Speichennippel
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Meine Sram Force Schaltung hakelte. Alle Einstellversuche brachten nichts. Daraufhin habe ich erst mal die hintere Schalthülle ausgewechselt, was aber nur eine leichte Besserung brachte. 
Bei einem Marathon klemmte der Schalter dann komplett. Zum Glück war die Strecke flach, schalten war nicht notwendig. :eyes:
Also das Sram-Gelumpe abgeschraubt, ein Tässchen geheult und eine uralte Shimano 105 drangeschraubt.
Damit funktionierte die Schaltung wenigstens soweit, dass ich fahren konnte. Tendenziell funktionierte jedoch die gleiche Sache wie der Sram nicht richtig.
Also Züge+Außenhülllen, Kette, Ritzel, Kettenblätter getauscht, Mist, schaltete immer noch nicht richtig :aufreg:
Was kann da bloß kaputt sein??????
Heute habe ich den Schaltzug ohne Unterbrechung vom STI zum Schaltwerk verlegt. Dabei fiel mir auf, dass das einzige Teil, was ich nicht gewechselt hatte so eine gedichtete Kappe war. Diese umschließt den Zug mit einem längeren Gummischlauch. Da drin waren 2 O-Gummis. Vermutlich haben die die Schaltung versaut.
Was soll ich sagen, nach 3 Monaten Schaltfrust war das heute ein Aha-Erlebnis wie sauber und geil so eine olle 105er doch schalten kann
Nächste Woche kommt die Sram wieder dran, denn vermutlich wird die funktionieren
:mex:
Bei einem Marathon klemmte der Schalter dann komplett. Zum Glück war die Strecke flach, schalten war nicht notwendig. :eyes:
Also das Sram-Gelumpe abgeschraubt, ein Tässchen geheult und eine uralte Shimano 105 drangeschraubt.
Damit funktionierte die Schaltung wenigstens soweit, dass ich fahren konnte. Tendenziell funktionierte jedoch die gleiche Sache wie der Sram nicht richtig.
Also Züge+Außenhülllen, Kette, Ritzel, Kettenblätter getauscht, Mist, schaltete immer noch nicht richtig :aufreg:
Was kann da bloß kaputt sein??????
Heute habe ich den Schaltzug ohne Unterbrechung vom STI zum Schaltwerk verlegt. Dabei fiel mir auf, dass das einzige Teil, was ich nicht gewechselt hatte so eine gedichtete Kappe war. Diese umschließt den Zug mit einem längeren Gummischlauch. Da drin waren 2 O-Gummis. Vermutlich haben die die Schaltung versaut.
Was soll ich sagen, nach 3 Monaten Schaltfrust war das heute ein Aha-Erlebnis wie sauber und geil so eine olle 105er doch schalten kann
Nächste Woche kommt die Sram wieder dran, denn vermutlich wird die funktionieren
:mex:
