im übrigen ist es nicht gesichert, daß der
Sigma-Tacho das alleine zu verantworten hat. Vielleicht gibt er nur zu getreulich wieder, was er von den Pedalen erhält, wohingegen
Garmin und
Wahoo sagen 1x ist genug, das also rausfiltern.
Der
Sigma macht jedenfalls bei speedsensor, Trittfrequenzsensor, Herzsensor und auch bei seinem eigenen Ladestand keinen Unsinn, da kommt eine Ladestandmeldung und irgendwann fällt der entsprechende Sensor einfach aus.
Ösi hatte es ja schon beschrieben.
Externe Sensoren (hier Dein
Powermeter) senden in unregelmässigen Intervallen den Batterielevel. Es ist in der ANT-Spezifikation nicht vorgeschrieben, dass sie das nur bei einer Änderung des Batterie-Levels machen sollen/dürfen, sondern das kann jedes Gerät machen, wie es will. Sofern der Batteriestatus unterstützt wird, soll er aber intervallartig übertragen werden.
Einige (alle?)
Powermeter senden nur den Batteriestatus (good, okay, critical, etc.), Andere senden auch die aktuelle Voltzahl mit.
Es liegt dann am Endgerät, das entsprechend zu bündeln. Dein
Sigma scheint bei jedem Eingang dieser speziellen Device-Message eine Meldung anzuzeigen, zumindest wenn der Zustand critical erreicht ist. Andere Geräte merken sich den letzten Status und blenden eine Statusmeldung nur bei einem
echten relevanten Statuswechsel ein.
Ist halt mehr so eine Philosphie Frage, aber die meisten
Powermeter (und auch andere externe Sensoren) verfahren genauso so, wie es Assioma macht und senden in mehr oder weniger festen Intervallen - unabhnägig vom letzten Batteriestand - den Batteriestatus an das Endgerät (siehe Screenshot). Kann man hinterher alles den Fit Files entnehmen, sofern dort protokolliert.
Ich weiß nicht, wie das bei Bluetooth-Verbindungen geregelt ist, würde aber annehmen, dass es dort ähnlich funktioniert.
