Das Problem ist - glaube ich - nicht der konische Zulauf, sondern, dass die zwei Ratchets verschieden groß und auch verschieden breit sind (das kann man auf dem unteren Bild recht gut erkennen; ich denke, deswegen sind sie nicht mit den anderen Ratchets kompatibel.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Elite Wheels Erfahrung?!
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elite wheels erfahrungen .
Mach das Foto einfach ohne verbaute Laufräder oder so, dass man die Laufräder nicht identifizieren kann, wenn du Angst davor hast. Wenn ein Hersteller aufgrund eines anderen Laufradsatzes einen Garantieanspruch ablehnt, dann wäre das schon sehr absurd.wahrscheinlich passt meine Frage nicht direkt hierher und ich will auch keine Diskussion ausarten lassen.
Wie stellen sich die „üblichen“ Hersteller/Händler an wenn ich z.B. einen Riss im Carbonrahmen habe, der definitiv nicht durch Sturz etc. entstanden sein kann (Materialermüdung im Sattelklemmenbereich an einem neuen Bike) und ich nun aufgefordert werde einige Fotos vom Bike zu senden auf denen nicht mehr die ursprünglichen Laufräder sondern Elitewheels zu sehen sind. Die Hersteller schreiben in ihren Garantiebedingungen ja etwas von freigegebenen Komponenten. Aber da führt ja keiner Laufradhersteller auf. Und ich frage mich gerade ob Chinakomponenten nicht ein willkommener Grund für eine Ablehnung eines Garantieanspruch sein können. Auch wenn die Laufräder mit dem Schaden nichts zu tun haben. Vielleicht hat ja jemand eine Idee
Wenn du übliche Veränderungen hast, dann gibt es keine Rechtfertigung für eine Ablehnung.wahrscheinlich passt meine Frage nicht direkt hierher und ich will auch keine Diskussion ausarten lassen
Wie stellen sich die „üblichen“ Hersteller/Händler an wenn ich z.B. einen Riss im Carbonrahmen habe, der definitiv nicht durch Sturz etc. entstanden sein kann (Materialermüdung im Sattelklemmenbereich an einem neuen Bike) und ich nun aufgefordert werde einige Fotos vom Bike zu senden auf denen nicht mehr die ursprünglichen Laufräder sondern Elitewheels zu sehen sind. Die Hersteller schreiben in ihren Garantiebedingungen ja etwas von freigegebenen Komponenten. Aber da führt ja keiner Laufradhersteller auf. Und ich frage mich gerade ob Chinakomponenten nicht ein willkommener Grund für eine Ablehnung eines Garantieanspruch sein können. Auch wenn die Laufräder mit dem Schaden nichts zu tun haben. Vielleicht hat ja jemand eine Idee
Wenn du Vollgummireifen oder Eisenräder fährst, dann kann das anders aussehen.
So, ich bin erstmal raus. Keine neuen Felgen. Die jetzt verbauten Felgen haben ca.23,5 mm an den Bremsflächen bei C19. Bei 28mm Felgenbreite würden meine TRP Aero Bremsen über den Gabeln herausragen, was ich auf gar keinen Fall möchte.
Gibt es bei Elite noch was in 25mm Breite oder max 26mm.
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Ich habe mir dann für 95 Euro neue Schuhe für die Rolle gekauft. Es muss ja irgendwie weitergehen
Gibt es bei Elite noch was in 25mm Breite oder max 26mm.
.Ich habe mir dann für 95 Euro neue Schuhe für die Rolle gekauft. Es muss ja irgendwie weitergehen
Bei Elite geht's ab 28mm los.So, ich bin erstmal raus. Keine neuen Felgen. Die jetzt verbauten Felgen haben ca.23,5 mm an den Bremsflächen bei C19. Bei 28mm Felgenbreite würden meine TRP Aero Bremsen über den Gabeln herausragen, was ich auf gar keinen Fall möchte.
Gibt es bei Elite noch was in 25mm Breite oder max 26mm.
Ich habe mir dann für 95 Euro neue Schuhe für die Rolle gekauft. Es muss ja irgendwie weitergehen
Aber schau mal bei Superteam, die haben aktuell Sale für deren Classic Serie und ich meine die waren noch schmaler.
Bin bei Eiewheels oder so ähnlich fündig geworden, da gibt's 26mm breit aber nur 45mm hoch.
Ganz ehrlich, Elite auf den Felgen geht noch klar, aber Superteam darf da auf gar keinen Fall drauf stehen.
Bei ELITE hatte ich den Plan, nur das erste E im Namen zu entfernen. Also quasi nur LITE.
Ist nicht schlimm, ich habe noch viele andere Wünsche die ich mir erfüllen kann. ZB. Powermeter, Uhr, Tacho neuer Lenker, ...
Vielleicht doch bald die Felgen, der Trend geht in Richtung Breit. Warum, das kann ich noch nicht nachvollziehen. Jaja, jetzt kommen die mit dem Weicheigetue wieder, es ist ja so komfortabel usw.
OK, die Seitenwand Empfindlichkeit nimmt ab, dafür vergrößert sich aber auch die Frontfläche. Pauschal bremst Frontfläche.
Ganz ehrlich, Elite auf den Felgen geht noch klar, aber Superteam darf da auf gar keinen Fall drauf stehen.
Bei ELITE hatte ich den Plan, nur das erste E im Namen zu entfernen. Also quasi nur LITE.
Ist nicht schlimm, ich habe noch viele andere Wünsche die ich mir erfüllen kann. ZB. Powermeter, Uhr, Tacho neuer Lenker, ...
Vielleicht doch bald die Felgen, der Trend geht in Richtung Breit. Warum, das kann ich noch nicht nachvollziehen. Jaja, jetzt kommen die mit dem Weicheigetue wieder, es ist ja so komfortabel usw.
OK, die Seitenwand Empfindlichkeit nimmt ab, dafür vergrößert sich aber auch die Frontfläche. Pauschal bremst Frontfläche.
iwsnx
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Den LRS finde ich von den Maßen sehr interessant, habe ich auch seit einigen Tagen auf der Liste gespeichert.
Bitte updaten bei einer Reaktion, würde mich auch interessieren wie der Hersteller reagiert in dem Fall und wie das Schadensbild aussieht.
Faba
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Gibt es bei der Montage der Felgen irgendwas zu beachten? Man muss ja noch das Felgenband montieren, dazu gibt es km Internet ja Videos zu hauf.
Was ist mit der Installation der Discs und der Kassette? Irgendwelche Fettnäpfchen oder geht alles easy ?
Spacer für die Achse? Habe hier im Thread gelesen, dass es bei jemandem schon mal an der disc stark geschliffen hat. Freue mich über ein paar Eindrücke und Erfahrungsberichte
)
Was ist mit der Installation der Discs und der Kassette? Irgendwelche Fettnäpfchen oder geht alles easy ?
Spacer für die Achse? Habe hier im Thread gelesen, dass es bei jemandem schon mal an der disc stark geschliffen hat. Freue mich über ein paar Eindrücke und Erfahrungsberichte
)Kassette und Scheibe montieren - Drehmomente beachten.Gibt es bei der Montage der Felgen irgendwas zu beachten? Man muss ja noch das Felgenband montieren, dazu gibt es km Internet ja Videos zu hauf.
Was ist mit der Installation der Discs und der Kassette? Irgendwelche Fettnäpfchen oder geht alles easy ?
Spacer für die Achse? Habe hier im Thread gelesen, dass es bei jemandem schon mal an der disc stark geschliffen hat. Freue mich über ein paar Eindrücke und Erfahrungsberichte
Den bremssattel musste ich neu einstellen , dass ist aber recht simpel
Don Vito Campagnolo
It´s all in a days work for Bicycle Repairman!
