Conti 111 - 26 vs 29 Seitenwindstabilität

[SteffiJean]

Bei BRR hingegen kommt er auf sehr gute 10,5 W und hat auch noch einen recht guten Pannenschutz.

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-aero-111-26#pr

Ja das hab ich auch schon positiv registriert.

 

[cricro]

Es muss nicht direkt ein neuer LRS her. Vorderrad reicht auch. Ist ja teuer genug.

 

[SteffiJean]

Es muss nicht direkt ein neuer LRS her. Vorderrad reicht auch. Ist ja teuer genug.

Ja da hast du recht... Mal schauen

 

[captain hook]

Ja da hast du recht... Mal schauen

grundsätzlich gilt das DT aber als sehr Seitenwindstabil. Auch wenn es rel. schmal ist.

Ich bin unsicher wieviel da woanders zu holen ist.

Der 111 soll ja speziell bei hohen Seitenwindanteilen in hohen Anströmwinkeln hilfreich sein.

Breitere Reifen können aber unabhängig nur vom Wind das Fahrgefühl und das Zutrauen ins Material verbessern wenn man da Schwierigkeiten hat (wovon auszugehen ist, wenn man bei einem 50er VR im TT Schwierigkeiten hat, die einem zu Materialwechseln motiviert). Da könnte ich mir vorstellen, dass ein breiterer 111 vielleicht mehr Vorteile bringt (mehr Zeit in Position, schneller um die Kurve, schneller auf schlechterer Strecke weil weniger Angst) als die marginal gain Seite bei der Reifenbreitenoptimierung kostet.

DT hat da ja schöne Charts veröffentlicht zum 111 Reifen.