die Campagnolo Werkstatt

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Geht es um diese Lager?

Campagnolo Power-Torque Lagerset

Campagnolo Power-Torque Lagerset als Ersatz für die Lager in der Lagerschagel und an der Kurbel.

www.mantel.com

 

[bartleby]

Geht es um diese Lager?

Campagnolo Power-Torque Lagerset

Campagnolo Power-Torque Lagerset als Ersatz für die Lager in der Lagerschagel und an der Kurbel.

www.mantel.com

Nein.

 

[Don Vito Campagnolo]

Aber Franz ist nicht mehr hier und ich weiß nicht welche Zange es sein sollte

Die Suchfunktion funktioniert trotzdem wei die alten Beiträge noch da sind.

 

[aledran]

Ich habe ein Record BSA Lager 102 mm gekauft.

Bekommen habe ich dies:

Ich war jetzt der Meinung, dass es sich nicht um ein Record Lager handelt, da ich diese mit einem Record Schriftzug auf der rechten Schale, Carbon-Hülse und mit ca. 190 g Gewicht kenne.

Der Verkäufer sagte mir, dass es eine ältere Version bis 1995 sei.
Stimmt das? Hatte die ältere Version keinen Record Schriftzug? Gab es für Record und Chorus ein gemeinsames Lager?

In den Campa Katalogen habe ich tatsächlich ab 1996 ein geändetes Record Lager finden können.
Im 1995er Katalog sind die Angaben aber dürftig.

 

[[k:swiss]]

Ich fahre Campa 10-Fach mit ner Shimano Ultegra-Kette und Connex-Schloss. Null Problemo.

Ich fahre auf meiner 10-fach Chorus die KMC X-10SL mit Missing Link. Egal ob auf Campa oder Shimano, die läuft super und ist einfach eine gute Kette. Das wiederverwendbare Missing Link ist genial.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Ich habe ein Record BSA Lager 102 mm gekauft.

Bekommen habe ich dies:
Anhang anzeigen 1072711Anhang anzeigen 1072712

Ich war jetzt der Meinung, dass es sich nicht um ein Record Lager handelt, da ich diese mit einem Record Schriftzug auf der rechten Schale, Carbon-Hülse und mit ca. 190 g Gewicht kenne.

Der Verkäufer sagte mir, dass es eine ältere Version bis 1995 sei.
Stimmt das? Hatte die ältere Version keinen Record Schriftzug? Gab es für Record und Chorus ein gemeinsames Lager?

In den Campa Katalogen habe ich tatsächlich ab 1996 ein geändetes Record Lager finden können.
Im 1995er Katalog sind die Angaben aber dürftig.

Kuck mal bei velobase.com

 

[aledran]

Kuck mal bei velobase.com

Velobase ist jetzt m.E. nicht die korrekte Referenz, auf die ich mich hier verlassen möchte.😉
Ich habe nur dieses gefunden:

VeloBase.com - Component: Campagnolo Record Triple Bearing (c. 1997)

Im 96er Campa Katalog war wie geschrieben schon eine neuere Version vorgestellt.

 

[Don Vito Campagnolo]

Ich habe ein Record BSA Lager 102 mm gekauft.

Bekommen habe ich dies:
Anhang anzeigen 1072711Anhang anzeigen 1072712

Ich war jetzt der Meinung, dass es sich nicht um ein Record Lager handelt, da ich diese mit einem Record Schriftzug auf der rechten Schale, Carbon-Hülse und mit ca. 190 g Gewicht kenne.
Hatte die ältere Version keinen Record Schriftzug? Gab es für Record und Chorus ein gemeinsames Lager?

Ja, das kann sehr gut sein. Lange Jahre waren sämtliche Gruppenteile auch nur mit "Campagnolo" und ohne den Gruppennamen beschriftet, das ging erst Mitte der 90er wieder los.
Soweit ich mich erinnere waren ab "auftauchen" der Version mit Carbonhülse auch immer Record- bzw. dann auf dem Pendant mit Aluhülse Chorus-Schriftzüge auf der rechten Schale.
Ich kann Zuhause auch noch einmal in meinem Katalog-Konvolut schauen - sitze gerade noch im Flughafen Marseille...

 

[aledran]

Ich kann Zuhause auch noch einmal in meinem Katalog-Konvolut schauen

Gerne.

- sitze gerade noch im Flughafen Marseille...

Wünsche gute Heimreise.

Vielleicht kann @Bianchi-Hilde meine Fragen auch beantworten?

 

[Don Vito Campagnolo]

So, rechts der 95er Katalog mit RE in Alu- und links 96 mit RE in Carbonhülsenausführung.

 

[Recordfahrer]

Ich habe ein Record BSA Lager 102 mm gekauft.

Bekommen habe ich dies:
Anhang anzeigen 1072711Anhang anzeigen 1072712

Ich war jetzt der Meinung, dass es sich nicht um ein Record Lager handelt, da ich diese mit einem Record Schriftzug auf der rechten Schale, Carbon-Hülse und mit ca. 190 g Gewicht kenne.