Felgenband lag dabei und ließ sich hervorragend montieren (bestes TL-Band was ich bisher in Händen hatte).
Disc und Kassette ganz normal aufstecken und festschrauben; ggü. Den zuvor montierten Vision-LR musste ich nichts nachjustieren, weder Schaltung noch Bremsen.
38/40er Vittoria Terreno Dry ist auf der SLR Gravel-Felge tatsächlich 43 mm breit.
Keine weiteren Spacer dabei - wüsste auch nicht wofür.
Disc und Kassette ganz normal aufstecken und festschrauben; ggü. Den zuvor montierten Vision-LR musste ich nichts nachjustieren, weder Schaltung noch Bremsen.
38/40er Vittoria Terreno Dry ist auf der SLR Gravel-Felge tatsächlich 43 mm breit.
Keine weiteren Spacer dabei - wüsste auch nicht wofür.
Unter Umständen brauchst Du einen Spacer, wenn Du etwa auf dem Gravel eine Eagle Kassette (XD Freilauf) auf dem XDR Freilaufkörper fahren willst. Keine Ahnung, um welchen Laufradsatz es bei welcher Schaltgruppe für Dich geht.Gibt es bei der Montage der Felgen irgendwas zu beachten? Man muss ja noch das Felgenband montieren, dazu gibt es km Internet ja Videos zu hauf.
Was ist mit der Installation der Discs und der Kassette? Irgendwelche Fettnäpfchen oder geht alles easy ?
Spacer für die Achse? Habe hier im Thread gelesen, dass es bei jemandem schon mal an der disc stark geschliffen hat. Freue mich über ein paar Eindrücke und Erfahrungsberichte
Hast Du aufgesetzt?
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Auch wenns nicht Elite ist sondern Light Bicycles, teilenswert isses schon find ich
Sind die Falcon Turbo Felgen in 65mm (25mm IW), Light Speed Hub Gen2 und die Thrust-4 Carbonspeichen – Felgen sind Custom gelasert, Speichen 2/3 weiß lackiert.
Musste Freitag Abend noch bissl gestresst einbauen und hab's Wiegen vergessen, sollten inkl. Lack für die Speichen knapp 1430g haben. Tubelessmontage easy sobald die Reifen mal in der Felge waren, einfach aufpumpen & fertig.
Waren Samstag direkt an der Wendelsteinrundfahrt auf 200km/3000hm im Einsatz – laufen tiptop, haben jede Abfahrtsböe sauber weggeschluckt = trotz 65mm (für mich) sehr entspannt fahrbar. Sind schon bocksteif, grad in Kombi mit dem Rahmen – macht richtig Spaß da draufzudrücken, aber mit den 30er Reifen ganz gut gefedert.
Häng nochn paar Bilder an, grad die Laserdecals sind sehr dezent und schimmern in der Sonne nur ganz blass.
Sind die Falcon Turbo Felgen in 65mm (25mm IW), Light Speed Hub Gen2 und die Thrust-4 Carbonspeichen – Felgen sind Custom gelasert, Speichen 2/3 weiß lackiert.
Musste Freitag Abend noch bissl gestresst einbauen und hab's Wiegen vergessen, sollten inkl. Lack für die Speichen knapp 1430g haben. Tubelessmontage easy sobald die Reifen mal in der Felge waren, einfach aufpumpen & fertig.
Waren Samstag direkt an der Wendelsteinrundfahrt auf 200km/3000hm im Einsatz – laufen tiptop, haben jede Abfahrtsböe sauber weggeschluckt = trotz 65mm (für mich) sehr entspannt fahrbar. Sind schon bocksteif, grad in Kombi mit dem Rahmen – macht richtig Spaß da draufzudrücken, aber mit den 30er Reifen ganz gut gefedert.
Häng nochn paar Bilder an, grad die Laserdecals sind sehr dezent und schimmern in der Sonne nur ganz blass.
