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Fahrradkoffer/-tasche für Flugreisen

VanessaW

VanessaW

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Servus,

Ich bin momentan auf der Suche nach einem Fahrradkoffer/-tasche für Flugreisen.

Beim Recherchieren bin ich auf folgende gestoßen, die ich nicht schlecht fand, aber mich aus diversen Gründen nicht 100%-ig überzeugt haben:
  • B&W Bike Box II: Hier habe ich gelesen, dass bei der Sicherheitskontrolle tlw. die beiden Kofferhälften nicht wieder richtug ineinander verschachtelt werden, wodurch Schäden entstehen können.
  • Topeak Pakgo EX: recht teuer und nicht sicher, ob es den Aufpreis gegenüber de B&W Bike Box wert ist?
  • Evoc Bike Bag (Pro): Reicht eine Softbag wirklich aus zum Schutz eines Carbonrahmens?

Vielleicht hat jemand zu diesen Fahrradkoffern und v.a. den Bedenken Meinungen/Erfahrungen oder veilleicht auch andere Vorschläge?

Darüber wäre ich sehr dankbar!
 

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Re: Fahrradkoffer/-tasche für Flugreisen
Hilfreichster Beitrag geschrieben von DRock23 ()
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seit wann macht der Securitycheck den Koffer auf? Habe ich noch nier erlebt, evtl. wenn beim Scannen etwas suspektes im Koffer ist.

Ich hatte die Bike Box lange vom Kollegen geliehen und für meine Bike Trips nach Malle verwendet. Achtung: der Lenker muss abgebaut werden, evtl. auch die Sattelstütze versenkt werden.

Da ich dann via ebay sehr günstig an eine B&W Bike Case gekommen bin, allerdings die V1. Keine Demontage nötig, einfach Pedale ab und Laufräder raus, fertig! ich bin mehr als happy. Zwei meiner Freunde haben den Case V2m die sind auch mehr als zufrieden. Gibts bei bike-discount gerade für EUR 430 also etwas mehr als 100 Euro mehr.
 
Ich habe die B&W Box jetzt schon ein paar Mal für Flüge genutzt. Sie ist immer noch wie neu. Räder, Verschluss und Riemen, alles ist ok. Man hat beim Verschließen evtl etwas Gefummel, um die beiden Hälften bündig zu verschließen, aber das hat man auch schnell raus.
Für mich ist die absolut empfehlenswert, vor allem, weil sie damals nur etwa die Hälfte des Preises der Konkurrenz kostete.
 
Hallo zusammen!

Bin aktuell auf der Suche nach einem Koffer und würde mich über Empfehlungen freuen. Welche hattet ihr bereits und wie sind die so? Was ist denn der Goldstandard bei Fahrrad-Koffern? B&w? Thule?
 
VanessaW schrieb:
  • Evoc Bike Bag (Pro): Reicht eine Softbag wirklich aus zum Schutz eines Carbonrahmens?
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Ich bin einmal mit einem alten Koffer gereist (2 Hartschalen + Schaumstoff), da musste ich alles auseinanderbauen. Das war keine Option mehr, deshalb habe ich jetzt den Scicon Aerocomfort und bin damit 1x geflogen und 2x mit dem Zug gereist. Unten hart, obenrum weich und verstaubar. Außer den Rädern muss nichts raus und es ist noch sehr viel Platz für anderes Gepäck, alles ist sehr gut durchdacht und gesichert. Es ist natürlich nicht optimal, wenn das Personal am Flughafen grob damit umgeht. Nach Mallorca und zurück ging es zum Glück sehr gesittet in große Transportcontainer, konnte ich beobachten. Aber auch etwas ruppigere Reisen sollte der Rahmen mitmachen - im Zweifel mehr abpolstern. Für mich die optimale Lösung.
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Ich habe auch die Bike Box.

Wegen dem geringeren Gewicht kann man noch ein paar Sachen unten reinpacken, Standpumpe, Helm usw.

Am Security Check wird diese normalerweise nicht geöffnet, wenn der Scan keine Auffälligkeiten aufweist.
 
yokuha schrieb:
Habe ich auch, bin auch sehr zufrieden – bei RH58 und normalem Lenker (40 cm) wird es aber teilweise schon eng mit dem Reisverschluss, bei großen Rädern also aufpassen/checken ob es passt…
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Ja, stimmt, viel Platz ist an der Stelle nicht. Ging bei mir aber mit 58/42 cm.
 
Da der Scicon oben im Lenkerbereich ja "weich" ist, hattest du noch nie Probleme mit zB. verbogenen Bremsgriffen oder ähnlich?
Im Vergleich zum Evoc Road Bike Bag Pro welcher oben im Lenkerbereich einen Hartschalenschutz hat!

