Einsteigerin sucht bewährtes (Canti-) RR für Körpergröße 1,83

[Azrael2024]

Bei nem Aluhobel ist das eher sinnfrei, ähnlich dem Aerotuning mit den Schuhen und dann auch für Nichtprofis. Hilft eigntlich nur dem Ego

Da habe ich eine ganz andere Erfahrung gemacht. Mein Commuting Rad hat einmal komplett 11kg gewogen, jetzt wiegt es 8,8. Ich fahre damit viel lieber zur Arbeit, weil da doch einige Höhenmeter zu bewältigen sind. Das ist definitiv nicht nur das Ego das davon profitiert.
Ich finde dieses Stevens Aspin Rim übrigens toll, vor allem zu diesem Preis.

 

[Micha 59]

Bei nem Aluhobel ist das eher sinnfrei, ähnlich dem Aerotuning mit den Schuhen und dann auch für Nichtprofis. Hilft eigntlich nur dem Ego

Warum sinnfrei? Schau Dir die Gewichte der Klein Quantum Pro Aufbauten aus den 90ern an. Da musst Du heute trotz Carbon sehr viel Geld ausgeben, um das zu unterbieten.
Mein Stevens Alu mit DA 2x9 hatte vor >25 Jahren fahrfertig 7,5kg. Da sind heute die meisten Carbonhobel schwerer...

 

[mindmura]

Warum sinnfrei? Schau Dir die Gewichte der Klein Quantum Pro Aufbauten aus den 90ern an. Da musst Du heute trotz Carbon sehr viel Geld ausgeben, um das zu unterbieten.
Mein Stevens Alu mit DA 2x9 hatte vor >25 Jahren fahrfertig 7,5kg. Da sind heute die meisten Carbonhobel schwerer...

Und das bringt dir jetzt genau was ? Du fährst doch keine Rennen oder TdF

 

[Micha 59]

Und das bringt dir jetzt genau was ? Du fährst doch keine Rennen oder TdF

Ein leichtes Rad fühlt sich beim Fahren einfach geiler an.
Und es macht Spaß, sein Rad zu optimieren.

 

[Susette]

Bei nem Aluhobel ist das eher sinnfrei, ähnlich dem Aerotuning mit den Schuhen und dann auch für Nichtprofis. Hilft eigntlich nur dem Ego

Und das bringt dir jetzt genau was ? Du fährst doch keine Rennen oder TdF

Ich optimiere für mein Leben gern.
Für mein Ego oder was/wen auch immer?
Ist doch egal
Hauptsache mir bereitet es Freude.

 

[Susette]

Mein Alu Torque Alpinist hat überall Titanschrauben… an den Bremsen sogar hohlgebohrt.
Ich bin so

 

[QTrotter]

Hauptsache mir bereitet es Freude.

Radfahren ist ein ernster Sport, da hat Freude nix zu suchen!

 

[seankelly]

Mein Alu Torque Alpinist hat überall Titanschrauben… an den Bremsen sogar hohlgebohrt.
Ich bin so
Anhang anzeigen 1675870

schon n bisschen nerdig, oder?

 

[Taunus86]

Und das bringt dir jetzt genau was ? Du fährst doch keine Rennen oder TdF

Was fährst Du für ein Rad?

 

[mindmura]

schon n bisschen nerdig, oder?

Eher sinnfrei !

 

[mindmura]

Was fährst Du für ein Rad?

Ein rundes ! Ne im Ernst.
Stahl, Carbon, 3x Alu. Gewicht spielt nie eine Rolle.

 

[seankelly]

Eher sinnfrei !

Kommt drauf an, wem oder was man welchen Sinn zumisst.

 

[mindmura]

Kommt drauf an, wem oder was man welchen Sinn zumisst.

Sonntag, Tag der Philosophen.

 

[seankelly]

Sonntag, Tag der Philosophen.

Zuviel Precht Podcast gehört

 

[mindmura]

Zuviel Precht Podcast gehört

Der ist auf meiner Ignore-Liste. Sorry

 

[Taunus86]

Ein rundes ! Ne im Ernst.
Stahl, Carbon, 3x Alu. Gewicht spielt nie eine Rolle.

Und das bringt Dir jetzt genau was? Fährst du TdF?

 

[seankelly]

Der ist auf meiner Ignore-Liste. Sorry

Versteh ich komplett. Offtopic Ende.

 

[mindmura]

Und das bringt Dir jetzt genau was? Fährst du TdF?

Einfältiger gehts nimmer ! Was hat das jetzt mit Gewichtsoptimierung zu ?

 

[Taunus86]

Einfältiger gehts nimmer !

100% Zustimmung!

 

[Susette]

Was bei der ersten kleinen Probefahrt aufgefallen ist:
Es ist verflucht zappelig/lebendig und doch bei ca. 60 kmh sehr spurtreu und ruhig.
Ich werde es mir vorerst aber verkneifen, bei ü 30 kmh in die tiefe Stellung umzugreifen.
Der alte Stahl- Langholzlaster war dagegen die Ruhe selbst am Cockpit.

Die Schaltung ist komisch... der lange Hebelweg beispielsweise, um auf die großen Ritzel zu kommen.
Ganz anders als die Geschmeidigkeit einer XT/XTR oder dem brutalen, aber präzisen Reinprügeln der Fahrstufen einer X01.

Es ist mir auch schon vor der 1. Fahrt hingefallen.

Man merkt echt kaum, dass da ein Ratt an einem angelehnt ist und Zack... hihi.