Anhänge
Standard ist relativ. Auch für Shimano Road 12-fach Kassetten gibt es verschieden Freilaufstandards.
Welchen Freilaufkörper fährst du aktuell mit welcher Kassette? Und welchen Freilaufkörper hast Du auf den ENTs mitbestellt?
Wenn Du eine 105er Kassette fährst mit 11 Zähnen im größten Gang, dann passt die auf den normalen HG Road Freilaufkörper, sofern Du den mitbestellt hast.
Was letzte Preis? ;-)Auch wenns nicht Elite ist sondern Light Bicycles, teilenswert isses schon find ich
Anhang anzeigen 1665895
Sind die Falcon Turbo Felgen in 65mm (25mm IW), Light Speed Hub Gen2 und die Thrust-4 Carbonspeichen – Felgen sind Custom gelasert, Speichen 2/3 weiß lackiert.
Musste Freitag Abend noch bissl gestresst einbauen und hab's Wiegen vergessen, sollten inkl. Lack für die Speichen knapp 1430g haben. Tubelessmontage easy sobald die Reifen mal in der Felge waren, einfach aufpumpen & fertig.
Waren Samstag direkt an der Wendelsteinrundfahrt auf 200km/3000hm im Einsatz – laufen tiptop, haben jede Abfahrtsböe sauber weggeschluckt = trotz 65mm (für mich) sehr entspannt fahrbar. Sind schon bocksteif, grad in Kombi mit dem Rahmen – macht richtig Spaß da draufzudrücken, aber mit den 30er Reifen ganz gut gefedert.
Häng nochn paar Bilder an, grad die Laserdecals sind sehr dezent und schimmern in der Sonne nur ganz blass.
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
1.300€ inkl. Zoll und Versand (Luft), also inklusive den lackierten Speichen und dem Lasern.
Haben übrigens auch lackierte Ersatzspeichen mitgeschickt.Sieht geil aus, Glückwunsch. Was hast du Lasern lassen, ich erkenne nur -OP", bist du Oliver Pocher?Auch wenns nicht Elite ist sondern Light Bicycles, teilenswert isses schon find ich
Anhang anzeigen 1665895
Sind die Falcon Turbo Felgen in 65mm (25mm IW), Light Speed Hub Gen2 und die Thrust-4 Carbonspeichen – Felgen sind Custom gelasert, Speichen 2/3 weiß lackiert.
Musste Freitag Abend noch bissl gestresst einbauen und hab's Wiegen vergessen, sollten inkl. Lack für die Speichen knapp 1430g haben. Tubelessmontage easy sobald die Reifen mal in der Felge waren, einfach aufpumpen & fertig.
Waren Samstag direkt an der Wendelsteinrundfahrt auf 200km/3000hm im Einsatz – laufen tiptop, haben jede Abfahrtsböe sauber weggeschluckt = trotz 65mm (für mich) sehr entspannt fahrbar. Sind schon bocksteif, grad in Kombi mit dem Rahmen – macht richtig Spaß da draufzudrücken, aber mit den 30er Reifen ganz gut gefedert.
Häng nochn paar Bilder an, grad die Laserdecals sind sehr dezent und schimmern in der Sonne nur ganz blass.
Oder habe ich das A übersehen .Das Zackenprofil scheint also zu funktionieren, mir hätte letztens beinahe das Ruder aus der Hand gerissen bei 35mm und 23,5mm außen mit 28nm Conti 5000.
Allerdings bei Wind mit 35 und Böen bis knapp 50km/h.. ich weiß nicht mehr genau ob ich noch höher gehen will., ständig das Vorderrad wechseln macht iwo auch keinen Sinn.
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elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Links und rechts kleine Blitze, passend zum Lenkerband bzw dem Rad halt – LiteningSieht geil aus, Glückwunsch. Was hast du Lasern lassen, ich erkenne nur -OP", bist du Oliver Pocher?
Und oben je auf einer Seite "Ride fast" und "Never stop"
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