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Zuletzt bearbeitet:
Hat jemand Erfahrungen hier mit der Scicon Aerocomfort 3.0 Tasche und Flüge mit Condor? Zulässig sind bei Condor ja nur Taschenbreiten mit 40cm.
 
baloo schrieb:
Da der Scicon oben im Lenkerbereich ja "weich" ist, hattest du noch nie Probleme mit zB. verbogenen Bremsgriffen oder ähnlich?
Im Vergleich zum Evoc Road Bike Bag Pro welcher oben im Lenkerbereich einen Hartschalenschutz hat!
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Nein, am Lenker noch nichts. Mein Schaltauge war nach Reisen schon verbogen, aber das konnte auch auf Mallorca oder in Frankreich im Laden in wenigen Sekunden wieder gerichtet werden und hat vorher nur minimal die Schaltung beeinträchtigt. Da habe ich auch eher den weiteren Transport mit Bus/Taxi im Verdacht und mein eigenes einräumen der Tasche - horizontal auf irgendeine Ablage ist nicht so toll.

Ich habe jetzt bei Scicon gesehen, dass es (neue?) Polster für Lenker, Schaltwerk und den hinteren Rahmen gibt, auch im Set. Kosten allerdings sehr viel, alle 3 im Moment 213 €. Das relativiert den guten Preis der Tasche etwas, aber vielleicht rüste ich da noch nach.
Seeeb schrieb:
Hat jemand Erfahrungen hier mit der Scicon Aerocomfort 3.0 Tasche und Flüge mit Condor? Zulässig sind bei Condor ja nur Taschenbreiten mit 40cm.
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Puh, wie breit ist sie genau? 45 cm? Lufthansa gönnt einem da 2 cm mehr (42) und nachgemessen wurde nichts. Denke auch nicht, dass Condor da ein Rad verweigert, aber die Unsicherheit ist blöd ...
 
Seeeb schrieb:
Hat jemand Erfahrungen hier mit der Scicon Aerocomfort 3.0 Tasche und Flüge mit Condor? Zulässig sind bei Condor ja nur Taschenbreiten mit 40cm.
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Bin 2023 mit der Tasche mit Condor nach LA geflogen. Außer der vorherigen Buchung als Sondergepäck, gab es da keine Besonderheiten. Müsste ein 42 oder 44er Lenker sein.

Ich hatte schon vereinzelt verschobene Bremsgriffe nach Flügen aber keine Bescädigungen.
 
Scheinregen schrieb:
Ich bin einmal mit einem alten Koffer gereist (2 Hartschalen + Schaumstoff), da musste ich alles auseinanderbauen. Das war keine Option mehr, deshalb habe ich jetzt den Scicon Aerocomfort und bin damit 1x geflogen und 2x mit dem Zug gereist. Unten hart, obenrum weich und verstaubar. Außer den Rädern muss nichts raus und es ist noch sehr viel Platz für anderes Gepäck, alles ist sehr gut durchdacht und gesichert. Es ist natürlich nicht optimal, wenn das Personal am Flughafen grob damit umgeht. Nach Mallorca und zurück ging es zum Glück sehr gesittet in große Transportcontainer, konnte ich beobachten. Aber auch etwas ruppigere Reisen sollte der Rahmen mitmachen - im Zweifel mehr abpolstern. Für mich die optimale Lösung.
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Ich hätte da schon Angst um den Lenker und die STI Hebel.
Wahrscheinlich würde ich den den Lenker mitsamt Vorbau vom Gabelschaft nehmen und seitlich am Rahmen fixieren.
Wenn man ganz sicher gehen will einen alten schmalen Lenker mit Vorbau als Abstandshalter montieren.
 
triduma schrieb:
Ich hätte da schon Angst um den Lenker und die STI Hebel.
Wahrscheinlich würde ich den den Lenker mitsamt Vorbau vom Gabelschaft nehmen und seitlich am Rahmen fixieren.
Wenn man ganz sicher gehen will einen alten schmalen Lenker mit Vorbau als Abstandshalter montieren.
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Na ja, die Tasche holen sich viele ja, um nichts umbauen zu müssen ...
 
Hallo, ich würde mich hier mal dran hängen.
Ich benötige für den Flug nach Mallorca auch einen Koffer / Tasche. Aktuell tendiere ich zu einem Koffer, da er für mich gefühlt sicherer ist. Aber eben auch mit dem Nachteil, den Lenker abnehmen zu müssen.
Nun habe ich ein Rennrad mit Vorbau / Lenker Combo und intern verlegten Bremsleitung. Hat hier schon jemand Erfahrung mit Koffern und intern verlegten Leitungen. Kann man den Lenker gut verstauen? Oder würdet ihr bei internen Leitungen immer auf Taschen gehen, wo der Lenker dran bleiben kann.
Was das Thema Montage angeht, ich bin erfahren genug den Lenker selber wieder dran zu montieren.
 
@Chameleon

Gibt schon einige Threads zu Radtransport

S

Thema 'Rennrad im Flieger'

Hallöle,

ich bin gerade an der Recherche zur Buchung Trainingslager Mallorca und suche paar Tipps zwecks Kosten Radmitnahme.
Früher hatte ich eine AirBerlin Card, da war ja die Radmitnahme inkl.. Bei Eurowings habe ich gesehen, kann man eine Kreditkarte buchen, da ist bei Zahlung mit dieser Sportgepäck inkl. Hat denn jemand noch Erfahrungen, wie und wo man günstig oder gar kostenlos, dazu halbwegs sicher sein Rad nach malle bekommt??

