fi-fa-falletta - ein extravagantes Lötintermezzo

[Hansi Hinterseer]

fi-fa-falletta ich mach den Rahmen einfach netter

Ich werde hier ein paar Eindrücke meines Umbaus zeigen.

Was ist geplant&wieso :

• Langstreckenrodler mit 650b 42mm
• Cantilever
• sehr gute Geo für mich
• zu wenig Zeit für komplett Rahmenbau (auch wenn außer Kontrolle geraten)
• Schrott wird schön
• angepasste Alu Gepäckies
• Ästhetik wie ein Rickert (lol, nein Brennholz ist zum Heizen da)
• Chrom an Gabel und Hinterbau bleibt größtenteils bestehen
• alte Gegenstände an aktuelle Bedingungen anpassen

Was aktuell noch fehlt:
Schaltzugführungen Tretlager
Muffen Steuerrohr Rundung glätten


Ausgangsbasis war ein Raleigh Competition, (nicht der grüne Record Ace) RH 58 OR 55,5

 

[Hansi Hinterseer]

Pantozeusch, aus dem vollen gefräßten Schaltzuggegenhalter, Muffen Verlängerungen für Lichtkabelverlegung, 3 Flahas

 

[Hansi Hinterseer]

Weitere Ösen an der Gabel, Zierringe für den Steuersatz, Pantozeug again

 

[Hansi Hinterseer]

Wo andere verzagen, sich Benno nicht von der Lötfackel lässt jagen

 

[Hansi Hinterseer]

Pantozeug again..

Was noch fehlt:
Schaltzugführungen Tretlager
Muffen Steuerrohr Rundung glätten

 

[roykoeln]

spannender thread, abonniert!

die comp. raleighs gab es offensichtlich mit unterschiedlich viel platz zwischen den kettenstreben, meiner nimmt, wenn ich das richtig erinnere, keine 42er.

ich nähme den nächsten, kann ich mit gebrauchten bosch anlassern und limas bezahlen?

 

[Hansi Hinterseer]

die comp. raleighs gab es offensichtlich mit unterschiedlich viel platz zwischen den kettenstreben, meiner nimmt, wenn ich das richtig erinnere, keine 42er.

Hab die Streben gedrückt mit gebautem Tool. Die 42mm Rene Herse Reifen bringen etwa 39-40mm auf den Messschieber.
Ohne Bleche wären sogar 40mm 700c an der Gabel möglich (nach dem Drücken sogar am Rahmen)

 

[ad-mh]

Mir gefällt die Geo meines Raleigh auch.
Leider hat meines, warum auch immer, keine Ösen, obwohl 32mm Reifen durchaus passen.

 

[Hansi Hinterseer]

ich nähme den nächsten, kann ich mit gebrauchten bosch anlassern und limas bezahlen?

haha.... ja das musst du mit meinem Papa ausmachen

 

[Oude Baas]

Sauber !
Mal ein Interessenter Faden,weiter berichten

 

[Alberto da Giussano]

Tolles Projekt! Super durchdacht und man merkt Dir den Spaß daran, noch irgendein Metallteil da noch irgendwo dran zu löten und das dann auch noch sinnvoll...!

 

[Andreas P.]

Dieses Projekt finde absolut klasse, lieber Michael!

Für was auch immer der schöne Buchstabe "f" bei Dir steht, mir fiel dabei folgendes ein: fahrstil.

 

[Avi.1990]

Dieses Projekt finde absolut klasse, lieber Michael!

Für was auch immer der schöne Buchstabe "f" bei Dir steht, mir fiel dabei folgendes ein: fahrstil.

frische...

freschi.

 

[FSD]

frische...

freschi.

Frechdachs .

 

[derArmin]

Hast du eigentlich das Tretlagergehäuse für die beiden Panto-Inlays oben drauf komplett dafür aufgeschnitten oder ist das nur draufgelötet?

 

[Hansi Hinterseer]

Hast du eigentlich das Tretlagergehäuse für die beiden Panto-Inlays oben drauf komplett dafür aufgeschnitten oder ist das nur draufgelötet?

Ist nur draufgelötet, sonst wäre es ja eine enorme Schwächung, nur das Tretlagergehäuse unten hab ich ausgefräst, da wird das F dann mit einer Art “Feder” eingesetzt, ist Edelstahl und wird dann noch poliert. Kann dann fürs lackieren rausgenommen werden.

 

[derArmin]

Super gemacht, genau wegen der Schwächung hatte ich nachgefragt.
Ist das "f" Drahterodiert?

 

[Hansi Hinterseer]

Es geht endlich weiter, hoffe Mitte Juni noch den Rahmen zum Lackierer geben zu können.

Zugführungen sind vollbracht, auch wenn jetzt schon Knobis Hilfeschreihe höre, ich wollte es etwas anders machen und hab oft festgestellt, dass der Zug ziemlich verdreckt ist bei Dreckfahrten. (ja hier kann Wasser stehen, ggf mal anbohren und mit Seilfett) Deswegen soo... mal sehen. Auch optisch in meiner Gestaltungsform passender.

Nächstes Wochenende werde ich komplett Probestecken und Probefahrt machen. Dann werden Umwerfer Anlöt genau in Position gebracht und angelötet und generell falls noch was sein sollte, dass ichs vorm Lackieren noch beheben könnte.

Was noch geplant ist:
Umwerfer Anlötteil ranlöten
Steuerrohrmuffen glätten
Anlehnschutz in Form von blanken Edelstahl zwischen Öse und Strebenspiegel an den Sattelstreben

Super gemacht, genau wegen der Schwächung hatte ich nachgefragt.
Ist das "f" Drahterodiert?

Die Teile sind alle gelasert

 

[Andreas P.]

Es geht endlich weiter, hoffe Mitte Juni noch den Rahmen zum Lackierer geben zu können.

Zugführungen sind vollbracht, auch wenn jetzt schon Knobis Hilfeschreihe höre, ich wollte es etwas anders machen und hab oft festgestellt, dass der Zug ziemlich verdreckt ist bei Dreckfahrten. (ja hier kann Wasser stehen, ggf mal anbohren und mit Seilfett) Deswegen soo... mal sehen. Auch optisch in meiner Gestaltungsform passender.

Nächstes Wochenende werde ich komplett Probestecken und Probefahrt machen. Dann werden Umwerfer Anlöt genau in Position gebracht und angelötet und generell falls noch was sein sollte, dass ichs vorm Lackieren noch beheben könnte.

Was noch geplant ist:
Umwerfer Anlötteil ranlöten
Steuerrohrmuffen glätten
Anlehnschutz in Form von blanken Edelstahl zwischen Öse und Sattelstreben


Die Teile sind alle gelasert

Das finde ich eine sehr extravagante (also ungewöhnliche) Art der Schaltzugführung.
Aber warum nicht auch mal etwas anderes ausprobieren.
Mich würde interessieren, warum Du diesen Weg gewählt hast.

 

[FSD]

Für ein Schönwetter Rad okay, aber bei Regen kommt in die Senke des Bogens schnell Feuchtigkeit, und damit Rost. Ja auch mit beschichteten Innenzügen und Außenhülle sehe ich da Probleme beim Schlechtwetter Radel.