 1. ein paar Löchern in den Hebeln ,2. Unterschiedliche Bremsschuhe und 3. uunterschiedliche Verpackungen

Das mit den unterschiedlichen Bremsschuhen habe ich noch nicht belegen können. Bis 1984 waren die für beide Varianten immer gleich. Campa hat zwar gerne Teilenummern auch nach leichter Änderung eines Teiles beibehalten, aber wenn es zu einer Zeit zwei Versionen gleichzeitig gab, hatten die auch unterschiedliche Nummern im Katalog.
Wann gab es denn den Wechsel zu Alu-Bremsschuhen?
 
Ich habe grad meinen Fang aus dem Frühjahr zerlegt. Dabei habe ich eine Azzuro-Kurbel mit Gipiemme Kettenblättern und Gipiemme Kettenblattschrauben und Gipiemme Kurbelabdeckung gehabt. Die Kurbelschrauben waren auch von Gipiemme, die Welle wieder von Azzurro und die Lagerschalen wieder Gipiemme (Sprint) gelabelt. Kann das wer erklären? war Azzurro eine Untermarke von Gipiemme? Würde das Zeug ja auch den Markt werfen, aber erst mal klären, ob das überhaupt zusammengehört. Die Kurbeln selber sind eh nur von was für Sammler, da beide eingerissen, der Rest ist aber sicher noch gut benutzbar (Kettenblätter, Schrauben, Innenlager)

Gipiemme hatt eine Azurro-Gruppe, hier die Kurbel:

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=795b2129-e22d-4f5b-9ffb-b721ec509852

würde also alles zusammen passen. Wenn deine Kettenblätter auch schwarz sind, würde ich mal Interesse an denen sowie den Kurbelabdeckungen und SChrauben anmelden
 
Angemessener Preis für den Rahmen? Ist es echt? Sieht etwas nachgemalt aus. Aber ich hab ja auch keine Ahnung :)
 
Finde ich nicht teuer. Ist zwar nicht das Top-Modell aber ein ordentlicher Stahlrahmen einer guten italienischen Marke in offenbar gutem Zustand, schöner Farbe und selten angebotener Größe.
 
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