PumaSE
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Hai zusammen!
Hab vor kurzem mein neues Simplon Pride bekommen mit SerienLRS Fulcrum 5. Hinterrad ist absolut gerade im Hinterbau! Nun hab ich vom Versender H&S nen neuen Dura Ace LRS C24 bekommen. Wenn ich nun das HR einlege, dann steht es MINIMAL schief. Ich spreche von ca 2-3 mm nach RECHTS, sowohl unten an den Kettenstreben, als auch oben an der Bremse. D.h. es müsste ca 1 mm nach links "gespeicht" werden, dann sollte es gerade stehen. (Hinterbau is total ok: 1. Nagelneues Bike, 2. Fulcrum stehen total gerade drin)
Frage: Sind diese 2-3 mm relevant, also merkt man das beim Fahren? Und wie kann man das Korrigieren? LRS zurück schicken hab ich keinen Bock. Reicht es wenn ich den LRS zum Händler bringe oder muss das ganze Bike mit? Oder sogar selber machen? Also linke Speichen minimalst anziehen (Anziehen nach links oder rechts drehen????)?
Vielen Dank für eure Hilfe und Ratschläge.
S.
Hab vor kurzem mein neues Simplon Pride bekommen mit SerienLRS Fulcrum 5. Hinterrad ist absolut gerade im Hinterbau! Nun hab ich vom Versender H&S nen neuen Dura Ace LRS C24 bekommen. Wenn ich nun das HR einlege, dann steht es MINIMAL schief. Ich spreche von ca 2-3 mm nach RECHTS, sowohl unten an den Kettenstreben, als auch oben an der Bremse. D.h. es müsste ca 1 mm nach links "gespeicht" werden, dann sollte es gerade stehen. (Hinterbau is total ok: 1. Nagelneues Bike, 2. Fulcrum stehen total gerade drin)
Frage: Sind diese 2-3 mm relevant, also merkt man das beim Fahren? Und wie kann man das Korrigieren? LRS zurück schicken hab ich keinen Bock. Reicht es wenn ich den LRS zum Händler bringe oder muss das ganze Bike mit? Oder sogar selber machen? Also linke Speichen minimalst anziehen (Anziehen nach links oder rechts drehen????)?
Vielen Dank für eure Hilfe und Ratschläge.
S.