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Der Weg zum passenden Rahmen

H

Haiko

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Guten Tag zusammen,

wie in den meisten Foren üblich, stell ich mich vor meiner Frage einmal kurz vor. Ich heiße Haiko, bin 30 Jahre und komme aus dem Bergischen Land. Zum Pendeln zur Arbeit und für die weitere Gesunderhaltung soll nun über den Winter ein Rennrad aufgebaut werden.

Es gibt 2 Eigenschaften die der Rahmen aufweisen soll, welche zum aktuellen Zeitpunkt die Rahmenwahl stark begrenzen.

1. UDH
2. geschraubtes Tretlager (BSA oder T47 ist egal)
3. Carbon

Anhand dieser Eigenschaften habe ich bis jetzt bei Recherchen nur 2 Räder in die engere Auswahl genommen. Das Colnago V5RS und das Trek Madone Gen8.

Ich bin weiterhin fleißig am suchen, habe aber alle Seiten der mir bekannten Hersteller durchsucht und finde keine weiteren Alternativen.

Vielleicht hat jemand der hier aktiven Leute noch eine Idee zu einem Rahmen, den ich nicht auf dem Schirm habe.

Mit freundlichen Grüßen

Haiko
 
Wenn du nicht zu 100% auf Carbon festgelegt bist, dann könntest du auch über einen Titanrahmen aus China nachdenken. Die fertigen dir in Titan alle möglichen neuen Standards an den Rahmen. Habe mir zuletzt einen Waltly Titanrahmen gekauft. Hat UDH und T47 Tretlager, sowie komplett innenverlegte Züge. Konnte komplett über alles bestimmen.

So habe ich einen Maß-Titanrahmen zum Preis eine Einsteiger-Carbonrahmens bekommen und das Rad sollte nun die nächsten Jahre halten.
 
Hey @Omnominik,

tatsächlich kann ich den Carbon Punkt streichen. Ich war gestern bei Kocmo und Blackheart auf den Seiten und habe mich da etwas belesen. Aktuell bin ich da gar nicht abgeneigt. Hast du deinen Rahmen bereits aufgebaut und konntest den schon etwas fahren?

Gruß

Haiko
 
Hey,
Ja, Rahmen ist schon komplett aufgebaut und ist wirklich super verarbeitet. Aktuell wartet nur noch das vollintegrierte einteilige Carbon-Cockpit auf Lieferung. Ich hatte meinen Rahmenkonstruktionsfähigkeiten nicht 100%ig vertraut und deshalb erstmal normalen Lenker und Vorbau montiert, um mit der Sitzposition im Zweifelsfall noch etwas spielen zu können, wäre aber im Nachhinein überhaupt nicht nötig gewesen. Der Rahmen passt wie angegossen. Wiegt so aufgebaut ohne Carbon-Cockpit aktuell etwa 7,7kg inkl. FlaHa‘s und Pedale.

Und zu Waltly. Kommunikation und Ablauf war genauso, wie überall im Internet beschrieben. Einfach, schnell und unkompliziert. Gab einige Rückfragen zu den Rahmendetails die ich vorher nicht auf dem Schirm hatte und mich erst reinfuchsen musste, aber ansonsten alles top.
 

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@Haiko

hast du denn überhaupt schon Erfahrung mit dem Thema Rennrad und weißt dadurch welche Geometrie für dich passend ist weil deinen Körperlichen Voraussetzungen dies oder das zulassen?
Es ist ja nicht so das jeder Körper mit jedem Rahmen und dessen Geo gleich gut zurecht kommt.
 
Hallo @norman68,

es steht vor dem Kauf noch eine Vermessung/ ein Fitting an. Jedoch habe ich was spezielle Geometrien angeht keine Erfahrung. Ich fahre aktuell auf einem Pinarello und habe was die Einstellung auf diesem Rad angeht keine Probleme.

Gruß
 
Dir bringt die ganze Vermessung nichts denn das sagt dir dein Körper erst bei Fahren. Was der Mensch das Einstellt ist das was er für richtig hält das muss aber noch lange nicht deinen Körper so passen.
Besser ist da erst mal ein gebrauchtest Rad zu kaufen und damit Erfahrungen sammeln. Da kristallisiert dann in viel tausend Kilometer schon heraus wie du lieber auf dem Rad sitzt. Der eine mag es vorne sehr tief, der nächste lieber hoch. Einer will lieber sehr langgestreckt sitzen, einen andere doch mehr zusammengekauert.
Schau dich doch mal in den Kleinanzeigen um wie viel Neubikes da verkauft werden weil die falsche Geo gewählt wurde. Das ist dann immer ein richtigen Verlustgeschäft.
 
Haha, wollte gerade das ergänzen, was Norman direkt schon selbst ergänzt hat. Genau das was Norman sagt. Wenn du ein Rad hast, worauf du ohne Probleme sitzen kannst, dann brauchst du nicht mehr zum Fitter. Der Fitter macht höchstens Sinn, wenn du Rennen fährst und die letzten Watt rausholen möchtest oder wenn du dauerhaft Schmerzen irgendwo hast.

So wie ich deine Beiträge interpretiere, geht es dir ja hauptsächlich darum, ein Rad mit modernen Standards zu haben, an dem du vielleicht auch selbst schrauben kannst oder? Genau so ging es mir auch. Ich habe die Geometrie meines alten Rades nachgebaut und an zwei/drei Stellen um wenige Zentimeter optimiert, weil ich unförmige Körperproportionen habe. Wenn das bei dir genauso ist, dann kannst du dir einfach die Geometrie deines Pinarello raussuchen, diese in Bike-CAD nachbilden und dir dann einen passenden Rahmen bauen lassen.
 
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