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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

samsara schrieb:
Ein kleines* Alu(?) Trek Mulit Track aus 1991
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/trek-7900-fahrrad/2919861604-217-1631

(*vermutlich nicht ganz so klein, da geslopt)
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Sieht für mich eindeutig nach Stahl aus.
Warum sind die Dinger immer so klein?
 

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Torx??? schrieb:
Sieht für mich eindeutig nach Stahl aus.
Warum sind die Dinger immer so klein?
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Hätte ich auch gedacht, im Katalog steht jedoch Rahmen Alu, Gabel Stahl
trek7900.png

Größe müsste man mit der Verkäuferin klären, ob es 16,5 oder 18 Zoll ist. Würde also je nachdem einer 52 bzw 55 mit geradem Oberrohr entsprechen.
 
samsara schrieb:
Hätte ich auch gedacht, im Katalog steht jedoch Rahmen Alu, Gabel Stahl
Anhang anzeigen 1528132
Größe müsste man mit der Verkäuferin klären, ob es 16,5 oder 18 Zoll ist. Würde also je nachdem einer 52 bzw 55 mit geradem Oberrohr entsprechen.
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Okay, da hattest du wohl Recht! 👌 :)
Hätte ich jetzt anhand der schlechten Bilder nicht gedacht.
Da haben die das aber schlank hinbekommen.

Suche was ähnliches aus Stahl in 60-62.;)
 
samsara schrieb:
In Bonn hat es noch was Großes. Aber für dich dann schon zu groß und Marke ist auch nicht so populär. Aber wen wer sowas gerade sucht für 20€ ein Schnäppchen
2189f0d2-040c-442c-a0fe-f45d3666447b

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...instandsetzung-notwendig/2918486638-217-21650
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Ich ergänze:
In der Nähe 69207.
Oder der Versand sollte den Warenwert nicht überschreiten.
Eigentlich suche ich nur ein Rahmenset mit Steuersatz, Stütze, Cantisockeln und Cross Geo.

Das Trek in meiner Größe würde ich wahrscheinlich auch in Alu nehmen, wenn der Zustand gut ist.
 
TheBikeMike schrieb:
Ein Villiger nicht so populär 🙄 ??
Bei der Entscheidung zwischen einem Villiger und einem Trek müsste ich nicht lange überlegen.
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Ich würde sagen, das ist relativ. Ich hätte auch kein Problem mit Villiger. Sieht man hier jetzt aber auch nicht so regelmäßig, scheint also bei vielen nicht ins Beuteschema zu passen bzw. lassen sich auf KA auch sehr schwer verkaufen. Gerade die Trekkingräder stehen ewig lang drin obwohl die Preise meist sehr gut sind.
Zu mindest bei den MTBlern werden die Treks hochgehandelt.
 
Zuletzt bearbeitet:
samsara schrieb:
Ich würde sagen, das ist relativ. Ich hätte auch kein Problem mit Villiger. Sieht man hier jetzt aber auch nicht so regelmäßig, scheint also bei vielen nicht ins Beuteschema zu passen bzw. lassen sich auf KA auch sehr schwer verkaufen. Gerade die Trekkingräder stehen ewig lang drin obwohl die Preise meist sehr gut sind.
Zu mindest bei den MTBlern werden die Treks hochgehandelt.
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Hier gibt es ein Villiger- und ein Hercules-Damenrad sogar geschenkt
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fahrraeder-zum-verschenken/2921112671-217-4662
 
Willoughby schrieb:
Hier gibt es ein Villiger- und ein Hercules-Damenrad sogar geschenkt
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fahrraeder-zum-verschenken/2921112671-217-4662
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Die 20€ für das von mir verlinkte sind auch fast geschenkt. Bei so einem Preis bleibt noch Geld für den Versand über.
Der Markt bei Damenrädern ist noch perverser. Da sieht man ziemlich schrottige Peugeots und Motobecanes zu horrenden Preisen und solide Alltagsräder, die mit wenig Aufwand noch sehr lange gut wären, hinter her geworfen. Muss ich aber nicht verstehen.

Auch unpopulär: ein schönes belgisches Minerva für 70€ . Leider suche ich für mich gerade kein Rad.
7fa3ebde-b0d6-4138-85b5-8fda00faa9d1

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/cross-trekking-city-rad-28-zoll/2868052503-230-1619
 
tommytulpe schrieb:
Ist ein '92 MERLIN Titanium eventuell mit Grease-Guard-Innenlager.
Passen also keine normalen Lagerschalen.
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Wieso? Ich kenne Grease-Guard-Innenlager nur so daß die Welle axial hohlgebohrt ist mit 2 radialen Bohrungen kurz vor den Laufbahnen der Kugeln. Da wird dann die Welle mit der Fettspritze mit Fett voll gepumpt, die Schalen geflutet bis sich das durchgeorgelte Fett durch die Dichtung zwischen Welle und Schale drückt. Dafür war aber kein besonderes Tretlagergehäuse nötig.
Aber scheinbar gibt es da noch etwas anderes und ich freue mich wenn Du/Ihr da meinen Horizont erweitert.
 
byf schrieb:
Wieso? Ich kenne Grease-Guard-Innenlager nur so daß die Welle axial hohlgebohrt ist mit 2 radialen Bohrungen kurz vor den Laufbahnen der Kugeln. Da wird dann die Welle mit der Fettspritze mit Fett voll gepumpt, die Schalen geflutet bis sich das durchgeorgelte Fett durch die Dichtung zwischen Welle und Schale drückt. Dafür war aber kein besonderes Tretlagergehäuse nötig.
Aber scheinbar gibt es da noch etwas anderes und ich freue mich wenn Du/Ihr da meinen Horizont erweitert.
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Es gab bei Merlin Innenlager, bei denen die Industrielager direkt im Rahmen saßen. Diese hatten auch eine Möglichkeit zum Abschmieren von Außen.
Ob das dann Grease-Guard hieß wie bei den Suntour Komponenten? (Und original von Cunningham?)
 
faulpelz schrieb:
Es gab bei Merlin Innenlager, bei denen die Industrielager direkt im Rahmen saßen. Diese hatten auch eine Möglichkeit zum Abschmieren von Außen.
Ob das dann Grease-Guard hieß wie bei den Suntour Komponenten? (Und original von Cunningham?)
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hier gibts die wartungsanleitung zu....

richmondnewman.com/files/merlin_greaseguard_bottom_bracket.pdf
 
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