GRX Rotor Oval

[GRXnate]

Hi,

Ich spiele derzeit mit dem Gedanken, meine aktuellen GRX Kettenblätter 46-30 (FC-600 10fach Kurbel) durch die Rotor Oval 48/31 zu ersetzen. Hat dahingehend schon jemand Erfahrungen ob es wirklich zwingend auch eines neuen Umwerfers bedarf, denn der 10 fach Umwerfer kann wohl maximal 16 Zähe Unterschied schalten, macht der 1 Zahn mehr da wirklich einen Abfall in der Schaltperformance aus?

 

[grueni2]

Kleiner Irrtum, denn bei Rotor gibt es mit DM kein 48/31, sondern 48/32 bzw. 46/30.
Und Du willst wahrscheinlich 48/32 mit 16 Zähnen Differenz.

Direct Mount

rotorbike.com

 

[GRXnate]

@grueni2
Da ist dir ein Irrtum unterlaufen, ich benötige die GRX Oval Kettenblätter von Rotor nicht die herkömmlich Variante, und die GRX Kettenblätter gibt es nur in den Varianten 46/30 48/31.

Rotor Shimano GRX Kettenblatt, 4-Arm, Q-Rings, 110/80 mm Lochkreis

Dieses Q-Ring Kettenblatt von Rotor ist mit den GRX Gravelkurbeln FC-RX600 und FC-RX810 von Shimano kompatibel. So profitierst Du auch abseits der Straße von den Vorzügen ovaler Kettenblätter wie bspw. einem flüssigeren Tritt und einer besseren Biome

www.bike-components.de

 

[grueni2]

Danke für den Hinweis, wieder was dazu gelernt. Es ist doch nie zu spät!

 

[Bierschinken88]

Ob 16T oder 17T/18T, das macht der Umwerfer mit.
Bin auch schon 52/34 mit dem herkömmlichen Shimano-Umwerfer gefahren, wie so viele und es hat einwandfrei funktioniert.

 

[CrossRacer]

Man hat aber durch die elliptischen Kettenblätter noch zusätzliche Schwankungen Hoch und Runter der Kette am Umwerfer.
Solche Kettenblätter fährt niemand im Gelände...
Beim Froomy hat sich das Gezappel der Kette auf den ganzen Körper übertragen!

 

[GRXnate]

@cross Racer bitte keine Debatte über die Sinnhaftigkeit von ovalen Kettenblättern. Danke

 

[Bierschinken88]

Solche Kettenblätter fährt niemand im Gelände...

Naja, der Spass wird gerade im MTB-Sektor recht gerne genutzt…

 

[grueni2]

Also ich fahre mit Rotorkurbel ALDHU und oval 48/32 seit 2 Jahren problemlos im Gelände.