Der Verkäufer sagte mir, dass es eine ältere Version bis 1995 sei.
Stimmt das? Hatte die ältere Version keinen Record Schriftzug? Gab es für Record und Chorus ein gemeinsames Lager?

In den Campa Katalogen habe ich tatsächlich ab 1996 ein geändetes Record Lager finden können.
Im 1995er Katalog sind die Angaben aber dürftig.

Die hatten anfangs wohl Probleme mit der aufwendigst hergestellten Welle, da gab es dann das Chorus-Lager auch für Record. Aktuell bekommt man auch nur noch Chorus-Lager in Neu, allerdings soll man wohl beim Record-Lager nach dem Beseitigen der Sprengringe die Lager tauschen können. Bei den oftmals genannten Token-Lagern kann man Pech haben und ein als ISO-Lager bezeichnetes mit JIS-Norm erwischen (ist mir passiert), ansonsten geht noch Miche Evo Light. Allerdings wird das wohl auch nicht mehr produziert, auf deren Homepage ist die 102er Wellenversion nicht mehr drauf. Beim Holland Bike Shop wird das Lager als JIS-Lager angepriesen, was ich allerdings für einen Druckfehler halte.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Miche Primato Evo light Innenlager

Miche Primato Evo light Innenlager. Sehr leichtes, hochwertiges Innenlager. ISO Norm Vierkantachse. Komplett zerlegbar, daher sind die Lager (Industrienorm) austauschbar. 102mm Achslänge. Mit Alu

www.singlespeedshop.com

Leider nicht BSA

Phil Wood Innenlager - ISO – Edelstahl Achse

Phil Wood Innenlager - ISO – Edelstahl Achse. Phil Wood Innenlager. Hochwertige Fertigung mit Japanischen Lagern. Lagergehäuse aus Aluminium, Achse aus Edelstahl. ISO Vierkant. Gewicht (102mm Aus

www.singlespeedshop.com

 

[aledran]

Euch vielen Dank. Dann hat der Käufer recht mit seiner Aussage.

 

[Don Vito Campagnolo]

... allerdings soll man wohl beim Record-Lager nach dem Beseitigen der Sprengringe die Lager tauschen können. ...

Ja, das geht - habe ich schon selbst gemacht, sowohl bei RE als auch bei CH.

 

[Recordfahrer]

Ja, das geht - habe ich schon selbst gemacht, sowohl bei RE als auch bei CH.

Tja, das wird man wohl irgendwann machen müssen (wenn mal die Chorus-Lager auch nicht mehr produziert werden), wobei dann die Welle des Record-Lagers dank seiner Oversized-Konstruktion haltbarer sein dürfte. Ich war ja ursprünglich mal davon ausgegangen, dass die Welle biegsamer wäre, weil beim Erstrad das Kettenblatt taumelte, aber das liegt wohl an der Kurbel - am Zweitrad ist eine Chorus Carbon drauf, und da taumelt nichts, nicht ein Zehntel Millimeter.
Lassen sich denn die Lager einfach von der Welle abziehen? Irgendeinen Grund müssen die Sprengringe ja haben. Ich meine von einem gelesen zu haben, der auch die Lager wechseln wollte, und entweder das linke oder die beiden rechten gingen nicht ab, da war/en dann nur noch die Kugellaufbahn/en auf der Welle drauf.

 

[Don Vito Campagnolo]

Ging relativ gut ab. Je nach Bedingungen/Alter/Feuchtigkeit etc. kann sich sowas natürlich im Laufe der Jahre auch einmal "kaltverschweißen"...

 

[lobo_viejo]

Ich habe mein Rad von 10-fach Record Lenkerendschalthebel auf 10 fach "normale" Schalthebel umgebaut und dazu 10 fach Veloce Schalthebel gekauft(nix anderes gefunden). Das Schaltwerk ist ein altes
Chorus Schaltwerk, lief mit den End-Schalthebeln problemlos, aber ich bekomme die Schaltung nicht gescheit
eingestellt, irgendein Ritzel hakelt immer, egal wie ich es versuche. Sind die beiden Komponenten nicht kompatibel ? Hat jemand einen Tipp.

 

[Don Vito Campagnolo]

10-fach Campa ist easy: sämtliche Teile sind untereinander kompatibel.
Schaltauge gerade?

 

[lobo_viejo]

10-fach Campa ist easy: sämtliche Teile sind untereinander kompatibel.
Schaltauge gerade?

Ok, dann werde ich nochmal alles durch checken, danke.
übrigens das Scott addict sl lebt noch, als Zweitrad

 

[pumpkin]

Ich habe mein Rad von 10-fach Record Lenkerendschalthebel auf 10 fach "normale" Schalthebel umgebaut und dazu 10 fach Veloce Schalthebel gekauft(nix anderes gefunden). Das Schaltwerk ist ein altes
Chorus Schaltwerk, lief mit den End-Schalthebeln problemlos, aber ich bekomme die Schaltung nicht gescheit
eingestellt, irgendein Ritzel hakelt immer, egal wie ich es versuche. Sind die beiden Komponenten nicht kompatibel ? Hat jemand einen Tipp.

Laufen die Züge reibungslos?