Hallo zusammen,
nach längerer, verletzungsbedingter Rennradpause möchte ich dieses Jahr wieder loslegen und habe heute damit begonnen, mein Rad (Scott Foil) auf Herz und Nieren zu prüfen und fit für die Saison zu machen.
Bei der Gabel insbesondere beim Gabelschaft bin da ins stolpern gekommen. Wir alle kennen die Horrorstorries von brechenden Gabelschäften, weswegen ich hier immer besonderes Augenmerk drauf lege.
Nun habe ich einen vertikalen "Schlitz" bzw. Abdruck an der Schaftoberfläche, der mir allerdings gar keine Sorgen bereitet, das lag an einem nicht ordentlich entgrateten Vorbau, der seine Spuren hinterlassen hat. Die Stelle kannte ich bereits, der Vorbau ist mittlerweile ordentlich entgratet und alles ist gut, hier liegt ein langer Expander hinter und da kann eigentlich nichts passieren, da vertikal.
Soweit so gut, allerdings habe ich nun auch einen horizontalen "Abdruck" entdeckt. Vermuten würde man diesen nun an der unteren Kante des Vorbaus, davon ging ich auch zunächst aus. Allerdings befindet sich der Kratzer an der Oberkante des Zentrierrings und nur an der Vorderseite der Gabel. Woraufhin mir zum ersten Mal aufgefallen ist, dass der originale Syncros-Zentrierring gar keine Öffnung hat, wie ich es eigentlich kenne. Irgendwie verliert der Ring damit für mich seine eigentliche Funktion. Oder mache ich da einen Denkfehler? Wenn man den Zentrierring als Ersatzteil kaufen möchte, hat dieser diese übliche Öffnung. Siehe hier.
Die Frage ist jetzt: Kann die Tatsache, dass der Zentrierring diese typische Öffnung nicht hat und damit durch horizontale Krafteinwirkung auch gar keine zentrierende Wirkung haben kann für den Abdruck verantwortlich sein?
Und weil mein innerer Monk einfach gerne ein paar Gedanken und Meinungen dazu hören würde: Der Abdruck ist nicht tief, aber tief genug, dass man ihn mit dem Nagel beim drüber fahren spürt. Sollte man sich hier in irgendeiner Weise Gedanken machen oder würdet ihr es einfach vergessen und fahren?
Kann es sinnvoll sein einfach ein bisschen Sekundenkleber drauf zu machen, rund zu schleifen und fertig? Einfach für den Technik-Esoteriker in mir.
Danke im Voraus für konstruktive Beiträge
nach längerer, verletzungsbedingter Rennradpause möchte ich dieses Jahr wieder loslegen und habe heute damit begonnen, mein Rad (Scott Foil) auf Herz und Nieren zu prüfen und fit für die Saison zu machen.
Bei der Gabel insbesondere beim Gabelschaft bin da ins stolpern gekommen. Wir alle kennen die Horrorstorries von brechenden Gabelschäften, weswegen ich hier immer besonderes Augenmerk drauf lege.
Nun habe ich einen vertikalen "Schlitz" bzw. Abdruck an der Schaftoberfläche, der mir allerdings gar keine Sorgen bereitet, das lag an einem nicht ordentlich entgrateten Vorbau, der seine Spuren hinterlassen hat. Die Stelle kannte ich bereits, der Vorbau ist mittlerweile ordentlich entgratet und alles ist gut, hier liegt ein langer Expander hinter und da kann eigentlich nichts passieren, da vertikal.
Soweit so gut, allerdings habe ich nun auch einen horizontalen "Abdruck" entdeckt. Vermuten würde man diesen nun an der unteren Kante des Vorbaus, davon ging ich auch zunächst aus. Allerdings befindet sich der Kratzer an der Oberkante des Zentrierrings und nur an der Vorderseite der Gabel. Woraufhin mir zum ersten Mal aufgefallen ist, dass der originale Syncros-Zentrierring gar keine Öffnung hat, wie ich es eigentlich kenne. Irgendwie verliert der Ring damit für mich seine eigentliche Funktion. Oder mache ich da einen Denkfehler? Wenn man den Zentrierring als Ersatzteil kaufen möchte, hat dieser diese übliche Öffnung. Siehe hier.
Die Frage ist jetzt: Kann die Tatsache, dass der Zentrierring diese typische Öffnung nicht hat und damit durch horizontale Krafteinwirkung auch gar keine zentrierende Wirkung haben kann für den Abdruck verantwortlich sein?
Und weil mein innerer Monk einfach gerne ein paar Gedanken und Meinungen dazu hören würde: Der Abdruck ist nicht tief, aber tief genug, dass man ihn mit dem Nagel beim drüber fahren spürt. Sollte man sich hier in irgendeiner Weise Gedanken machen oder würdet ihr es einfach vergessen und fahren?
Kann es sinnvoll sein einfach ein bisschen Sekundenkleber drauf zu machen, rund zu schleifen und fertig? Einfach für den Technik-Esoteriker in mir.
Danke im Voraus für konstruktive Beiträge
