Mein Händler hat das SLT in stormyopal und das SLX, dass jeweils auch noch auf meinen Namen bestellt war, weiterlaufen lassen und nur manuell "Kundenstorno" in die Bestellung geschrieben. Er möchte die Räder haben und sich nicht wieder hinten in die Schlange stellen müssen :-D
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Cube Agree 2027
- Ersteller tri_eedkpl
- Erstellt am
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cube agree 2027 .
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Ich habe nicht den ganzen Thread durchforstet aber kann hier jemand schon Erfahrungen zu den Vonoa Streem C35/C38 Laufrädern teilen?
Ich suche noch einen leichten Laufradsatz und bei Kleinanzeigen gibt es einige zu guten Preisen die komplett unbenutzt sind, da sie nach dem Kauf des Rads direkt getauscht werden.
Wie verhält sich zum Beispiel die Steifigkeit? Ich wiege 74kg und die Straßen in Berlin sind teilweise schon ruppig. Fährt die jemand mit Contis 5000 in 28mm und kann sagen wie breit der Reifen real wird?
Würde mich über den ein oder anderen Bericht freuen.
Ich suche noch einen leichten Laufradsatz und bei Kleinanzeigen gibt es einige zu guten Preisen die komplett unbenutzt sind, da sie nach dem Kauf des Rads direkt getauscht werden.
Wie verhält sich zum Beispiel die Steifigkeit? Ich wiege 74kg und die Straßen in Berlin sind teilweise schon ruppig. Fährt die jemand mit Contis 5000 in 28mm und kann sagen wie breit der Reifen real wird?
Würde mich über den ein oder anderen Bericht freuen.
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Gute Wahl, das lilacfibre war bei meinem Händler bereits ausgestellt und sieht vor allem aus der Nähe echt gut aus. 😉
Bei mir ist es allerdings, da erstes ordentliches Rennrad (aktuell 1980er Stahlrad mit zu großem Rahmen vom Vater), das Agree One geworden. Modelljahr 2027 bietet bereits beim One alles was ich mir wünsche. Das Bike ist sogar schon bei Cube auf Lager (RG56) und hoffentlich demnächst bei mir. 🙂
Bei den Fotos tauchen folgende logischen Fragen auf:
Warum sollte ich ein Rad kaufen, von dem ich schon vorher weiss, dass es nicht passt?
Sollte ich nicht erst zum Fitting um danach ein passendes Rad zu finden?
Wenn mir das Knielot egal ist, dann könnte ich doch einen kürzeren Vorbau / LVE verbauen um die Sitzposition zu optimieren, zusätzlich den Sattel verschieben, um Extreme zu vermeiden?
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lakecyclist
Aktives Mitglied
Interssant ist, wo er das Knielot anlegt. Nicht an der Kniescheibe, sondern deutlich dahinter. Das macht jeder anders und daher kann es immer nur eine erster Orientierung sein.
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Finde das macht auch Sinn am anatomischen Drehpunkt des Kniegelenks anzusetzen! Der Oliver Elsenbach betreut ja auch die Profis, der weiß was er macht, das hat schon seinen Grund warum er da ansetzt.
Zuletzt bearbeitet:
Knielot ist halt für sich genommen einfach nur eine Messung um Vergleichbarkeit herzustellen. Wer keine Ahnung hat denkt aber, dass hier der heilige Gral des Kraftvektors eingestellt werden muss.
Irgendwo war letztens die Veranschaulichung mit einem Knielot beim Liegerad. Das macht recht schnell deutlich, dass es hier nicht die eine richtige Einstellung gibt.
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Wer Liegerad fährt hat generell eine falsche Einstellung.
Das will ich nicht abstreiten, da ist nicht nur beim
Knie etwas nicht im Lot.
Sagt wer?
Hab ein Sigma Blaze flash, hält seit 5 Jahren damit. Und für eine aerodynamische Sattelstütze gibt's eine längere Silikonhalterung.
Ich überlege meinen Newmen Wingbar Lenker durch das neue einteilige Cockpit zu ersetzen.
Wie zufrieden sind die 27er Agree Fahrer mit dem IC Aero, insbesondere bergauf & Oberlenker Griff?
Ich schwanke zwischen dem IC Aero (Agree) und dem IC Race (Attain) - habe beide im Geschäft getestet und bin noch unschlüssig.
Wie zufrieden sind die 27er Agree Fahrer mit dem IC Aero, insbesondere bergauf & Oberlenker Griff?
Ich schwanke zwischen dem IC Aero (Agree) und dem IC Race (Attain) - habe beide im Geschäft getestet und bin noch unschlüssig.
Hatte den Newmen Lenker auf dem Agree, das ICR Cockpit auf dem Air und Aero und jetzt auf dem Nuroad C62 Race das IC Aero Cockpit. Hervorragend, kann ich absolut empfehlen! Fährt sich richtig gut 👍
Danke, optisch gefällt mir das IC Aero besser als das IC Race und auch die Handposition auf den Hoods füllt sich sehr gut an, bin nur etwas unsicher wie sich längere Anstiege mit viel Oberlenker anfühlen. Bei den aktuellen Lieferzeiten kann ich noch eine ganze Weile überlegen 😉
Ich würde das IC Aero Cockpit nehmen, damit machst du nichts falsch und optisch sieht das auch top aus.
Ist bei mir ähnlich. Ich habe das ICR Cockpit auf dem alten Agree und dem Air und das IC Aero auf dem Nuroad C62 Race. Im Oberlenker greift es sich natürlich deutlich breiter. Das ist in meinem Empfinden nach weder besser noch schlechter, nur anders. Optisch finde ich das IC Aero deutlich besser und den vorhandenen Flare ebenfalls. Ich baue daher bei dem Air auch auf das IC Aero um (auch wegen eines Wechsels auf einen kürzeren Vorbau und schmaleren Lenker)
Achtung: das neue IC Race ist meines Wissens nach für externe Zugverlegung vorgesehen, während das IC Aero und das alte ICR für interne Zugverlegung ausgelegt sind.
Das stimmt ist ein ganz wichtiger Punkt, IC Race ist nicht komplett intern verlegt, beim IC Aero schon!
TiKli
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War bei meinem Race 53 (KW39 abgeholt) auch schon so, ich hatte das als "Fehler" beanstandet.
Wird ausgetauscht gegen 90/380 - kommt aber erst im April ´27
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