B

Thema 'Rennrad Transport im Zug'

Servus zusammen,

ich reise im Juni für eine Woche an den Gardasee und überlege mir auf ein Auto komplett zu verzichten, da ich es dort nicht brauche und es eh nur rumsteht. (Ab München). Ich kann mich noch erinnern als ich vor gut 3 Jahren das Fahrrad von Trento aus nach München mitgenommen habe und die Räder in ein extra Abteil gequetscht wurden. Alle hintereinander, MTB etc... Kratzer und Macken vorprogrammiert. Vielleicht hat sich das mittlerweile geändert. Wie sind eure Erfahrungen das (teure) Rennrad im Zug mitzunehmen?

S

Thema 'Wie transportiert ihr euer Fahrrad in den Urlaub?'

Hallo, ich arbeite zur Zeit im Rahmen meiner Bachelorarbeit an einem neuem Konzept zur Fahrradmitnahme in den Urlaub. Hierzu habe ich eine Umfrage gestartet und würde mich freuen wenn mich der ein oder andere Unterstützen könnte.

Hier der Link: http://www.q-set.de/q-set.php?sCode=VEJXQYWYDXCW

Es gibt zwar schon die ein oder andere Frage zu dem Thema doch ein paar aktuelle Meinungen wäre recht hilfreich.

Also worauf achtet ihr beim Kauf eines Fahrradkoffers oder einer Fahrradtasche und was wäre euch vielleicht noch wichtig bei einem neuem Koffer? Gerne auch persönliche Erfahrungen...
 
Chameleon schrieb:
Hallo, ich würde mich hier mal dran hängen.
Ich benötige für den Flug nach Mallorca auch einen Koffer / Tasche. Aktuell tendiere ich zu einem Koffer, da er für mich gefühlt sicherer ist. Aber eben auch mit dem Nachteil, den Lenker abnehmen zu müssen.
Nun habe ich ein Rennrad mit Vorbau / Lenker Combo und intern verlegten Bremsleitung. Hat hier schon jemand Erfahrung mit Koffern und intern verlegten Leitungen. Kann man den Lenker gut verstauen? Oder würdet ihr bei internen Leitungen immer auf Taschen gehen, wo der Lenker dran bleiben kann.
Was das Thema Montage angeht, ich bin erfahren genug den Lenker selber wieder dran zu montieren.
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Bei intern verlegten Leitungen ist einfach das größte Problem der "freien" Leitungslänge. Du kannst zwar alles relativ problemlos auseinanderbauen aber musst mindestens die Bremssättel lösen um dir noch 5-6cm freie Leitungslänge zu besorgen. Ich hab die normale EVOC Tasche und bin locker 10mal mit der geflogen und hatte nie Probleme. Das neue fast vollintegrierte Bike hab ich nicht reinbekommen - man kann den Lenker einfach nirgends hinpacken ohne Gefahr zu laufen sich den Rahmen total zu zerkratzen und/oder die Bremsleitungen zu knicken.

Ich hab mir daher jetzt den EVOC Road Bike Bag gekauft. Ich hab mich einfach gefragt: Was stört mich mehr, ein beschädigtes Rad oder das 750€ Loch in meinem Portmonee für den Radkoffer.
 
man1ac schrieb:
Ich hab mir daher jetzt den EVOC Road Bike Bag gekauft. Ich hab mich einfach gefragt: Was stört mich mehr, ein beschädigtes Rad oder das 750€ Loch in meinem Portmonee für den Radkoffer.
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Sieht aus wie die etwas teurere und oben robustere Version des Aerocomfort. Nicht schlecht. Quasi kein Mehrgewicht (~ 11 vs. 10 kg) also immer noch reichlich möglich bei 30 kg Gewichtslimit.
 
Scheinregen schrieb:
Ich bin einmal mit einem alten Koffer gereist (2 Hartschalen + Schaumstoff), da musste ich alles auseinanderbauen. Das war keine Option mehr, deshalb habe ich jetzt den Scicon Aerocomfort und bin damit 1x geflogen und 2x mit dem Zug gereist. Unten hart, obenrum weich und verstaubar. Außer den Rädern muss nichts raus und es ist noch sehr viel Platz für anderes Gepäck, alles ist sehr gut durchdacht und gesichert. Es ist natürlich nicht optimal, wenn das Personal am Flughafen grob damit umgeht. Nach Mallorca und zurück ging es zum Glück sehr gesittet in große Transportcontainer, konnte ich beobachten. Aber auch etwas ruppigere Reisen sollte der Rahmen mitmachen - im Zweifel mehr abpolstern. Für mich die optimale Lösung.
Anhang anzeigen 1522444
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Die gibt es bei denen momentan im Sale für 499€


https://sciconsports.com/en-eu/prod...AVEL+BAG&utm_medium=organic&utm_source=google
 
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