Cube Agree 2027

[Danibananski]

Die Geometrieangaben sind für mich irgendwie unschlüssig. Alle Werte identisch bis auf das höhere Steuerrohr. Dann müsste doch eigentlich auch der Stack größer werden. Durch die größere Reifenfreiheit wird die Gabel ja kaum kleiner geworden sein….

 

[1WAN]

Folgendes ist mir noch aufgefallen. Habe nur beim Race geschaut.

• RG47 neu
• Länge Sattelstütze +30mm, d.h. wer zwischen 53 und 56 die 53 wegen des kürzeren Reach genommen hat, hat jetzt mehr/genug Reserve; 380mm bis einschließlich 58, dann 430mm (2026: 350mm bis einschließlich 56, dann 400mm)
• Lenkerbreite: bis einschließlich 53 380mm (2026: nur 50); bis einschließlich 58 400mm (2026: 53 und 56 400mm), ab 60 420mm (2026: ab 58)
• Vorbau: 60 120mm statt 110mm
• Winkel Vorbau (Race): -6° (2026) zu -10° (2027)
• Steuerrohr: +13mm

 

[Phil_Agree]

Dura Ace in stormy opal Lackierung ist mega.
Aus dem Zubehör müsste der Agree Lenker ja wohl auch auf dem MY2027 passen?

Der verbaute 110er-400er Lenker bei RH58 ist mir zu schmal und lang.

 

[dondabos]

Die Geometrieangaben sind für mich irgendwie unschlüssig. Alle Werte identisch bis auf das höhere Steuerrohr. Dann müsste doch eigentlich auch der Stack größer werden. Durch die größere Reifenfreiheit wird die Gabel ja kaum kleiner geworden sein….

Steuerrohr ist länger weil die Gabel nicht mehr integriert ist.

 

[Olli22]

Finde bei den Bilden (für das Race Modell) noch schwierig zu interpretieren, wie das blau in Natura aussieht.

 

[mido]

Die Farbe chromeblue´n´liquidblue gab es schon beim 25er Litening Aero und 26er Litening Air. Such mal nach den beschriebenen Bikes in Verbindung mit chromeblue´n´liquidblue.
Da kommen etlliche Real Bilder und Videos...die gegebenfalls helfen könnten oder einen besseren Eindruck vermitteln...als die Bilder auf der Cube Page.

 

[Genussfahrer61]

Steuerrohr ist länger weil die Gabel nicht mehr integriert ist.

Kannst du das bitte etwas genauer erklären?

 

[c_w]

Die Gewichte sind mit Vorsicht zu genießen, oder?
Das SLT AXS ist laut Website 100 g schwerer als das SLX?!?

 

[Danibananski]

Die Gewichte sind mit Vorsicht zu genießen, oder?
Das SLT AXS ist laut Website 100 g schwerer als das SLX?!?

Why? Die haben unterschiedliche Laufradsätze. Die vom SLX sind deutlich leichter…

 

[c_w]

Guter Punkt, das hatte ich übersehen...

 

[01goeran]

Bei der aktuellen Reifenfreiheit von 36mm komm ich irgendwie ins Grübeln, ob ich nicht mein Cross Race durch das Agree ersetze.
Das Pro würde sich als Pendelrad echt gut machen und bei Bedarf kann man auch mal Reifen mit mehr Profil aufziehen.

 

[Winner1234]

Schade, dass selbst das One mit Lenkervorbaueinheit kommt, da müssen einige nochmal viel Geld in die Hand nehmen, wenn die Vorbaulänge nicht passt

 

[KoalaAUFBike]

Ich finde das Lineup gelungen. Ob die Änderungen wirklich besser sind bzw. Auf der Straße spürbar wird sich zeigen. Auch wenn auf dem Papier das neue agree meinem 2026 überlegen ist, bereue ich den Kauf nicht. Wir sind in der Zwischenzeit zusammen gewaschen und es ist mittlerweile mein Rad geworden. Ausserdem gefällt mir die Farbe besser.

Euch wünsche ich gute Fahrt damit!

 

[me7]

Mal abwarten, wann wir tatsächlich unsere Räder erhalten. Habe Anfang Juli vorbestellt.

 

[marschma]

Mal abwarten, wann wir tatsächlich unsere Räder erhalten. Habe Anfang Juli vorbestellt.

Bei einigen Shops sind die Agrees in diversen Größen schon ab Lager lieferbar.

Ich schwanke aktuell zwischen dem Attain C:62 SLT und dem neuen Agree EX. Bei 1,77 m und 83 cm SL würde ich beim Attain eher 53 nehmen. Das Agree ist mir in 53 aber an der Front zu niedrig (ich bin das Vorgängermodell Probe gefahren).

Fraglich ist, ob das Agree in 56 zu viel Reach hat - gibt es hier Erfahrungswerte? Die Geo ist zum Vorgänger doch recht ähnlich.

 

[elAutore]

Kannst du das bitte etwas genauer erklären?

vorher:

nachher:

 

[Der Kjub]

Schade, dass selbst das One mit Lenkervorbaueinheit kommt, da müssen einige nochmal viel Geld in die Hand nehmen, wenn die Vorbaulänge nicht passt

Insgeheim hatte ich gehofft beim One wird darauf verzichtet, obwohl es schon Hinweise darauf im Netz gab. Eine Kröte muss man dann doch schlucken. Nicht bewahrheitet hat sich das Gerücht das One kommt auch mit den A50 Laufrädern. Dafür ist der GP nun TR.

 

[Hoehenreiter]

Hilf mir....?

Insgeheim hatte ich gehofft beim One wird darauf verzichtet, obwohl es schon Hinweise darauf im Netz gab. Eine Kröte muss man dann doch schlucken. Nicht bewahrheitet hat sich das Gerücht das One kommt auch mit den A50 Laufrädern. Dafür ist der GP nun TR.

Mir gefällt es trotzdem. Nun muss ich nur noch mit der Finanzministerin verhandeln. 😉

 

[Der Kjub]

Hilf mir....?

Der Conti Grand Prix ist tubeless ready.

 

[tonberry]

Wollte mir eigentlich das neue Litening Aero SLT holen. Aber dass Agree SLT AXS ist 2000€ günstiger... hmm. Laut chatGPT wäre die Sitzpositione relativ ähnlich